Honda CIVIC 8. generace

2 Tomy : Podle mého motoru neškodíš. Pracovní rozsah otáček Hybridu jedoucího na tempomat je asi 1200 až 2500 ot/min, že by souzi z Japonska nevěděli co dělají?

Nejak som to bud nepochopil, alebo si protirecis :)Ak nesetris pri otakach pod 1800 ako potom mozes setrit pri 5 a 6? Sak bezne pri mestskej premavke pri 50 mas cca 1600 otacok pri 5 rychlosti pri 4 je to okolo 1900 otacok. Sak podradis a brzdis motorom alebo nechas v klude dojst bez plynoveho pedalu = brzdenie motorom, ci nie?

2 Iček : A motorem brzdíš bez přeřazení? Necháš při brždění motorem klesnout otáčky i pod 1800 ot/min? Pokud si odpovíš 2 x ano, tak minimálně nic neušetříš. Šetříš pouze v případě brždění motorem na 5ku nebo 6ku a vyřazení na N při asi 1800 ot/min. Jinak si řídící jednotka přidá na bohatosti směsi, aby ji neklesla pracovní teplota katalyzátoru.

Teda neriadis sa sipkami preradenia ? Sestku po rovinke radis kedy ? Ja sa totiz na rovinkach (pri EKO jazde) riadim sipkami (a teda v pohode pri 60 km/h na sestke hladkanim plynoveho pedalu), pri stupaniach rozumom.

Pri jazde po rovinkach preto nemam problem ist na 1500 otackach, motor nevibruje, nevydava cudne zvuky - ale pre istotu sa pytam ci mu tym neskodim.

The power of dreams ...

Mám jedinú výhodu, že nejazdím po meste, väčšinou len prechádzam cez dediny a menšie mestá. A pokial to ide tak jazdím po rovinke na 5-ku pri rýchlosti nad 57 km t.j. otáčky nad 1700 a po rovinke nie do kopca

Na obrázku pod svým nickem držím v ruce vítězný pohár v Mobil Economy Run ČSSR ´74 na trati Brno - Senec - Blava. Takže si myslím, že ekonomicky jezdit umím. Osobně se domnívám, a to jsem tu už vzpomněl, že vyšší výbavy Civiců jsou úspornější a to proto, že mají tempomat, který když se používá, tak šetří pohonné hmoty.

Dík své šetrné povaze tankuji pouze a jen v Makru, Globusu a pod. Kolem Shellu a OMV jen projíždím, na nějaké přísady do benzínu nedám. Na dotankování nádrže pak ušetřím pokaždé stovku. Ty značkové benzíny s přísadou jsou o 2,-- Kč dražší. Na druhou stranu plný výkon motoru nevyužívám, nepřetáčím a nepodtáčím, plavně dávkuji plyn a dělám dlouhé dojezdy bez brzdění pedálem, brzdím pouze motorem. A přesto se dostanu sotva pod 8 ltr./100 km. Jak to ti hoši dělají, že jezdí s 1.8 i pod 6 ltr./100 km, to nevím? Chorvatsko jsem v září/septembri zajel za 6,9 ltr./100 km, jak jsem to tu už napsal.

A aky benzin tankujes Icku ?

Skusim sa ovladnut a na jednu nadrz (Vpower alebo Carrera 95) jazdit cisto EKO stylom a 50:50 mesto/mimo mesta. Som zvedavy ci dosiahnem aspon Ickove hodnoty. Keby som sa dostal k Mirovym bol by som nadseny.

Zial asi doplacam na tazku nohu a na to, ze milujem zvuk civica pri 4-5 000 otackach. Zavidim dieslom - ti si uzivaju dynamicku jazdu spolu s velmi prijatelnou spotrebou sucasne.

The power of dreams ...

Konečně pár lidi s podobnou spotřebou jako mám já. Už jsem si fakt myslel, že mám nejhorší spotřebu. Dlouhodobě jezdím za 7,5 - 7,7 ltr./100 km, reálně. Nad 5000 ot./min. nejdu, dojíždím, skoro nebrzdím. Poměr město, krátké trasy do 15 km, delší trasy mám asi 30:50:20. Oproti předeškému autu (Mazda 323) bere CivIček o 1,5 litrů méně a jsem spokojen.

Nuz nie si jediny s takou spotrebou, ja mam spotrebu cca 8.2l/100km a to jazdim co najviac eko a zhruba 60% mesto a 40% mimo mesta. 100 oktanovy benzin som uz zavrhol, len co to vela stoji

ja mám teraz podobnú spotrebu ako ty lebo tiež jazdím kratke trasy po meste s klimou a je to aj kvôli mestu ale aj kvôli zime čo je vonku . dlhodobú mám 6,9 najazdené 9000 km