Honda CIVIC 8. generace

ako keby voda vo vyfukovom potrubi, ktora buble...tiez mi to robieva...

Zhodou okolnosti som vcera nahral zvuk motora pri studenom starte a motor sa na videu predviedol skaredym pisklavym zvukom, neviem co to bolo, pocul som to prvy krat, ale som rad, ze to je zdokumentovane.

http://www.youtube.com/watch?v=3bHEI64q450

-----> www.fmeracingteam.eu

Taky jsem měl kdysi GATES za kvalitní značku. Dělala rozvodové řemeny pro prvovýrobu Hondy.
Jenže pak mě zklamal nový vícedrážkový řemen pro pohon alternátoru na C6G (DAYCO fungoval lépe)a tahle vodící kladka mě utvrdila v tom, že GATES je další renomovaná značka, která začla šetřit na úkor kvality a těží už jenom z dobrého jména, které si vybudovala v době, kdy ještě dělala kvalitní věci.

Jo a škrkavý zvuk se mi dnes objevil znovu.
Takže tímto jako původce toho zvuku vylučuju tu vodící kladku.
No aspoň mám novou kladku

V těch místech je už jenom ovládání proměnné délky sacího potrubí tak si pořád myslím, že ten zvuk bude dělat nějaký podtlak v tom mechanismu.
Každopádně to asi přestanu řešit a budu to brát jako vlastnost a ne jako závadu.

Taky jsem špekuloval na výměnou samotného ložiska, které by se dalo pořídit kvalitní japonské za stovku.
Při zkoumání řemenice jsem došel k názoru, že ložisko je do řemenice zatavené a ne jenom nalisované, takže vyměnit nejspíš nepůjde.
Ložisko je zakryté plasotvým "rantlem" z obou stran jak u originálu tak u Gatesu.

Super postřehy ,čučím ale že by Gates byl takový šmejd,už si moc nepamatuju jak to tam je ale nedalo by se vyměnit jen ložisko ?

Vyzkoušel jsem tu levnou řemenici od Gates a tady jsou moje postřehy:
-výlisek řemenice má jiný tvar než originální řemenice, takže originální podložka není kompatibilní s řemenicí Gates - zkrátka o ní dře, takže se musí dát pod origo podložku ještě jedna podložka
-výlisek řemenice je křivý, drážky pro řemen jsou zvlněné takže řemnice při otáčení "šmajdá"
-ložisko je hlučné a rezonuje/vibruje

Řemenici Gates jsem tedy vyhodil a pořídil originální za 1200,- Kč.
Po namontování nastalo krásné ticho, tak doufám, že se již neobjeví ten škrkavý zvuk.
Každopádně už ale původní řemenice nebyla v úplně nejlepší kondici. Ložisko mělo velkou vůli a chrastilo a prachovka ložiska byla popraskaná.
Po 6ti letech a 85 000 km.
No nic moc, na to že to je japonská výroba KOYO....

Ak budes menit tu remenicu prosim napis ci to pomohlo, dakujem

jj, presne ten isty zvuk mam aj ja, asi to bude nejaka remenica alebo kladka...

Schoď řemen a zkontroluj stav napínací kladky. Klidně může být ložisko KO.