Honda CIVIC 8. generace

OK. Prostě jsem ujel, ale nedalo mi to. Musím si zvyknout jedním okem tam a druhým ven.

Před pár lety mi vlítnul pod auto kluk a jediné štěstí, že ze volantem byl řidič, který jel na daném místě s rozumem a ne jako ostatní.

Opet a znova? Je to nutne? Moralni stranku veci prosim uz nereste - to uz stacilo... Dekuji.

2 rybiz: ona čeština je krásná a mnoho věcí lze říci jinak a statistiky rozlišují konečný důvod, který nehodu způsobil. Příčina je však jinde: proč asi vjeli do protisměru, pro nezvládli řízení vozidla atd.??? Když to třeba z takové rychlosti budeš muset rychle zastavovat, tak smyk nebo defekt je tu možný a Ty jen statisticky "nezvládneš řízení vozidla". Snad jen aby v té chvíli nebylo přitom koho sestřelit.

Podíl na dopravních nehodách:

Nepřiměřená rychlost - 50%
Nesprávné předjíždění - 7%
Nedání přednosti - 12%
Nesprávný způsob jízdy - 31%

- nepřiměřená rychlost NEZNAMENA vyšší, než povolená rychlost. Je to ono obligátní "řidič nepřizpůsobil rychlost stavu a pozvaze vozovky a svým schopnostem". Tedy pokud bude led a vy pojedete 30 km/h po dálnici a dostanete smyk, je to "nepřiměřená rychlost".

Ovšem nejčastější příčiny nehod motorových vozdel

řidič se plně nevěnoval řízení vozidla - 32 558 nehod
nedodržení bezpečné vzdálenosti za vozidlem - 29 659
nesprávné otáčení nebo couvání - 17 483
nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky - 11 628
nedání přednosti upravené dopravní značkou "DEJ PŘEDNOST V JÍZDĚ ! " - 10 460
nezvládnutí řízení vozidla - 7 630
nepřizpůsobení rychlosti dopravně technickému stavu vozovky - 7 386
vjetí do protisměru - 5 489
jiný druh nesprávné jízdy - 5 069
vyhýbání bez dostatečného bočního odstupu - 4 990

Nikde nevidím že by tam figurovala nepovolená rychlost, ale chápu že někteří starší jedinci si to mohou plést se spojením "nepřiměřená rychlost"

Jinak zdroj je MV ČR

Ten, kdo jezdí 222 km/hod. musí být evidentně chytřejší (s mnohém vyšším IQ, než zdobí můj mozek), má to natuti i v této rychlosti pod kontrolou (podobně jako ti, kteří už jsou dnes čerty či anděly), akorát že mrtví mu trošku kazí průměr. Podstatné je že ostatní účastnici silničního provozu, díky tomu a v zájmu záchrany vlastního života i za cenu poškození svého vozidla, obratně vymetají příkopy, škarpy a pole a děkuji Bohu, že se jim se zdravím nic nestalo. Plechy se vyklepou. Pokud jim ovšem příroda nepostavila do cesty strom, svodidla nebo zeď!

to magpies: Napsal jsem zde, že "rychlojezdíče" napráskám na fórech Hondaclub. cz a Honda-club.cz a Ty + několik našich členů se toho chytlo, aniž by pochopili, co jsem vlastně napsal? Uštěpačnými poznámkami naznačují, podobně jako Ty, že jsem schopen je napráskat na policii, což je irelevantní obvinění a něco takového bych neudělal. Kdy pochopí, že jde o život?

Jsou i tací, co z toho zvrací!

Hledám tu nepřiměřenou rychlost, ale ne a ne ji najít!;-)

Tschüss Bus!

It´s kingweedly!

Pokud se nepletu, fotky v galerii nejde přímo komentovat? toto Civikovo foto (222km*h-1) se Ičkovi určitě líbit nebude Jinak obdiv, jen o 2 měsíce déle, ale o 40000km více Ta rychlost s 1.8, to tě táhnul Grippen? Nebo táhlý šůs dolů?

Koly: Máš pravdu, jde jen o tu bezpečnostní rezervu, o které vy věříte, že je dostatečná.
Ohledně toho, že nemáš strach že někdo takhle zničí pneumatiku - u dálničních nehod se málokdy v novinách dočteš to, proč k ní došlo. Pokud je civik schopný rozjet se na víc než 200km/h a tuto rychlost udržet, tak jsou mezi námi experti, co jsou schopní takto rychle jet dokud to vozovka umožní. Sám jsem několik civiků předjíždějících mě rychlostí kolem 200 km/h na německé dálnici zaznamenal.

Ostatně Volňaska napsal:
"ja v sobotu jsem ficel do vidne a na useku lipnik-olomouc 235km/h kdo to zna vi ze je to s kopce,ale vedle olimpie to tu rychlost jeste drzelo celkem jsem cucel a podle gps to bylo 227km/h"

Jestli měl pneu s indexem "V", tak jeho bezpečnostní rezerva spočívala převážně v tom, že:
1) Michelin je prémiová značka a tak jeho rezerva obvykle patří k těm větším
2) Pokud výrobce vyrábí stejné modely s indexy V, W, Y tak vysokorychlostní pneu třídí a podle toho na ně razí index. Pokud má nasmlouváno, že dodá 1500 ks "V", 400 ks "W" a 100 ks "Y" a vyrobí celkem 2000 pneumatik, kde jich 100 ks vyhovuje kategorii "V", 1500 ks kategorii W a 400 ks kategorii "Y", tak je celkem jasné, že má člověk velkou šanci objednat si gumu "V" a dostane ve skutečnosti gumu "W" označenou jako "V".

Já bych na to však svůj krk nevsadil už proto, že netuším v jakém stavu jsou pneumatiky poté co chytnou pár děr, přejedou na dálnici stovky dilatačních spár, atd. Navíc jsem už pár výrob viděl a i tam existují výrobní šarže, které byly vyrobeny v pátek třináctého za dohledu technologa, který se špatně vyspal.
---
Tímto končím a už dál v tomto topicu nebudu obtěžovat - budu prudit jinde neboť mám k majitelům Civka pár dotazů ohledně volby Comfort nebo Sport.

Tak jsem dnes již bezpečně pochopil, že to tu fakt nemá cenu a proto jsem zrušil tento příspěvek. Vlákno sice existuje (o jeho zrušení se postará některý z Adminů), ale opravdu číst některé výlevy o tom, že nás napráská apod. ... Na to už fakt nemám patrony. " Zase mě může potěšit, že tím zachráním několik životů ... " Vy ostatní mějte se hezky. A hodně najetých kilometrů bez nehod s tímto skvělým vozem. Magpies

This comment has been moved here.

Shi: Dík, za zaujímavý odkaz na ten dokument. Myslím, že podstata celej diskusie je v ochote akceptovať riziko. Ty alebo Iček vnímate vyskúšanie "maximálky" na diaľnici ako riskantné a toto riziko proste podstúpiť nechcete, nech je objektívne akokoľvek malé, kým niektorí ostatní áno. Iste sa mi pri tom môže prihodiť, že mi pneumatika pukne a ja skončím v Ičkovom zozname "mladých hochů". Ale podľa oficiálnych štatistík, na ktoré som tu dával odkaz, je toto riziko prakticky zanedbateľné, celospoločensky menšie ako to že spadnem na schodoch a zabijem sa. Takže je to čisto o tom, či za podstúpenie tohoto rizika dostanem protihodnotu, ktorá mi za to stojí alebo nie. To si musí zvážiť každý sám.

Čo sa týka Comfortu a indexu V (ja som na Sporta dostal Y), nemyslím si, že to akokoľvek "soudruzi u Hondy nezvládli". Maximálna rýchlosť je 205km/h a môžem Ti garantovať že na tachometrových zhruba 250km/h sa nedostaneš ani keby si sa akokoľvek snažil. A aj keby si nejakým zázrakom našiel dostatočne prudký a dlhý kopec (a známe klesania na D1, najprudšie možno nielen v strednej Európe, na to určite nestačia), neudržíš to dlhšie ako pár sekúnd kým klesanie neskončí. Nemám veľký strach, že sa niekomu takto podarí zničiť pneumatiku.

Čo sa však týka čipovania, plne s Tebou súhlasím. Nejde ale zďaleka o ľahko vymeniteľné pneumatiky, brzdy alebo spojka sú určite ďalšie veci na zozname, ktoré nie sú na zvýšebé zaťaženie stavané.