Čipování motoru

Chtěl bych se zeptat jestli nemá někdo zkušenosti s čipováním moturu u Hondy Civic 8G. Byl jsem na první GO a tam mi řekli,že motor jede na 50% víkonu a že jde načipovat. Informace je ze servisu HONDA MOTOL. Tak nevím jestli to nechat udělat nebo ne.

Vložil milstas, 19. Červenec 2007 - 22:57

Hamlet

příspěvků: 115
5D 2.2 Sport
mám od: 27.4. 2009

jasne, jasne.. ja som myslel cipovat az po montazi turbokitu.
U atmosfery by sa nemuselo dosiahnut ani tych 7%.
Jednoducho pridavat iba davkovanie benzinu v urcitom spektre otacok moze mat dokonca opacny efekt.

Ak by chcel proste niekto riesit vykonove upravy na 1,8 - musi ist na to trosku komplexnejsie. Nie len cipovat - to je skutocne na nic.

23. Červenec 2009 - 11:31

v-tec-inside

příspěvků: 1883
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006

Preco ? Lebo narast vykonu o 7 - 10 % je tak smiesny a nie je ani nicim podlozeny, ze na to sa mozem z vysoka.........

Nowhere to hide

23. Červenec 2009 - 10:45

Hamlet

příspěvků: 115
5D 2.2 Sport
mám od: 27.4. 2009

Preco? Cipovat sa da aj benzinova Honda.... ale az po montazi domaceho fenu (hmmmm, potom sa vlastne uz musi).. Směju se

Ja tiez nebudem v zaruke nic podobne riesit. Vlastne som nechcel ani potom. Ked som si vsak vypocul par osobnych postrehov ludi, ktori jazdili takmer 2 roky s cipnutou 2.2 - a nic im neodislo (ani spojkova lamela...hmmm) - zacinam trosku vahat.

v-tec-inside napsal:

Tome, sam dobre vies ze cipovat benzin od hondy je smiesne

Nowhere to hide

23. Červenec 2009 - 10:07

v-tec-inside

příspěvků: 1883
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006

funtomino napsal:

v-tec: mas tu istu moznost ako ja, to vyskusat. Ja som raz povedal, ze pokym mam auto v zaruke, tak tam nepridu ziadne zasahy do motora.
howgh

Tome, sam dobre vies ze cipovat benzin od hondy je smiesne

Nowhere to hide

22. Červenec 2009 - 12:01

funtomino

příspěvků: 754
5D 2.2 Sport
mám od: 27.9. 2007

v-tec: mas tu istu moznost ako ja, to vyskusat. Ja som raz povedal, ze pokym mam auto v zaruke, tak tam nepridu ziadne zasahy do motora.

howgh

22. Červenec 2009 - 9:23

v-tec-inside

příspěvků: 1883
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006

Prosim,prosim, skus Cool

Nowhere to hide

21. Červenec 2009 - 16:57

funtomino

příspěvků: 754
5D 2.2 Sport
mám od: 27.9. 2007

co tak skusit lacnejsiu verziu tzv. home-chipovania??

Ako na to:
http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=DIY_Remap_with_Galletto_1260

Krabica OBD2 udajne sa da najst aj za 25 libier
http://www.galletto-flli.it/

Thread ohladom tohoto vyrobku. Typek ponuka soft a dobre rady.
http://www.civinfo.com/forum/engines-transmission/27958-remapping-made-simple-2-2-diesel.html

Neskusal to niekto??

21. Červenec 2009 - 16:50

porsche917

příspěvků: 169
3D 2.2
mám od: 12.11. 2008

TECH
Raz mi to remapli ... ten chlap to nazval na benzinovy priebeh vykon bol len mierne zvyseny ale ked som sa siel previest tak som normalne neveril ze je pod kapotou nafta. Fakt je neuveritelne co dokazu s tym motorom spravit. Islo to od 2 tis az po omezovac bez akehokolvek naznaku bezneho spravania naftoveho motoru. Fakt ako benzin Směju se ale to len tak pre zaujimavost ..

6. Červenec 2009 - 15:56

TECH

příspěvků: 726
bývalý majitel

porsche917 napsal:

TECH:
Tak ja som najazdil bez chipu okolo 20 tis km a chipom asi 10 tis takze viem dobre aky je to rozdiel a ak mi chces tvrdit ze seria skape skor nez chip tak potom nevies o com hovoris a to som mal prechipovany motor asi 8 krat vzdy lepsia charakteristika ako seria a je pekne ze si pozres graf tych som si pozrel tiez niekolko dokonca aj meranych na jednej brzde aj som bol pri merani aj mam merane svoje auto. Takze ak si jel s chipom to je pekne ja mam najazdene aj odkusane dost na to aby som to vedel posudit ak ak ta zaujimaju fakta... tak potom podla mna je viac 170k ako 140 a 410Nm ako 340.... honda ladi motor s ohladom na vela faktorov ako su emisie zivotnost ale tuner dostane z motora viac pretoze on to tak presne nemusi dodrzat a ten kto chipne musi mat jasno ze motor nenajazdi take km ako seria .... A nekope nic prepac ale nevies o com hovoris a o pocitoch to vobec nie je napr opiera to menej ako seria od 2000 do 3500 kde potom nastava vyrazne ochabnutie Nm ,ale zato pri chipe motor taha stale rovnomerne az do 4000 bez ziadneho kopnutia a potom nic ako pises. Samozrejme neviem na ako chipnutom motore si jazdil vsetko sa da pokazit ked to niekto nevie ........ rad by som sa ti dal previest na mojom aute aby som ti mohol domonstrovat nazivo ako to asi vyzera takto cez text to je tazke

OK, asi si nerozumíme v pojmech.To že čip pojede lépe je jasné.Nárust výkonu kolem dvoutisíc otázek je u čipu hodně velký a proto to kopat musí!!!To je dané, to neber jako chybu.Dneska se všichni snaží to naladit tak(automobilky), aby výkonový nárust byl pozvolný a zároveň to dobře jelo.Když se podíváš na graf, tak je jasné kdo dřív končí i když pořád to(čip) jede lépe.Šlo mi o linearitu(postupný "benzínový" nárůst výkonu) konkrétně u iCTDi.Proti čipům nic nemám a vím že to jezdí dobře, ale vždy platí že je něco za něco.

6. Červenec 2009 - 12:20

babo

příspěvků: 599
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009

pegin napsal:

O čipu jsem taky uvažoval. Radil jsem se se známými, u kterých jsem čekal odbornou radu a doporučení (jeden jezdí aktivně závody do vrchu, do loňska na CTR 7g, teď už BMW a druhý dělal technika amatérským závodníkům do vrchu) a oba se shodli v jednom - chipovat 1,8 VTEC nemá smysl kvůli zanedbatelnému nárustu výkonu a spíš trápení motoru. Takže jsem na jejich radu raději investoval do kvalitních kol.

tak nejak, je to velmi dobry motor, super spotreba a vie byt aj zabavny, ale zvysovanie vykonu len cez ECU nie je dobry napad

3. Červenec 2009 - 21:43

Honda CIVIC 8. generace

Navigace

Hledat

Novinky v galerii

Čipování motoru

Volby prohlížení komentářů