Honda CIVIC 8. generace

Uvedené prvky tempomat vypnou, ale nesmažou. Právě, že to není "tak isto" ten drobný rozdíl je uchování nastavení rychlosti. Ale asi už to téma je vyčerpané, ne?

ked vypnem motor tak ho musím nastaviť na požadovanú rýchlosť, neuchová si ju v pamäti. A zo že ma to štve som myslel s nadsadzkou

Nie tak celkom. Ak zastavim , vypnem motor a znova zapnem, rozbehnem sa tak tlacidlom SET ho hned aktivujem. Ak ho vypnem tlacitkom CRUISE CONTROL (teda stand-by rezim tempomatu) tak musim pred aktivovanim tempomatu stlacit toto tlacidlo. Ja toto pohotovostne tlacidlo nevypinam nikdy.

Miro - to ze ta stve, ze ho po vypnuti motora musis znova aktivovat som trosku nepochopil CO mas automat a jazdis ako pepavasa iba rukami ? ) Ved predsa tempomat sa vypne pri kazdom stlaceni brzdy, spojky, atd. Teda aj pri zastaveni - vypnutie motora je uz len vypnutie motora, nie ? Alebo to mal byt joke ?

The power of dreams ...

Fanda VSA ti ho vypne tak isto ako spojka, brzda a cancel. A to lavé tlačítko ho vypne tak ako klúčom

Tuším i po vypnutí jeho vypínačem - tím úplně vlevo v jeho skupině A jak jsem i kdys zjistil (a psal), i po zásahu VSA. Což všechno má logiku.

Dnes som prezul na zimné. Na letných najazdené necelých 14500 km a spotreba podla PP 6.3. Ked sa mi bude chciet tak prepočítam aj podla tankovanie, zatial nebol čas.
A k tempomatu ja ho zapínam aj na 500 m. A zapínam ho takmer stále. Len má jednu nevýhodu, že po vypnutí motora ho treba znova nastaviť to mi trošku vadí, ale už som si zvykol

Je vidět, že když pepavasa přidá info, trefí hřebík přesně na hlavičku. Temponat není jen o udržení stálé rychlosti, ale ve spojení s hlavičkou tohle dokáže přesně a lépe než noha. Je-li dobrá předvídavost, tlačítko cancel ideálně motorem dobrzdí a pak ideálně opět zrychlí na požadovanou rychlost. Prostě bez hlavy to jsou jen stroje.

Samozřejmě, že nezpomaluje pomocí brzd, ale někdy stačí. když předvídavá hlavička stiskne CANCEL. Výhodu oproti manuálu má tu, že udržuje rychlosti v celém rozsahu použitelnosti. Příklad mám nasetováno 90km/h budu vjíždět do obce stisknu CANCEL projedu obec, kde je snížená rychlost na 40km/h a po projetí sticknu RESET a civic hezky zabere a přesně se trefí na 90 km/h. Nebo jízda do kopce, po městě atp.

Nechce se mi věřit, že by tempomat u automatu v civicu byl až tak odlišný oproti manuálu. Já mám teda zkušenost jen z Mercedesu, kde se pomocí tempomatu dá i předjíždět a brzdit (dokonce i brzdový pedál se pohybuje ). Tohle zvládá i civic?? Pokud ano, prosím opravte mě.

Jinak nevím kde vidíte problém používat u manuálu tempomat jinak než style zapnout/vypnout. Když člověk předvídá, tak nemusí jet jen jednou konstantní rychlostí a to já právě považuji za "šetřič" paliva, protože moje noha je příliš těžká, kdežto tempomatová akcelerace skončí tam kde má a né o desítky km/h víc
A jak bylo zmíněno, tak do obce nebo kde je rychlostní omezení je to ideální. Jen to má jednu nevýhodu, člověk dává pravou nohu trochu dál od brzdy :-/

Přesně jak říká pepavasa, s automatem je tempomat o něčem jiném, protože automat nemůže hledět na spotřebu, jelikož je to stroj jako tempomat a je to vlastně jedno. Spotřeba u automatu je taky o více něž litr větší ne u manuálu.