Honda CIVIC 8. generace

Mít hybrida a zemřít!

Na Hybridu ukazuje PP Ø o +0,2 až +0,3 L na nádrž vyšší.

   

My Japan nickname is Nokunokarukaarika

Souhlasím se všemi, kteří zastávají názor, že by Honda měla přenastavit PP tak, aby ukazoval prům. spotřebu o 0,5 - 0,6 l/100 km vyšší. V minulosti, na základě hromadných reklamací u některé verze CRV-čka to prý udělala. Toto jsem také prosazoval v servisu a následně i u zastoupení Hondy pro ČR. Bohužel, bezvýsledně, protože ....
Jenom ještě poznámku k posledním dvěma příspěvkům: Kdyby PP zohledňoval vámi zmiňované "úlety" do maximálních hodnot v popisovaných situacích pak by PP spíše ukazoval do plusu! Což, jak téměř všichni víme, nedělá.
Václav

Tak s tím co říká Marve musím naprosto souhlasit. Dělá to i při dojíždění na volnoběh na křižovatku, když se dobržďuje. Vyletí to až na maximum, ale reálně to není možné. Prostě si s takovými situacemi neumí PP poradit, ale do spotřeby se to v průměru započítává.

Only Shadow of ALF

Zkusím taky přidat svou trošku do mlýna s tím, že je to hodně o tom, jak kdo palubní počítač používá (myslím, že v nějaké podobě to tady už taky zaznělo). Hojně využívám rezetů a měření na Trip A a Trip B a zatím my průměrná spotřeba reálná a podle PP seděly. A je fakt, že se pak hodně liší, když si dám napříkla na Trip A cestu z Bruselu do Prahy s potom na Trip B malou pojížďku z Karlína třeba na Zličín. Chápu, že když někdo tohle nedělá, tak mu pak ty zprůměrovaný údaje PP s reálem moc nesedí...
A možná ještě jeden postřeh - i tak beru údaje z PP s jistou rezervou. Nevím sice přesně, z jakých dat přesně se to vypočítává, ale tipoval bych, že z údajů o množství paliva dávkovanýho vstřikovací jednotkou do motoru (to bude asi hodně přesný), otáček motoru (taky přesný) a okamžitý rychlosti (to už míň). Určitě jste si někdo všimnul, že když pustíte Kivika z kopce na neutrál, tak najednou vyletí ukazatel okamžitý spotřeby k maximu, kdy PP asi nedokáže tyhle údaje pochopit... Ale je mi jasný, že pokud tyhle občas nesmyslný údaje započte do průmerný spotřeby, tak jsou někde úplně jinde, než je realita...

No, tak nejak asi.. Kdyby šlo nějak v Civicu posunůt v servise spotřebu na PP o 0,5L do plusu, tak by většině lidí začal ukazovat v podstatě uplně přesně. Obvykle tu vídám odchylku 0,4-0,6L do mínusu. Já mám za posledních 20tis km odchylku 0,6L - spritmonitor vs. nevynulovaná spotřeba B za posledních 20tis km na PP.

...only the good die young...

to mikimi:

To je boží!

Jedna malá připomínka k přesnosti spotřeby, která tady v tomto vlákně nezazněla, ale byla zmíněna v jiném vlákně, nebo možná ještě kdysi na auto.cz. Většina z Vás tady kritizuje PP, jak je nepřesný, ale ruční počítání spotřeby je nepřesné taky a to je, podle mě, hlavní důvod toho, že PP proměřuje v rozmezí cca 0-1,0 (můj případ). Ano, PP nepřesný je, o tom není pochyb, ale pokud byste chtěli opravdu přesně spočítat spotřebu, museli byste najezdit co nejvice km, pečlivě sumovat načerpané palivo a pak začít počítat. Přičemž čim více km byste najeli, tím přesnější výsledná hodnota by byla (matematikové by to vyjádřili limitou jdoucí k nekonečnu Uvedu jeden příklad. Tankuji vždy plnou nádrž a ze zvědavosti dělám rychlý výpočet na mobilu. Na jedne čerpací stanici jsem měl stabilně největší rozdíl mezi "skutečnou spotřebou" a spotřebou podle PP (cca 0,9-1,0 l/100km). To se opakovalo, tak jsem začal bádat, kde může být problem. Problém byl v tom, že jsem netankoval nikdy na této benzince 2x po sobě. Jakmile jsem tak učinil, rázem byl rozdíl standardních 0,5 l/100km. Co z toho vyplýva? Zmíněna stanice, resp. prostor vedle stojanu je mírně nakloněn, což podle mě způsobuje tuto nepřesnost. Další faktor, který ovlivní to, kolik paliva do nádrže dostanete, je, jak máte naložené auto a nebo s jak moc prázdnout nádrží přijedete tankovat. Vzduchové kapsy v nádrží zůstanou vždy a jejich velikost je dost rozdílná.Dobře to jde pozorovat, když nalévám benzín do sekačky. Naporvé naleji až po hrdlo, lehce se sekačkou zatřepu a mohu nalít dalších pár deci. U auta Vám to může udělat pár litrů, což např. při dvou litrech a ujetých 400 km může udělat i 0,5 l/100 km nepřesnost. To se už bavíme ale opravdu o detailech. Zkrátka kdyby Honda zkalibrovala PP konstantně o 0,4 l/100 km, tak bychom to tady vůbec nerozebírali

od urciteho mesiaca v 2007 to uz nefunguje, na civinfo pisali presne, ktore este ano, a ktore uz nie, mne to nejde

a tvoje to umi ?