Honda CIVIC 8. generace

Tak ešte rozdúcham vášne - dostalo sa mi do ruky asi pol roka staré vydanie časopisu Auto7 a čo nevidím, je v ňom porovnávací test "Honda Civic - benzín vs. diesel". Uznajte, nemôžem to tu nespomenúť

Tento časopis bližšie nepoznám, takže nechcem posudzovať jeho kvalitu, samotný článok obsahuje ohľadom Civicu pár dobrých postrehov, ale aj niekoľko triviálnych chýb. Takže hodnotenie nie je môj názor, ale ich, berte to tak.

And the winner is - benzín

Parafrázujúc gro textu - rozdiely v dynamike nepatrné, benzín je nad 4000 hlučnejší a musí sa radiť, ale pocitovo dáva "rozhodně sportovnejší zážitky". Turbodiesel je "mnohem dříve a více" nedotáčavý a rovnako brzdy sa vraj unavia "mnohem dříve". Naopak u neho poteší pružnosť motoru a malé výkyvy spotreby pri rôznych režimoch.

Záver: "Vzhledem k poměrně výraznému cenovému rozdílu dáváme na první místo benzínový civic. Poskytne sportovnější svezení, které více koresponduje s očekáváními, jež tento vůz splňuje. Jízdní vlastnosti, účinek brzdové soustavy i celkově sportovní projev jsou u této verze zřetelně lepší".

Tak čo vy na to? Absencia športového prejavu bolo to čo ma od zvažovania kúpy i-CDTi odraďovalo, ale pri testovacej jazde som prirodzene nemal možnosť dôkladne odskúšať nedotáčavosť jeho podvozku alebo unaviť brzdy. Presne to sú však veci, ktorých by som sa obával, koniec koncov uťahať brzdy nie je príliš problém ani u benzínu.

TiSt: Zdá sa mi, že si nepochopil, že to Lupo nie je na šprintoch na také dobré kvôli dieslovému motoru, ale pre kombináciu extrémne nízka váha + kompaktný turbomotor + nitro + 4x4. Keby tam dali napríklad klasický 1.8T, výsledok by bol rovnaký, možno ešte lepší.

Inak z videnia poznám maníka (brat ho pozná osobne), ktorý chodil na šprinty s podobnou koncepciou 1.9TDI+nitro+4x4 (v Leone I Cupra TDI). To auto bolo pekelne rýchle, akurát problém bol, že úspešne dokončil šprinty v cca 50 percent prípadov, v ostatných to obyčajne turbo prípadne niečo iné nevydržalo.

TiSte, nikdo nepochybuje o tom, ze diesel muze byt (a taky je) v nekterych disciplinach lepsi. Ale z vysledku sprintu nepoznas kvality motoru ani mezi stejnyma autama (poznas jen cast jejich charakteru - a taky schopnosti ridice) natoz kdyz jde o uplne jiny auta.

Jinak receno: hruska muze byt chutnejsi nez jabko. A jabko muze byt chutnejsi nez hruska. Doufam ze si rozumime

Do kamen, to stále platí!

no to biturbo si gaborik tiez nechal upravit sprava zlava
a ako to sem zapada ? bola tu debata o tom ze ci je lepsi benzin alebo dizel ... a padali tu nazory ze dizel tak max do kachli.

--
Kde je moja modrá stále pokazená však Iček vie čo ?
Lepšie sedela na ceste, zrýchľovala horšie a stále stála v servise.

Lupo na sprinty: http://www.profituning.sk/lupo.pdf

Ale jak to zapada sem? Dukaz ze brutalne upraveny lupo (staveny na sprinty) dokaze (ve sprintech) porazit porsche? Trosku zbytecna masirka imho...

tak este jedno harakiri hecbek dizel v konfrontacii s porse biturbo (benzin)
http://www.profituning.sk/lupo.mpg

--
Kde je moja modrá stále pokazená však Iček vie čo ?
Lepšie sedela na ceste, zrýchľovala horšie a stále stála v servise.

Já jsem si ten článek dobře přečetl. Je fakt po hádání a je rozhodnuto. DiesOtto bude spalovat benzín!!!! Nafta bude navždy patřit do kamen.

A je po hadani... :D

Je rozhodnuto !
http://auto.idnes.cz/diesotto-napul-benzinak-napul-diesel-dsx-/automoto.asp?c=A070730_104325_automoto_fdv