Spotreba 1.4 (iDSI / iVTEC)

Caute, tak ked moze mat svoj topic 1.8 nech ho ma aj 1.4... Vyplazuju jazyk Zatial mam najazdene cca 1700km, jazdim do 3500-4000rpm - max 140km/h, rozjazdy mierne. Spotreba 50/50 mesto/dialnica zatial 6.4l (podla PP) - merane od dealera (od dec 08). Mam 1.4iVTEC... ake su Vase skusenosti s 1.4? iDSI vs iVTEC 666

PS.dufam,ze sa tu najdu nejaki aktivni 1.4kary Cool

Vložil rezz, 22. Leden 2009 - 11:46
 

Bllesk
Obrázek uživatele Bllesk
příspěvků: 148
5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011

(pokud zapojím rozum tak je to golf ) Hlasitě se smějuHlasitě se smějuHlasitě se směju taky dobry vtip som uz dlho nepocul Palce nahoru

--
13. Říjen 2012 - 14:09
hoblo
příspěvků: 146
5D 1.8 Sport
mám od: 9.10. 2011
v provozu od: 9.10. 2011

Civic ma 40.vyrocie , je tam 1.4 od 14000eur , a 1.8sport je za 1.4sport takze by som porozmyslal aj nad civicom .

--
7. Říjen 2012 - 16:58
Dejv
Obrázek uživatele Dejv
příspěvků: 1522
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011

hoblo napsal:
Ked das na rozum tak kupis golfa ? Co ta tak presvedcilo na golfe ?

Protože oproti 9G bude skoro zadarmo?
--
7. Říjen 2012 - 16:38
hoblo
příspěvků: 146
5D 1.8 Sport
mám od: 9.10. 2011
v provozu od: 9.10. 2011

Ked das na rozum tak kupis golfa ? Co ta tak presvedcilo na golfe ?

--
7. Říjen 2012 - 16:24
kuba venca
Obrázek uživatele kuba venca
příspěvků: 8
5D 1.4 Comfort
mám od: 5.9. 2011
v provozu od: 5.9. 2011

Ahoj já mojí hondu civic 8g kupoval před rokem jako novou jednalo se o motor 1.4 vtec a najezdil jsem s ní 7000 km pak přišla nehoda ne mojí vinou a je z toho totálka, ale co nadělám. Jinak pro mě 1.4 motor celkem dostačoval jezdil jsem většinou město a to za 7.2 chorvatsko cca 2000 km s klimou a necoural jsem se tak to bylo za 6.3 couračky po okreskách za 5.2. Je pravda pokud jedeš ve 4 a chceš jet a nezdržovat tak to chce trochu točit moc výkonové rezervy tam neni momentálně jezdi zapůjčeným seatem altea 1.2 tsi 63kw a myslím si podle mého odhadu, že to jede trochu lépe než honda, ale to bude tím turbem od 2000 tis otáček to tahá opravdu slušně nevěřil jsem nejdříve, že má jenom tak malý výkon ale je to tak. Civik mi vyhovoval po všech stránkách jediný co mi trochu vadilo tak přejezd nerovností, kanálů děr apod to jsem trpěl za auto. Na můj vkus bylo dost tvrdý, ale to je jenom můj názor momentálně se rozhoduji o nové hondě civic 9g nebo o golfu 6g sjel jsem si s oběma a nevím pokud dám na emoce tak jednoznačně honda , pokud zapojím rozum tak je to golf to je tak vše zdravim všechny majitele aut značky honda.

--
4. Říjen 2012 - 21:02
highbike
Obrázek uživatele highbike
příspěvků: 89
5D 1.4 Comfort
mám od: 8.10. 2011
v provozu od: 10.9. 2008

003.jpg

--
27. Září 2012 - 13:07
Dejv
Obrázek uživatele Dejv
příspěvků: 1522
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011

petr70 napsal:
No,nevím,iDSI je ,zdá se,povedenej motor.

Takže tohle je míněno ironicky? Smích
--
27. Září 2012 - 7:33
petr70
Obrázek uživatele petr70
příspěvků: 15
5D 1.4 Comfort
mám od: 3.9. 2008

No,nevím,iDSI je ,zdá se,povedenej motor.Spotřeba kolem 5,6l a to i v městském režimu,je solidní.Jasně,dá se jezdit za míň,to je individuální.Každopádně prohánění stroje v 3000tis.ot. a víc,je provázeno vyšším hlukem a spotřebou.Kdo s touto motorizací má zkušenost,ví,že pokud je auto obsazeno 4-5ti lidmi,v podstatě nejede a předjet rychlejší traktor je skoro utopie. Jsem smutný JO,vždycky jsem chtěl 1,8 jenže doba a okolnosti byly proti.Stejně i tak myslím,že je to spolehlivá mašina.Nebo už někomu 1,4iDSI klekla? Jsem zděšený

--
26. Září 2012 - 21:41
Dejv
Obrázek uživatele Dejv
příspěvků: 1522
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011

Branino: Pokud máš skutečně "novku" tak počítej s tím, že po zajetí (ve tvém případě když najedeš přes 2000km za měsíc) asi tak po roce ti spotřeba ještě tak o 1L/100km klesne.

--
25. Září 2012 - 14:38
Branino
příspěvků: 2
5D 1.4 Sport
mám od: 7.9. 2012
v provozu od: 26.8. 2009

Po roku som konecne nasiel svoje UFO 1.4 iVTEC. A mam za sebou prve tankovanie. Spotreba 6,7 prevazne Ceska zubata D1.
A preco som chcel iVTEC a nie DSI, pretoze DSI nie je ten pravy HONDA motor. S iVTECom mam dve auta v jednom do 3000 je to ekonomicke a nad 4000 je to sportove auticko.
A nemam ani problem s udrzanim 130 pri zaradenej 6 a nastavenom Tempomate. Utiahne vsetky kopce na D1. Iba ked Ta spomali kamion v kopci na 90, tak to potom hroooozne dlho trva rozbehnut sa na 130. Pokial isiel niekto za mnou tak som to radsej prekvaltoval na 4 aby som ho nestresoval.

Prave pokracujem v testovani spotreby a podla toho posudim, ci ho dam alebo nedam na LPG. Nabeham tyzdenne 600km prevazne po dialnici a ak sa dokazem dostat na 5,5 tak na LPG zabudnem. No uvidime.

--
25. Září 2012 - 14:17

Volby prohlížení komentářů

Vyberte si, jak chcete zobrazovat komentáře a klikněte na "Uložit změny".