Honda CIVIC 8. generace

a na to si uz prosim Ta prisiel ako ? Tie TD maju vylozene zavodne luce. Su oproti seriovym kolam napr minimalne o polovicu tensie a navyse viacej vyhnute von. ET53 vs. ET 55 to su dalsie 2mm k dobru. Na vacsinu 4 piestov sa TD musia zmestit. 6 piest je uz len tak tak

OD toho to hodne zavisi, vyskusim nasadit moje kolo na BIG KIT kamosa a to sa uvidi. Malo by to sadnut, maximalne pomoct 2mi dilatacnymi podlozkami na stefty (to su 1mm podlozky). Problem su iba seriove kola... uvidime buduci rok fin. situaciu, kupia sa ET 48 18x8 na beznu jazdu a BIG KIT. NA zimu sa vymeni KIT za seriovy, ci kvazi seriovy :) Dobry plan nie? Sucasne brzdy mam fajn, ale big kit je big kit a motor ta na ceste neudrzi, brzdy ano

thoma: este ta o 15% zderiem a mozeme dat to stretko :D . Ale nie, tam je problem, ze nemam dopredu skusene ci sa mi na to zmestia zavodne kola. A ked neviem dopredu ci sa mi zmestia na 100%, tak do Brembo asi nepojdem... navyse su relativne drahe nahradne diely (aj ked zo zdroja kde to mas Ty by celkom sli aj nahradne snad)

Podla mna by sa tie brzdy nezmestili ani pod jedny z Tvojich kolies.. Alebo zeby si chcel dalsiu sadu siestich (alebo rovno desiatich) kolies?

Děkuju za ubezpečení. Ostatních aspektů jsem si vědomej. Rozmýšlím.
No ale víš co, kdybys mi dal to, co jsem do toho vložil (co jsem Ti psal), možná bychom si mohli dát zase sraz na D1.

jazdi aj prahu... co jemasaker ustat to ustoji, len treba sakra davat pozor a spravne sroby a kontrolovat ci su dobre utiahnute (ale nie moc, lebo to sa zas mozu zapiect). Pri beznych cestach je skor problem, ze keby si isiel sviznejsie, tak s rozsirenymi napravami ked zistis, ze auto toho uz asi ma dost a chce sa smykunut, ta sa rovno aj smykne a skoncis rovno za nejakym plotom. Pripadne sa moze zvysit nedotacavost auta (zo zase zistis ale len ked jazdis fakt svizne).

ty alebo vies co thoma...? Mal by som ta presviedcat, ze to je na nic a to BREMBO od Teba kupit hehe

Marfi s tím jezdí i český erodovaný cesty nebo jen okruhy? Myslim, že z našich cest jdou daleko větší rázy než z okruhu. Snad to o 15mm delší štefty všechno ustojí. Nerad bych jezdil s tím špatným pocitem, že se něco může stát...

a sakra limec, no jasne... tam je ten chybajuci priestor

Děkuju za názory. Myslím, že objednám podložky. Vzadu už mám teď 15mm Eibach, tak se mi to aspoň opticky srovná.

>babo: S OEM brzdiči mám teď cca 13mm rezervu. To je myslím shodné číslo jak s origo koly. Těch 1,9cm navíc bude asi jen v límci.

marfi ale ma seriove kola a nema uz tie o palec sirsie...

Priamo funkcne to nevadi nicomu. Marfiho auto na podlozkach lepsie zrejme drzi (samozrejme ma ich aj v zadu, lebo inak by mal auto nekontrolovatelne pretacave). Len sa znizuje ta hranica, kym auto uz sa blizi k limitu a varuje a kym sa definitivne utrhne... (co na okruhu vadit nemusi)

hm, to je smola. Pekne kola a... ale som nevedel, ze tam mas az tak nizke ET. Nieco sa mi ale mari, ze ich mas az 8.5 palcove nie? Cize luce mas vystupenejsie.... Ze by bolo treba este 15mm sa mi zda hodne. Otazka je samozrejme aj hrubka a tvar lucov.
Ak by si daval podlozky, tak urcite aj dopredu aj dozadu. 15mm samozrejme znamena menit stefty (sady ktore maju v sebe zase dalsie stefty su dobre az pri rozsireni o 20-25mm a viac).
Problem bude skor zmena spravania auta na limite (mozno vyraznejsia nedotacavost). Dalsia vec, ze mi pride, ze 8.5jj disk este o 15mm von, ze to ti uz bude kolo vytrcat von z blatniku, co policajti nemaju uplne najradsej (teda alebo maju, aby mali za co buzerovat)

Marfi má na CTR 7G s kompresorem 15mm podložky, myslím že od H&R. Nevím o tom, že by měl nějaký problém.
Myslím že mu je dodal Dany z www.typer.cz, zkus mu zavolat, má na stránkách telefon a zeptat se ho na zkušenosti.