HledatNovinky v galerii |
Přední brzdy z EP3/FN2 na FK1-3V Autoelegance Brno jsem nechal vyměnit své stávající přední brzdy za komplet 300mm z CTR. Dle slov mechanika "padly jako ulité". Brzdiče jsou z totálky od Koziny (ještě jednou díky). Místy byla patrná koroze povrchu, tak jsem je opískoval a dal do laku. Vložil thomaZ, 14. Březen 2009 - 19:05
|
5D 1.4 Comfort
mám od: 18.12. 2008
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Také to mierne pískanie no originál brzdách je bežné ak sa dlhodobo brzdí iba jemne. Mne to stále robí koncom zimy. Nie je to nijaký problém, ako hovorí Babo, skús to poriadne párkrát prebrzdiť, napríklad z vyšších rýchlostí tak, aby sa aktovovalo ABS a malo by to zmiznúť.
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Presne tak, viz:
Grafy pre všetky druhy vrátane DS2500 sú na stránkach Feroda. Pre zaujímavosť, prehľadné tabuľky vlastností a určeného použitia jednotlivých druhov doštičiek:
bývalý majitel
Potvrzuju, DS2500 pri lehkem brzdeni piskaji.
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
rezz: Hm, u seriovych brzd som sa u hondy s tymto dlho nestretol ( ato mam najazdene dost, ACCO, CRV, civicy). Skus niekedy brzdy fakt zahriat, potom dat jednu brzdu na bezpecnom useku tak zo 140 skoro az na 0 a potom ich kludne aj 10km nechaj vychladit uplne.
U mna je to normal, Ferodo 2500 proste trochu piskaju
5D 1.4 Comfort
mám od: 18.12. 2008
Ked tu spominate to piskanie... mam taku blbu otazku: aj mne sem-tam piskaju brzdy pri jemnom dobrzdovanim ako pise BABO. Mam samozrejme origo, najazdene cca.9000km. O com tento fakt svedci? moze to byt nejaky prob? ci...? dik
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
No vidim to jasne, pozriet ako su na tom platnicky nie je ziadna praca... 15 minut. takze kontrolvoat. Inak ale 2500 maju ochranny pliesok, sice na vnutornej dosticke, ale maju, ze?
ja mam v predu teraz 2500 na seriovych kotucoch a piska to len pri totalne jemnom dobrzdovani na krizovatke. Pri beznom ani ostrom nie.
Ja skusim teda EBC TG 325mm a Blus Stuff ako padam. Zrejme BS bnaozaj brzdia horsie, ale netreba ich asi tak presne davkovat a nevyzduju tak kvalitne brzdenie. 2500 si necham na bezne jazdenie. Vymena prednych dosticiek fakt nie je ziadna veda, este raz to spravim pod dohladom a podom budem sam....
P.S. a 3000+ su potom aky rozdiel oproti 3000? Este vyssi koeficient trenia?
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Kotúče sú v hajzli totálne, to bolo fakt sťastie že tam neboli nové TG. Snúbenka sa vydala cez víkend na výlet do Krkonôš a vrátila sa s tým, že to dajako škrípe, že až si musela pustiť rádio. A to som vedel že je prúser, lebo ona si nevšimla ani výmenu podvozku za KW, ani montáž bŕzd z CTR...
No ani ma nenapadlo, že by mohli byť DS3000 takto rýchlo zjazdené totálne. Treba si dávať bacha, signalizačný plech to nemá a na CTR brzdičoch je prd vidieť ako sú doštičky zjazdené, chce to cvik. Mne sa zdalo, že tam vzorok ešte v pohode je... Ale doštičky tým pádom obstáli super, lebo začali vädnúť až keď tam naozaj nebol žiadny vzorok a aj potom po vychladnutí to brzdilo výborne. Zlovestná predzvesť bola akurát, že to prestalo pískať...
Bluestuffy by mali naozaj vydržať o niečo dlhšie a sú vážnou alternatívou, aj keď vraj brzdia menej a odstudena sú horšie. U Feroda pozor, vytrvalostné sú nie 3000+ ale 3000E a potom DS1.11. Otázna je samozrejme cena. Bežné DS3000 sú až na to pískanie v pohode použiteľné aj do bežnej premávky, u tých vytrvalostných neviem, chce to skúsiť.
Teraz tam mám odvčera DS2500 a tiež si to písklo. Pískajú vám tiež alebo sú tiché?
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Áno.
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
No ja mam dost, ja som Ti vravel Koly, ze nas to bude stat este hooodne vela penazi, ked dojdeme na vhodnu kombinaciu
A to asi aj kotuce maju dost, len stastie, ze si tam este nemal tie EBC TG
inak vraj fakt neprekonatelne su CTF disky (su v 300mm verzii pre CTR)+ carbone lorraine ale lacne to asi nebude.
Takze iba 3000+ alebo EBC BS (lebo tie su tiez vytrvalostne)... huste no. Ale aj uprimne, musime sa naucit brzdit a v tom si este zrejme milove kroky predo mnou