Honda CIVIC 8. generace

Mne teda zimaky v teple (20-30) pekne plavaly... A znamej na zacatku leta vyzvedaval auto na zimakach a rikal ze to bylo o hubu.

Na Fábce mi po bouračce vyměnili jenom přední gumy (nepřežily kontakt) za nové zimní a vzadu zůstaly staré (tak 5-6mm) dunlopy. Tu zimu jsem dojezdil v téhle kombinaci (2005 byl sníh dlouho). Auto bylo lehce přetáčivé na lehký ťukanec do brzdy ale docela obstojně se dalo srovnat. Když to člověk věděl a s tím vědomím řídil, tak se dalo jet celkem svizně v mírném smyku.
Kombinace vzadu vyloženě letní, je už ale dost od věci.

Jo a ze zkušenosti z minulého týdne, zimní gumy při 23°C:
Asi nebude velký rozdíl v tom jak drží zimák v mrazu nebo horku. Rozdíl je podle mně v tom, že letní pneu v teple drží víc než zimní kdykoliv a člověk je zvyklý, když svítí slunko, projíždět zatáčky rychleji, než to zimní guma umí. Nepíská, nekvičí, ale trochu se veze bokem. A taky se trochu droli.

Civic: Hneď po druhej vete v Tvojom príspevku som si hovoril, že to musí predsa chodiť bokom...

A vida, naozaj. Môže to byť sranda, ale bežne jazdiť v takejto kombinácii a ešte s vypnutou stabilizáciou mi príde ako dosť nebezpečný druh adrenalínovej zábavy.

Ešteže sa zdá, že zatiaľ tu nikoho nenapadlo ušetriť prezúvaním letných gúm iba dopredu. Alebo naopak, zimných pneu (na zimu) rovnako iba dopredu, s čim mám svoje skúsenosti. Pred rokmi som chvíľu musel jazdiť na firemnom Seate Inca, ktorý mal v regulérnej zime z nejakých podivných dôvodov zimné gumy iba vpredu. Pri odbočovaní v prvej križovatke, bez toho aby som niečo tušil, som urobil efektné hodiny... Vrele neodporúčam, ak sa raz letné gumy na snehu utrhnú, nič ich nepresvedčí znovu sa chytiť.

Asi před čtrnácti dny jsem přezul. Původní Micheliny Primacy ze série zůstaly vzadu, do předu jsem dal Michelin Pilot Sport HP - je to pneu vyvinutá pro Porsche a v těchto rozměrech prý nejrychlejší guma pro silniční provoz ( nad ní je už jenom homologovaná okruhovka ). Sedí fantasticky, brzdí skvěle ale......Nerozumí si ani trochu se zadníma původníma gumama. Jelikož předek skvěle sedí, nutí to člověka jezdit extrémně na hranici a dochází v extrému k divokému úletu zádě s tvrdšími gumami. Už se mi podařilo projet dvě táhlé zatáčky fakt brutálním šmírem v rychlosti okolo 140km/h a zadek se urve docela nečekaně a špatně se odhaduje limit ( jezdim s vyplou stabilizací která by to asi vyřešila ). Rozdíl mezi těmato gumama je fakt enormě markantní a doposud jsem na žádném autě takový rozdíl nepocítil. Raději ten zadek taky přezuju na Sporty abych neudělal z Civica kůlničku na dříví. Tak pro střelce, bacha na to

Já jsem na zimních v létě jezdil ve městě, takže jsem rychlosti nad 100 km/h v podstatě nepotřeboval. Do 25 stupňů celsia to je naprosto v pohodě a drahé zimáky byly lepší než levné letní gumy. Jakmile teplota stoupla nad třicítku, tak už zimáky byly citelně měkčí a ve vyšších rychlostech to nebylo příjemné. Na léto jsem zimní gumy hustil o 0,2 bar více než je standardně doporučený tlak, abych kompenzoval měkké bočnice. Za červenec a srpen (největší vedra) jsem ujel tak asi 1000 km, z toho teploty nad třicet byly jen pár dní. Kdybych měl v letních vedrech jezdit po dálnici, tak bych si pořídil letní gumy, ale jinak to do mesta a na auto s malým nájezdem opravdu nemělo smysl menit.

Tak hodne stesti

Děkuji za zastání Kolymu a Pepavasovi, dobrovolně se hlásím k otestování zimních pneumatik v létě Za 14 dní změřím vzorek a budu Vás informovat o kolik mm pneu v průběhu léta sjedu. Zároveň dám vědět, pokud budu mít při teplotách +20° pocit, že došlo k zásadnímu zhoršení jízdních vlastností našeho auta

Hlásím, že my ano. Na minulé Mazdě, než jsem ji prodal a koupil CV, jsem na poslední půlsezónu nechal už zimáky, doufaje že ušetřím za letní gumy. Stalo se a auto se prodalo i na nich. A ta zkušenost? Začátkem června ´06 jsem byl na otočku v cizině asi 1500 km převážně po dálnicích a na plný plyn ve 4 osobách.
Moje žena na zimních pneumatikách jezdí na Twingu už třetí rok, ročně najede kol 8 tis. km a to ve městě, max. 40 km na chalupu a tak jsme už nové letňáky nekoupili. Právě proto, že jsem slyšel to o čem se píše v článku, který uvádí Pepa Váša.
To je boží!

Automix - Jezdit se zimním obutím v létě může být nebezpečné
Idnes - Zimní gumy v létě = nebezpečí

Oba clanky se opiraji o testy ADACu.

"Německý autoklub ADAC po jejich zkouškách konstatoval, že řidiči, kteří včas nepřezují auto, ohrožují sebe i ostatní na silnici."

"Zimní pneumatiky mají na rozpálené letní vozovce při rychlosti 100 km/h až o 16 metrů delší brzdnou dráhu. Také jízdní vlastnosti zimně obutého auta se v létě zhoršují."

Opravdu stoji za to, timto zpusobem degradovat vlastnosti CV k hranici bezpecnosti (mozna i za)? Kdo z vas zkousel zimaky v lete?