Zakládám toto téma pro sledování pokroku v projektu s kódovým jménem "Hatátitlá" (inspirováno Dadynem). Jedná se o navýšení počtu koníků mého CTR, zároveň doplněným upgrade brzd, spojky, pneu a řídící jednotky, tak aby měli koníci odpovídající prostředí pro svůj rozvoj.
První fáze (leden 2011) zahrnuje:
- GO motoru (tedy spíše detailní kontrolu a výměnu dílů, které budou potřebovat výměnu)
- instalací jednotky Hondata FlashPro
- instalaci předních brzd XYZ Racing (330x32mm)
- instalaci light-big kitu (by typer.cz) na zadní brzdiče (300x9mm)
- nový spojkový set Competition Clutch Stage 4
- instalace porce koníků za kterou by se nemusel stydět ani vůz o něco vyšší třídy
Rozšířeno o:
- sání BMC CDA
- svody CPL Racing
- stálý převod 4.7 z EP3
Druhá fáze bude cca začátkem března obutí semislick Falken Azenis RT-615K v rozměru 225/45 R17.
Třetí fáze bude už jen ladění, ladění a zase ladění, tak aby koníci podávali dobrý výkon v celém pásmu otáček.
Správně jste si všimli, že neuvádím kolik koníků vlastně budu ve finále mít. Důvodem je, že dokud to nezměřím a případně nedoladím výměnou některých dalších komponentů, tak nechci být zbytečný optimista. Za druhé Vás chci udržet ještě chvilku tak napjaté jako jsem já sám, koníci jsou sice zaplacení, ale kompletní dodávku očekávám až koncem roku.
EDIT: Tajnou přísadou projektu byl kompresor Rotrex s mezichladičem stlačeného vzduchu.
EDIT2: Videa:
Zrychlení 100-200km/h na 4 a 5rs (pouze řidič) - http://vimeo.com/20095642
Zrychlení na 2,3,4rs (3 lidi v autě) - http://vimeo.com/20137149
Zrychlení na 3 a 4rs (3 lidi v autě) - http://vimeo.com/20137247
EDIT3:
Pachfurth - 10.4.2011 - http://www.youtube.com/watch?v=GAIpvoFmqlw
Most - 14.4.2011 - http://www.youtube.com/watch?v=A6KrEsjOawY
EDIT4: Další videa:
SPA-Francorchamps:
Run 3: http://www.youtube.com/watch?v=8yYEMRMWcIA
Run 7: http://www.youtube.com/watch?v=XRYXDJ9x6Ls
To hromadné předjíždění z Run 7 z času 1:35 vypadalo z druhého černého Type-R takhle:
Čas 0:44 ve videu: http://www.youtube.com/watch?v=qqgoTlJFvrQ
Nordschleife:
16.04.2011 - lap 1 - http://www.youtube.com/watch?v=CuTpw_JIxAo
16.04.2011 - lap 2 - http://www.youtube.com/watch?v=H-paO5UFpnQ
17.04.2011 - lap 1 - http://www.youtube.com/watch?v=7_rsJGq0hos
17.04.2011 - lap 5 - best time BTG 8:53 - http://www.youtube.com/watch?v=AlABHhawnKk
17.04.2011 - lap 6 - http://www.youtube.com/watch?v=ygPWTpHzbQc
25.09.2011 - posledních 8 minut mého prvního motoru - http://www.youtube.com/watch?v=pKylYSxemo8
25.09.2011 - pohled z venku - http://www.youtube.com/watch?v=CPjbW5XlRes
24.3.2012 - Most - jízdy pro veřejnost: http://www.youtube.com/watch?v=_tw0VUyB1Qw&hd=1
EDIT5: Další videa:
17.4.2011 - maximálka 276km/h dle GPS - https://www.youtube.com/watch?v=eQBpoLgy_5k (je to vidět v 1080p v 0:56)
11.9.2011 - Pachfurth Driving Camp
23.3.2013 - Most - poslední minuta mého druhého motoru - https://www.youtube.com/watch?v=yqPyzky8bUk
26.10.2013 - Most - jízdy pro veřejnost - https://www.youtube.com/watch?v=GZNbyzmEeEw
EDIT6: Další videa z Most:
22.3.2014 - nejlepší kolo 2:03 - https://www.youtube.com/watch?v=MHW1S6qnPqw
22.3.2014 - předjíždění - https://www.youtube.com/watch?v=MZmA79cWg6w
příspěvků: 1893
bývalý majitel
volňaska: Nemyslím že by mi neujížděl vůbec, to ano, pomalu mizí v dálce s rozdílem cca 15-30km/h, ale není to už jako to bývalo dřív, že: frnk a byl pryč.
3D 1.8 Plus
mám od: 3.4. 2009
@volnas: zabudol si na jeden detail... hmotnost... M3 vazi o 25+% viac
hrubym odhadom to vychadza CTR@1,4t vs. M3@1,8t
trochu podrobnejsie:
m(CTR) = 1275 kg + m(kompresor) + m(vodic)
m(M3) = 1700 kg + m(vodic)
obdivovatel
to ne to ma 400koni
příspěvků: 1893
bývalý majitel
Zatím jsem se potkal jen s M3 E90/92 a toho se jen snažím držet. Neujíždí mi ale zase tak moc.
obdivovatel
http://www.youtube.com/watch?v=cqKoKCK94l0&feature=related
příspěvků: 1893
bývalý majitel
Tomy: brzda bude pravděpodobně koncem března, koní očekávám minimálně 80, ale doufám, že uvidím mnohem hezčí číslo. V Řecku má člověk s o něco lepším setupem 338k. Viz. http://www.8thcivic.com/forums/supercharging/228213-tts-rotrex-kit-my-euro-fn2.html
5D 1.8 Executive
mám od: 6.8. 2009
Padam, kedy sa chystas na brzdu ? Odhadom kolko konikov to pridalo ?
The power of dreams ...
příspěvků: 1893
bývalý majitel
petous: kompresor má vlastní olejový okruh s chladičem oleje, je umístěn dole, před všemi chladiči. Vidět je na této fotce:
Nádobka s olejem je uchycena vlevo vedle sání (modré víčko), viz.:
bývalý majitel
Jestli to není tajné, jak je prosím tě řešené mazání toho kompresoru? Jinak gratuluji k úspěšné realizaci, do tohoto tuningu bych šel hned, fakt nemá smysl honit koníky po jednom, když jich lze přidat hned 100 najednou...
obdivovatel
pavle,jestli ti muzu poradit jed na stk pres nekoho znameho .
ofi ti to neprojde ,a pak uz by to bylo zapsano v databazi a spatne by se to davalo do poradku i pres znamosti.
jestli nikoho nemas tak se ozvi