Honda CIVIC 8. generace

Cavec,
ja som mal ten isty problem, nastartovalo to po az 3-4 pretoceni, nove sviecky nepomohli, iny benzin tiez nie, podozrieval som baterku , povodna 6 rocna, indikator na nej ukazoval ze je OK, tak som cakal do zimy, aby sa to zacalo prejavovat viac, sice to vzdy nastartovalo, ale nebolo to to prave orechove. Teraz v zime sa to potvrdilo, uz bolo pocut ze to zoslabnute pretacanie je zo slabej baterky. Vymenou baterky za novu, tiez VARTU BlueDynamic 45A B32, startovanie aj teraz ked mrzne je brnkacka.

Ano ma sa to nastavovat "za studena", ale to tiez neznamena to nastavovat vonku ked je -10. Myslim ze by mal mat motor teplotu okolia a to +- 20 stupnov.

Dejv: tak i podla oficialneho navodu je to pri studenom motore. Teplota musi byt menej nez 38 stupnov .. link (hned prva poznamka)

cluise: No já jsem si do teď myslel že ventily se mají seřizovat při teplém motoru, teda při teplotě ve které stráví motor většinu svého pracovního života. Možná se ale pletu, nebo si mechanik nechtěl pálit ruce.

Problem solved!

aspon u mna .. pred 30tkm som dal nastavit ventilove vole a vymenit sviecky .. Odvtedy som mal problem so startom v zime. Pretoze mam LPG a docital som sa, ze male ventilove vole mozu sposobovat zly studeny start, tak sup otvorit motor doma A bol som zhrozeny !!! Vsetky ventily - sacie aj vyfukove mali malu volu (ani do jedneho som nedal zodpovedajucu mierku). Tak som sa s tym pekne vyhral a nastavil, tak ako maju byt (celkovo cca 2 hodiny prace, nakolko boli vsetky rozladene) ..

A vysledok? zlepsil sa chod motora, kludnejsi volnobeh, vyssi vykon (dufam, ze to neni placebo) a hlavne .. odvtedy ziadny problem so studenym startom.

A teraz otazka na Vas? Ako sa da takyto jednoduchy ukon v servise nezvladnut? Ved to je trivialne. Mohlo to byt tym, ze to mechanik nastavil pri teplom motore? Ja bezny informatik to dokazem na dvore spravit. Zacinam mat pocit, ze clovek si bude vsetko musiet robit sam (aspon co sa tyka auta)..

Diky za odpoved,

teoreticky to moze byt tym .. kazdopadne mam pocit, ze starter toci naplno (dostatocne rychlo) .. ale moze sa jednat len o subjektivny pocit .. uvidime ako sa to bude spravat v lete ked tak zvazim vymenu baterie ..

Toto mi delala baterie, byla jeste puvodni cca 6ti leta. Ackoliv cerstve nabita, tak vykonove proste nestihala startovat. Vzdy kdyz to chvilu stalo tak startovala jak kdyz se ji nechce. Koupil sem novou Vartu a po problemech, prvni skytnuti a jedu,i ted v zime...

tak páni, musím sa aj ja pridať ..

robí mi to výlučne pri prvom štarte (studený motor) ... Robí to aj teraz - v zime. Sviečky mám nové, vystriedal som už ale 5 rôznych značiek benzínu a problém stále pretrváva so železnou pravidelnosťou (cca každý 10. štart). Medzi benzínkami som nepozoroval rozdiel Ono to nakoniec vždy naštartuje po cca 7-10 sekundách, ale

aj ja mám podozrenie, že je to tým benzínom. Tankujem výlučne na shell, ale teraz skúsim 2-3 nádrže slovnaft.
uvidíme či sa niečo zmení...

no na Renaultoch to robil aj dos casto senzor otaciek zotrvacnika ten blbol a napokon odisiel uplne menil som ho uz 3x pri studenom starte a hlavne v zime startoval v pohode ale ked sa startoval zohriaty motor ta to nechcelo naskocit aj na 10x to niekedy neslo a ten problem zo zlim startom mam aj ja ale je to hodne mali rozdiel ked startuje dobre tak chyti na 1s a ked nie tak 2-3s. vsimol som si ze je to benzinom lebo ked idem s roboty (Rakusko) tak tam natankujem na Sheel vtedy startuje paradne ale doma tankujem v Metre a potom sa to zhorsi tak podla mna je to v benzine