Už před dvěma roky, kdy se začal nový Civic prodávat, jsem se do jeho vzhledu zamiloval. Teď, kdy Honda díky silné koruně zlevnila a v domácím prasátku se naskládaly nějaké peníze, řekl jsem si, že by byla vhodná doba vyměnit 4 roky starý Jazz. Nechal jsem si Civica kompletně předvést včetně zkušební asi 15 km jízdy.
Prostor:
Co mě hned zarazilo, nebyla úplně rovná podlaha při sklopení zadních sedaček. V Jazzu se díky absolutní rovině dalo na silnější dece s mými 180 cm docela pohodlně vyspat.
Uvnitř:
Sedačka řidiče je daleko pohodlnější než v Jazzu a má lepší vedení. Přístrojová deska a interiér nemají chybu. Opravdu jak kosmická loď. Vadil mi ale malý prostor nad hlavou.
Jízda:
K čemu je červené tlačítko START když se stejně musí zasunout klíček do zapalování?? Pochopil bych to, kdyby bylo auto vybavené něčím jako má Renault - Keyless Entry. Čekal jsem, že mi 1,8 iVTEC se svými 140 koňmi při sešlápnutí plynového pedálu ujede z pod zadku. Nic. Ani při vytočení motoru nad 4000 otáček na mě žádné velké překvapení nečekalo. Zkušební vůz byl obutý do 18! palců velkých kol. Snad proto na mě působil moc tvrdě. Největší zklamání bylo couvání. Běs a hrůza. Jediné možné řešení nenabourat do auta za mnou bylo použít boční zpětná zrcátka.
Viděl jsem, vyzkoušel jsem a odešel jsem. Z mého pohledu by byl důvod koupit si Civica jen jeho skvělý a neotřelý vzhled a design interiéru.
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2007
Já rád spím s hlavou nahoře...
5D 1.8 Sport
mám od: 15.1. 2006
ja menim auta tak po 3 - 4 rokoch. Civic mam 2,5 roka a obavam sa ze moju zasadu porusim, pretoze proste nie je na trhu nic co by ma oslovilo(a nic zasadne sa ani nechysta.......)
START- ide skor o nostalgiu z S2000 skus to pochopit, tu nejde o praktickost
cuvanie - problem maju aj ine auta, tak velke bocne zrkadla ako civic vsak nema ziadne...
tvrdost - no comment
spanie - na spoj polozis deku a je to - da sa to riesit, len by si musel chciet
a motor?? - to snad ani nemyslis vazne...
5D 2.2 Executive
mám od: 22.5. 2007
Pro mě je zklamáním vrzání. Po ujetých 38 tisících bych to opravdu od Hondy nečekal
Předchozí Civic 7G nebo 5D z 98 roku byly v tomto úplně jiná kvalita. V Octávce I klepaly po 100 tisících jen zámky ve dveřích a v Octávce II po 80 tisících zatím nevrže vůbec nic. Tlačítko START je nesmysl, ale vůbec mě neobtěžuje. Místa nad hlavou mám při 181cm přebytek a nafukovací možnosti vnitřního prostoru obdivuji pokaždé, když vidím plnou chodbu tašek a kufrů, která se tam vždy nějak vejde. Po roce s Civicem jsem si jist, že v jeho cenové relaci na trhu není nic lepšího.
bývalý majitel
Vyměň manželku
majitel jiné Hondy
Lamelovou postel nemůžu pořád vozit sebou. Kufr v autě ano
Fabie bych bral i dvě, ale nedá se v nich spát 
Ne, vážně. Je možné, že výkon motoru byl jen můj subjektivní pocit. Velký kufr v autě s možností úpravy do úplné roviny je jen takový bonus, ale někdy se to hodí. Myslel jsem, že to tak bude mít i Civic. Nejvíc ale asi vadí výhled při couvání. Manželce bych ho půjčit nemohl. Nezacouvala by.
5D 1.8 Sport
mám od: 12.4. 2007
Já myslím, že by jsi si to auto raději kupovat neměl, protože nedoceníš jeho kvality! V poslední době se do hovorů moc nezapojuji, protože se to většinóu zvrhne v dohadování benzin x diesel, ale toto mi prostě nedalo.
1) Jak napsal Venom - auto je na ježdění a ne na spaní. Doporučuji nějakou postel s lamelovým roštem. Je rozhodně pohodlnější a výrazně levnější
2) Už jsem pár aut vyzkoušel a můžu říct, že SÉRIOVÁ sedadla oproti konkurenci nemají chybu. Prostor nad hlavou je daň za vnější líbivé tvary a aerodynamiku
3) Co se týká tlačítka START, je opravdu hlavně na sportovní efekt. Pravda, jiný automobilky nabízejí praktičtější způsoby startování, ale to není rozhodně za cenu, za kterou pořídíš Civica. Proč si vybíráš auto se sportovním nádechem, když ti vadí tvrdší odpružení? Viděl jsem nedávno Fábii 1,2 HTP a byla velice pěkně opticky upravená a za cenu Civica je můžeš mít hned dvě! O výkonu se rozepisovat nebudu, myslím, že údaje od výrobce mluví přesvědčivě. Je to jen subjektivní pocit!
majitel jiné Hondy
Čekal jsem víc. Něco výjimečného...
Jen do mě. Třeba mě nakonec přesvědčíte a Civica si půjdu koupit
5D 1.8 Sport
mám od: 29.3. 2008
Souhlas:
Tlačítko START - je to opravdu blbost, taky bych uvítal klasické startování klíčem, je to prostě "kudrlinka". Výhled dozadu při parkování - ano, moc toho vidět není, parkovací senzory jsou velkým pomocníkem. Dělené zadní okno ještě jde překousnout, mně osobně víc vadí výhled šikmo dozadu, zadní sloupky jsou opravdu široké. Na druhou stranu je to klasická bolest většiny dnešních aut, proto se to řeší velkými zrcátky a park. senzory. Hlavní problém zde vidím v tom, že když např. couváš na cestu z nějaké boční uličky, tak je to někdy "ruská ruleta"
Částečný souhlas:
Nevím, jestli bys našel podobný motor, který je schopen, jezdit i za 6-6,5 l/100 km (reálně, ne podle PP). Samozřejmě teď mám na mysli šetrnou, pohodovou jízdu, ne ježdění po dálnicí rychlostí >140 km/h.
Motor - po předváděčce jsem měl(a otec taky) úplně stejný pocit jako Ty, čekal jsem od 103 kw víc. Dnes ale vím, že jsem se tehdy hodně mýlil
Nesouhlas:
Měřím 192 cm a absolutně nemám problém s prostorem kolem hlavy (kromě zadních sedadel!). Nevím, jestli jsi měl pod zadkem polštář a nebo na hlavě mexický klobouk, ale tady s Tebou nemohu souhlasit
5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
Cernymotyl- bravo!!! Ale nemuzu porad prijit na to, o jakem zklamani vlastne mluvis....
.... jinak dobry... 
P.S. Odpovedel za me Venom
majitel jiné generace
cernymotyl: mě zkušební jízda přesvědčila a civicem jezdím 5tým dnem
nadšení mě zatím neopouští
zdá se mi, že jedu pomalu a na tacho se na mě culí docela vysoký číslice
měřim 180cm a na místo nad hlavou si stěžovat nemůžu, sedačku mam výškově nastavenou do nejnižší polohy
motor teprve zajíždím, takže moc nevytáčím, ale pocitově civic hodně klame tělem
couvání musim taky dostat teprve do ruky... nemám v oku rohy auta, takže hodně opatrně, ale ty zrcátka jsou úžasně veliký
tlačítko start mě zatím neobtěžuje
jedinou chybku co jsem našel - při zatáčení díky skvělé strmosti nemusím tolik točit volantem, tudíž blinkr musím častokrát vypínat ručně