Honda CIVIC 8. generace

Tak se mi minulý týden podařilo dosáhnout zatím nejnižší spotřeby Na úseku dlouhém 532 km (Jablonec - Hradec - Mohelnice - Bruntál - Ostrava - Ustron - Frýdek-Místek - Hranice) jsem měl spotřebu 5,6 dle PP, 6,11 podle dotankování . Celkově jsem ujel 870 km se spotřebou 5,6 dle PP. Bohužel spotřebu mi zvedla cesta po dálnici z Mladé Boleslavi do Jablonce, kde jsem jel 110 tacho, jinak to vypadalo, že spotřeba bude 5,5 dle PP. Jinak je ale moje celková spotřeba po 40 tis. km 7,91 l/100km

Ja mám auto iba pár dní.Najazdených približne 500 km so spotrebou 7,4L. Pomer mesto-mimo mesto je asi 7:3. Dúfam, že sa časom spotreba ustáli na 7 litroch. Inak keďže som tu nový zdravím všetkých majiteľov civicov a hlavne tých z okolia trnavy, ktorí mi mávajú z auta, aj keď ma vôbec nepoznajú.Je to milé, ešte sa mi to v žiadnom inom aute nestalo...

Konečně můžu napsat spokojenost se spotřebou:
Dnes Pha-K.Vary a zpět celkem 241 km, venku -3, unvitř 21 stupňů, klima out, obec max.60, okreska max. 105, dálnice max. 145, vše tachometrově, párkrát zkouška tahu motoru (tempomatem do kopce pozvolna až do ca. 150 km/hod.). Celkový průměr podle PP 6,7 l/100 km. Palivo V-Power, motor má najeto ca. 16.500 km.
Kdyby to takhle jezdilo furt...

Ja doplním skúsenosti z poslednej cesty (podľa PP):

PHA-KE, 690km, 6:10, 112km/h, 7.3l/100km.

Nie je to žiadny rekord čo sa týka minimálnej spotreby, ale upozorňujem na kombináciu rýchlostného priemeru a spotreby na takejto trase. Je pravda, že podmienky boli optimálne, minimálna premávka v nedeľu večer.

2 tommykk : OK. To bylo obecně. Ještě ve mně zůstalo trochu moudra, tak muselo ven!

to pepavasa: dyk rikam ze to budou asi saze...

Že se dostanou olejové páry do katu, do úbytku 1L na 1000km, je normální, ale ten se zlikviduje. Zaolejovaná koncovka výfuku je normální jen u dvoutaktu mazaného olejem ve směsi z benzínem.

Dle meho pri dlouhodobe vysoke rychlosti nestaci krouzky stirat, tedy se spaluje daleko vice oleje. Casto se i nespalena cast dostane do vyfuku. Take mi pripada zvlastni ze by toho proslo tolik katem, ale mozna to jsou jen saze z oleje...Pripadne to muze byt nekvalitni slovesnky benzin , coz si ale nemyslim.

Jinak nevim, proc by mel olej v katu bouchat? Jedine kdy dle meho muze dojit k vybuchu je kdyz se tam dostane hodne nespaleneho benzinu a zbytkove mnozstvi O2 je vysoke .... nebo kdyz motor zastavi a dostane se tam vzduch z konce.

Jinak, oleje ubylo doost

No že se olej dostane do katalyzátoru - s tím se tak nějak počítá, bývalo na olejích napsáno, že katalyzátorům nevadí. Dnes už by ta info byla nadbytečná, když kat. mají v CZ všechna nová auta od tuším 08/1993. A jestli se dostane za? Věru nevím, ale v extrémním případě proč ne? Část kapének by mohla proletět. Katalyzátor je jistě extrémně horký a velká (ne všechna) část oleje se v něm asi taky spálí. Zase by ale asi musel olej dost ubývat, tedy více než obvykle?

2 tommykk : Divný je mi to proto, protože olej by musel projít celým výfukovým traktem, tedy i katalyzátorem, čímž by ho v nejlepším případě, pokud by kat neexplodoval, spálil. Ruský katalyzátor(papacha). Koncovka je sice černá, ale od kondnezátu. To dříve, za olovnatých dob, když jsi motor hezky prohnal, tak byla koncovka bílá.