HledatNovinky v galerii |
[LOCK] System VSAZdravím všetkých. chcem sa opýtat či VSA má byt zapnuté stále, alebo kedy ho treba zapínat? Vložil Tulko, 1. Září 2009 - 11:55
|
HledatNovinky v galerii |
[LOCK] System VSAZdravím všetkých. chcem sa opýtat či VSA má byt zapnuté stále, alebo kedy ho treba zapínat? Vložil Tulko, 1. Září 2009 - 11:55
|
majitel jiné Hondy
Presne tak sem to myslel
Tusim ze u dvou ze tri pripadu slo o letni gumy, takze to hrabalo jak silene a snih byl pak uplne vsude 
příspěvků: 1893
bývalý majitel
Civic: jestli se dostal sníh až k čidlu otáček kola (zevnitř u brzdového kotouče), tak bych se ani nedivil, kdyby to ABS/VSA vyhodnotilo jako chybu senzoru a radši se vypnulo.
majitel jiné Hondy
Mě se to tuším stalo už 3x. Vždycky když bylo hodně sněhu a hodně se hrabalo, sníh se dostal do oblasti brzd a pak téměř vždy vyplo ABS i VSA současně. Chce to párkrát zapnout a vypnout zapalování a většinou se to chytne, popř. se s tím musí chvilku jezdit. Nevim, jestli to zmate elektroniku či v čem je zakopanej pes
5D 1.8 Executive
mám od: 7.12. 2006
Stalo se mi to letos poprvé.
Před Vánocemi jsem nechal auto stát přes den v patnáctistupňových mrazech a po nastartování se mi rozsvítila varovná kontrolka VSA a nezhasla ani po opakovaném nastartování.
Jel jsem jen pár km a funkčnost systému jsem nijak netestoval, spíš se smiřoval s brzkou návštěvou servisu.
Druhý den už se kontrolka neobjevila a od té doby je klid...
Chybná hláška?
Anebo mu fakt bylo zima? .-)
bývalý majitel
Ano, tak jest - ono to má logiku. Jak má auto (resp. jeho elektronika) poznat, že už opravdu stojíš? Je to ale dvojsečné - když je fakt led, tak se muže stát, že se na chvíli bloknou zrovna všechna 4 kola a ABS se už dál o nic nesnaží, pro něj už auto stojí -> a ono zatím jede dál jako sáňky. U Civika jsem to sice takhle úplně čistě nezažil, ale u Škodovky ano. Pak nezbývá než překonat instinkt a brzdu mžikově uvolnit a zase plně brzdit, aby ABS zase začalo pulzovat. Mimochodem, takhle to mají v předpisech i tramvajáci, kde pravda není ABS, ale pokud dojde ke skluzu kol, zafungují již čelisťové parkovací brzdy a tramvaj jede taky jak sáně. Tam to mají těžší, nestačí uvolnit brzdu, ale musejí ještě tzv. nakopnout zrychlovač (ten 2. pedál - jakoby plyn
) by se kola zas roztočila...
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
presne tak, vacsina aut to ma 15 az 20 km/h . Takze perto na spiatocke vacsinou ABS nezazijes
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008
Aby fungovalo ABS musíš mít nějakou rychlost každý výrobce to má jiné myslím kolem 15 km/h z 0 to brzdí jako bez ABS
bývalý majitel
Nesouhlas - VSA možná ne, ABS ano!
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
no ked ides na spiatocku, tak nefunguje trebars ani ABS, ze ano
5D 1.8 Sport
mám od: 25.4. 2009
v provozu od: 25.4. 2009
Je tak, ze protismykovy system na spiatocku nefunguje? Zistil som to az teraz na snehu.