Uz dlhsi cas ma mata indikator radenia na mojom Civicu MY2009. Sprava sa totiz dost podivne... Konkretne na mojom 1,8 iVTEC:
- - chce po mne, aby som silno podtacal motor
- pri rychlosti cca 35 km/h odporuca zaradit 5. prevodovy stupen (cca 1200 rpm) - na moj vkus sialene podtoceny motor
- pri rychlosti cca 50 km/h odporuca zaradit 6. prevodovy stupen (cca 1500 rpm) a mat v prevodovke 7 stupnov, urcite to pri 6 nezostane
- pri zapnutom tempomate v rychlosti 55-60 km/h a zaradenom 4. prevodovom stupni svietia ECONO diody a ziadny SIL sa neozyva
- instrukciu na podradenie som este nikdy nedostal (s vynimkou jazdy na neutrali)
- ak svieti SIL, nesvietia ECONO diody
- v dosledku vyssie uvedeneho mi ECONO diody zasvietia iba pri 5-6 prevodovom stupni, brzdeni motorom alebo jazde s tempomatom
- v pouzivatelskom manuali je napisane odporucane radenie, ktore absolutne nie je v sulade s hlaseniami SIL (tusim 15-30-50-75-100)
Maju aj ostatni majitelia MY2009 podobnu skusenost s touto uzasnou elektronickou ficurou Civica? Ako radite vy (v beznej prevadzke)?
ja zatial SIL vytrvalo ignorujem, zial, nejde to ako ECONO diody v menu PP vypnut...
3D 2.0 SE
mám od: 30.3. 2009
Je pekne ze to motor zvladne, ale ludia, jazdit 1300 otacok na benzine na najvyssom kvalte? Velmi zly napad, ten motor umiera.
5D 2.2 Sport
mám od: 27.4. 2009
Plne suhlasim so SHI. Ten motor je dost pruzny na to, aby zvladol aj absurdne nizke otacky. Obzvlast na udrzanie ustalenej rychlosti po rovine. Na 1200 ot. by som asi nesiel, ale podla mna 1500-1600 je uplne v pohode. Dobrym prikladom moze byt nas firemny accord 2.0 VTEC AUTOMAT, ktory nema problem ist po meste ustalenou rychlostou na najvyssom kvalte pri 1400 otackach. Samozrejme pri zosliapnuti plynu okamzite zdvihne otacky, alebo podradi.. u manualu to musi podradit clovek este predtym, nez sa rozhodne akcelerovat, inak je motor okamzite podtoceny.
5D 1.4 Comfort
mám od: 18.12. 2008
Aj ja som z toho bol riadne vycumeny ked mi to radilo furt hore hore hore... a na 6ke 50km/h, ale potom som to zacal ignorovat a jazdim pekne podla otacok (pod 2000 nejdem) a zvuku ked tak. Spotreba sa viacmenej ustalila a vyzera ze je fsetko ok
5D 1.8 Executive
mám od: 10.4. 2009
tak nejak
5D 1.8 Executive
mám od: 10.4. 2009
ta indikace podrazeni pri nizkych otackach je smysluplna teorie - pak je to ale dost primitivni system (a kdyz to vypojili na seslapnuti spojky tak na volnobeh to mohli taky), ta 6 se sice v 50 da, ale jezdit tak po meste bezne mi neprijde uplne ok ...
náhodný návštěvník
To jako Honda doporučuje točit i do 1300ot? To je paráda. Věřim, že bude radám indikátoru naslouchat plno uživatelů/ek. To si bude motor jen vrnět.
5D 1.8 Sport
mám od: 5.3. 2009
V manuálu je uvedeno že pokud je aktivní tempomat tak jsou ukazatelé řazení mimo provoz (nikoli diody ECO). Nad indikací podřazení při neutrálu jsem se taky pozastavoval, pak nás s kamarádem napdalo že by to mohlo být tím že jednoduše indikuje nízké otáčky tak naznačuje podřazení....
Jinak nemám problém podle ukazatelů jezdit - 50 km/h ve městě nebo roztažené vesnici klidně na šestku bez problému. Když klesnou otáčky cca pod 1300 ot. ozve se indikátor podřazení. Po Praze - ze Kbel do Stodůlek (cca 25 km) přes centrum jezdím s indikátory za cca 6.8 l/100km podle PP.
Shrnuto a podtrženo, s indikátory nemám problém
hardcore music is live - live is hardcore
5D 1.8 Sport
mám od: 6.10. 2006
To vypada na vela-moc silne pouzitelne "udelatko" ... este ze moja MY07 takeho howadziny nema
Pepec
8G 1,8 SPORT Royal Blue Pearl
lovec UFOnov
5D 1.8 Executive
mám od: 10.4. 2009
no, zda se, ze dokud tam clovek nenarve 6 tak to chce furt radit nahoru (urcite tu 6 chce hodne pod 50-kou pokud to clovek poslechne) - takze to ignoruju, mne by spis zajimalo proc kdyz vyradim tak to chce radit dolu (asi zpatecku
) a eco ledky zhasnou, zatimco kdyz jenom vyslapnu spojku radit nechce a sviti plna zelena
5D 1.8 Sport
mám od: 12.4. 2008
ehm, no ja som vychadzal z tohoto:
"v dosledku vyssie uvedeneho mi ECONO diody zasvietia iba pri 5-6 prevodovom stupni, brzdeni motorom alebo jazde s tempomatom"
a neviem ako su tieto srandy navzajom prepojene. Faktom ale ostava ze keby som pri 35kmh hodil 5ku a pridal motor by zrejme vyskocil z pod kapoty