Hledat |
Spotreba 1.4 (iDSI / iVTEC)Caute, tak ked moze mat svoj topic 1.8 nech ho ma aj 1.4... Zatial mam najazdene cca 1700km, jazdim do 3500-4000rpm - max 140km/h, rozjazdy mierne. Spotreba 50/50 mesto/dialnica zatial 6.4l (podla PP) - merane od dealera (od dec 08). Mam 1.4iVTEC... ake su Vase skusenosti s 1.4? iDSI vs iVTEC PS.dufam,ze sa tu najdu nejaki aktivni 1.4kary Vložil rezz, 22. Leden 2009 - 11:46
|
5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011
(pokud zapojím rozum tak je to golf ) taky dobry vtip som uz dlho nepocul
5D 1.8 Sport
mám od: 9.10. 2011
v provozu od: 9.10. 2011
Civic ma 40.vyrocie , je tam 1.4 od 14000eur , a 1.8sport je za 1.4sport takze by som porozmyslal aj nad civicom .
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Protože oproti 9G bude skoro zadarmo?
5D 1.8 Sport
mám od: 9.10. 2011
v provozu od: 9.10. 2011
Ked das na rozum tak kupis golfa ? Co ta tak presvedcilo na golfe ?
5D 1.4 Comfort
mám od: 5.9. 2011
v provozu od: 5.9. 2011
Ahoj já mojí hondu civic 8g kupoval před rokem jako novou jednalo se o motor 1.4 vtec a najezdil jsem s ní 7000 km pak přišla nehoda ne mojí vinou a je z toho totálka, ale co nadělám. Jinak pro mě 1.4 motor celkem dostačoval jezdil jsem většinou město a to za 7.2 chorvatsko cca 2000 km s klimou a necoural jsem se tak to bylo za 6.3 couračky po okreskách za 5.2. Je pravda pokud jedeš ve 4 a chceš jet a nezdržovat tak to chce trochu točit moc výkonové rezervy tam neni momentálně jezdi zapůjčeným seatem altea 1.2 tsi 63kw a myslím si podle mého odhadu, že to jede trochu lépe než honda, ale to bude tím turbem od 2000 tis otáček to tahá opravdu slušně nevěřil jsem nejdříve, že má jenom tak malý výkon ale je to tak. Civik mi vyhovoval po všech stránkách jediný co mi trochu vadilo tak přejezd nerovností, kanálů děr apod to jsem trpěl za auto. Na můj vkus bylo dost tvrdý, ale to je jenom můj názor momentálně se rozhoduji o nové hondě civic 9g nebo o golfu 6g sjel jsem si s oběma a nevím pokud dám na emoce tak jednoznačně honda , pokud zapojím rozum tak je to golf to je tak vše zdravim všechny majitele aut značky honda.
5D 1.4 Comfort
mám od: 8.10. 2011
v provozu od: 10.9. 2008
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Takže tohle je míněno ironicky?
5D 1.4 Comfort
mám od: 3.9. 2008
No,nevím,iDSI je ,zdá se,povedenej motor.Spotřeba kolem 5,6l a to i v městském režimu,je solidní.Jasně,dá se jezdit za míň,to je individuální.Každopádně prohánění stroje v 3000tis.ot. a víc,je provázeno vyšším hlukem a spotřebou.Kdo s touto motorizací má zkušenost,ví,že pokud je auto obsazeno 4-5ti lidmi,v podstatě nejede a předjet rychlejší traktor je skoro utopie. JO,vždycky jsem chtěl 1,8 jenže doba a okolnosti byly proti.Stejně i tak myslím,že je to spolehlivá mašina.Nebo už někomu 1,4iDSI klekla?
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Branino: Pokud máš skutečně "novku" tak počítej s tím, že po zajetí (ve tvém případě když najedeš přes 2000km za měsíc) asi tak po roce ti spotřeba ještě tak o 1L/100km klesne.
5D 1.4 Sport
mám od: 7.9. 2012
v provozu od: 26.8. 2009
Po roku som konecne nasiel svoje UFO 1.4 iVTEC. A mam za sebou prve tankovanie. Spotreba 6,7 prevazne Ceska zubata D1.
A preco som chcel iVTEC a nie DSI, pretoze DSI nie je ten pravy HONDA motor. S iVTECom mam dve auta v jednom do 3000 je to ekonomicke a nad 4000 je to sportove auticko.
A nemam ani problem s udrzanim 130 pri zaradenej 6 a nastavenom Tempomate. Utiahne vsetky kopce na D1. Iba ked Ta spomali kamion v kopci na 90, tak to potom hroooozne dlho trva rozbehnut sa na 130. Pokial isiel niekto za mnou tak som to radsej prekvaltoval na 4 aby som ho nestresoval.
Prave pokracujem v testovani spotreby a podla toho posudim, ci ho dam alebo nedam na LPG. Nabeham tyzdenne 600km prevazne po dialnici a ak sa dokazem dostat na 5,5 tak na LPG zabudnem. No uvidime.