Projekt MAXXI CTR

Ahoj chtěl bych Vám představit svůj projekt MAXXI Civic 8g TypeR championship white r.v. 2010 na autě jsem zatím upravoval.

V původním stavu auto vydrželo asi 25.000km pak jsem poznal Danyho z typer.cz po přednesení mích požadavku co by jsem chtěl s aute udělat a k čemu ho budu používat mi navrhl několik řešení vybral jsem si to níže popsané snad jsem při popisu na nic nezapomněl.

Údaje a popis
- Auto vyrobeno s pořadovým číslem 00928
- Auto bylo zakoupeno v roce 2010 přestaveno poté v roce 2011
- Auto má sériovou výbavu Plus včetně klimatizace a předního příplatkového nárazníku

exteriér a interiér
- Disky Weds sport 17"x8" ET42 titanium -Pneu ADVAN AD08 235/40/R17
- Disky Braid Fullrace A 17"x8" ET48 white - Pneu NITTO NT01
- Karbonová kapota Seibon
- Karbonový lip zadního křídla Seeker
- Přední maska originál Mugen
- Titanové matice GR5 long
- Zadní nárazník /lip/ originál Mugen
- Přední nárazník /lip/ originál Mugen
- Přední nasavače v nárazníku Tegiwa
- Skořepinové sedačky RECARO profi SPG XL
- 4 bodové bezpečnostní pásy Takata
- G-Tech Pro Fanatic RR telemetrie
- Alpine car audio CDA-117Ri 6+1
- HD HERO2 + Wi-Fi BacPac™ + Wi-Fi Remote

podvozek a brzdy
- Podvozek HKS HyperMax III
- Přední brzdy XYZ Racing 330/32 - desky Ferodo DS UNO
- Zadní brzdy Light big kit 300/9 - desky FERODO DS2500
- Opletené brzdové hadice
- Brzdová kapalina Endless Racing Super Brake Fluid RF-650
- PUR silentbloky podvozku včetně zadní náravy

motor a převodovka
- Svíčky Denso IK22G
- Catback HKS
- Lehký setrvačník 3.8kg ACT
- Spojka ACT keramická 6-prvková
- LSD Honda helical
- Přímé sání CPL racing
- Svody CPL Racing
- Hondata FlashPro
- Hlavice řadící páky Skunk 2
- Hybrid Racing Adjustable Short Shifter
- JS Racing kompresový kit
- Vstřiky 650cc
- Magnetické výpustní šrouby Skunk2
- PUR výpně silentbloků motoru

Tak to snad vše dopadne dle plánu Hlasitě se směju , postupem času sem bodu přidávat fotky a popisovat další úpravy.