Honda CIVIC 8. generace

cernymotyl napsal:

Ty parkovací senzory jsou v jaké výbavě Civicu, nebo se musí dokoupit zvlášť?

Musia sa dokúpiť zvlášť, ale zaregistroval som niečo v tom zmysle, že by sa mali začať montovať sériovo vo výbave Executive, neviem či je to pravda.

A ešte k tomu spaniu. Na zraze v Palkoviciach som si to vyskúšal a bolo to v pohode nerovná podlaha vôbec nevadila a to som mal ešte aj v kufri vaničku.

Ty parkovací senzory jsou v jaké výbavě Civicu, nebo se musí dokoupit zvlášť?

No, tak Civic nie je pre každého, oproti Jazzu je to zameraním trochu iné auto. Snaží sa spojiť zachovanie úžitkovej hodnoty so športovým akcentom a radosťou z jazdy. Jazz je naopak čisto úžitkovo zameraný mikrovan, z toho potom možno vyplývajú niektoré Tvoje prekvapenia. Civic poslúži dobre aj keď nestojíš o jeho športovejšiu tvár, ale je fakt že potom v porovnaní s Jazzom nebudeš máť pocit, že ten cenový rozdiel je primeraný, navyše ak musíš trochu obetovať napríklad komfort jazdy alebo miesto nad hlavou vzadu. Je to na Tebe, aby si si uvedomil, čo vlastne od auta očakávaš, na čo ho používaš a podľa toho zvážil či je Civic pre Teba vhodný.

Priestor: Je fakt, že úplne rovnú podlahu Civic po sklopení nemá, ale je na tom stále lepšie ako drvivá väčšina áut tejto triedy. Ak by si chcel Jazza vymeniť za niečo väčšie a dospelejšie, tak jedine Civic Ti ponúkne zachovanie tej variability a úžitkovej hodnoty, na ktorú si z Jazzu asi zvyknutý. Ak by si nešiel do nejakého kombíka alebo minivanu, tak napríklad kufor majú prakticky všetky hatchbacky menší alebo rovnaký ako Jazz. Nehovoriac o vyklápaní zadných sedadiel a pod.

Vnútri: Priestoru je nad hlavou vzadu menej ako v Jazze, čo je logické vzhľadom na to, že Jazz je o priepastných 6.5cm vyšší. Napriek tomu si nemyslím, že by to bolo nejako tragické, podobne je na tom napríklad Octavia alebo Focus, je ale fakt že vyššie autá nižšej strednej triedy, ako napríklad Golf, sú na tom lepšie. Pokiaš si mal problém vpredu, tak buď meriaš cez dva metre alebo si mal príliš vysoko nastavenú sedačku.

Čo Ti ale Civic ponúkne oproti Jazzu, je výrazne viac miesta na šírku a na dĺžku. Komfort cestovania na dlhších cestách je najmä vpredu neporovnateľne lepší. Nehovoriac o ergonómii sedenia, strednej lakťovej opierke atď. Civic teda už môže slúžiť ako cestovné auto, pritom si zachováva rozumné vonkajšie rozmery aj do mesta.

Jazda: 1.8 i-VTEC je na rozdiel od dvojventilu v Jazze typický vysokotáčkový Honda motor. Do 4000ot je naladený ticho a kultivovane, má na svoj objem famóznu spotrebu. Lenže ak hľadáš 140k tak sú medzi 6000-7000ot. Točiť do obmedzovača je nutnosť ak ich chceš vydolovať a motor sa potom odvďačí športovou zvukovou kulisou. Pri 4000ot má len asi 100k a tak vzhľadom na hmotnosť neponúka podstatne lepšiu dynamiku ako Jazz s 80k. To neznamená, že dole je mŕtvy, dá sa sním chodiť príjemne aj v nízkych otáčkach, len to aj s ohľadom na dlhé prevody nie je ten trhač asfaltu ako si asi čakal.

Ak nestojíš o tento športový charakter vrátane zvuku, ale skôr čakáš že auto bude ťahať v akýchkoľvek otáčkach, tak vyskúšaj diesel, možno bude pre Teba vhodnejší.

Čo sa týka podvozku, je naozaj tvrdší ako je priemer, ale to je samozrejme ďalšia vec, ktorá sedí k charakteru auta. K tomu pripočítaj o niekoľko tried lepšie riadenie, mrštné a veľmi neutrálne auto, a dostaneš niečo čo je radosť riadiť. To je to čo Ti Jazz nedá.

Súhlasím, že výhľad je asi najväčšou slabinou auta pre bežné používanie, je to daň za dizajn a priestorovú koncepciu. Trochu to vynahradzujú obrie spätné zrkadlá.

Ja by som pre Teba zhrnul - výmenou Jazzu za Civic by si stratil len na drobnostiach, stále by si mal veľmi praktické vozítko na každý deň, pri rozumnej jazde s len o málo vyššou spotrebou, ale získal by si auto so šmrncom a športovejším charakterom, ktoré je radosť riadiť a pritom je vhodnejšíe aj na dlhšie cesty. Otázka je či toto je to čo hľadáš.

Aha a ešte mi nedá nespomenúť ten úchvatný efekt v noci, keď po zasunutí kľúča svieti tlačítko štart červene. Po stlačení a naštartovaní zhasne, avšak veľmi pomaly a postupne, zhruba za 10s. Už len kvôli tomu to stojí za to. :)