Honda CIVIC 8. generace

Na minulé mazdě 626 byl protiprokluz řešen vypínáním čerpadla, hroznej opruz a většina rozjezdů na sněhu a ledu připomínala rozjezdy autoškoly Zoufalý MNohdy až do udušení motoru Naproti tomu protiprokluz u Ufíčka je velmi kultivovaný( do práce to mám 10km, silnice III. třídy,do kopce z kopce a milión zatáček, vetšinu zimy komplet pod sněhem a symbol VSA už ani neregistruji, ten bliká minimálně 20% jízdní doby právě díky protiprokluzu a nebýt totho blikání, tak by to člověk ani neregistroval*. Předpokládám, že je jednodušší u elektronického plynu nepatrně ubrat, než dělat veletoče s palivovým čerpadlem.
Jestli se nepletu, tak ABS a podobné systémy bývají jištěny "macatou" pojistkou a tak kdyžlehké pohasnutí světel způsobí i "sahara" od klimy, tak by mě to u ABS, či VSA vůbec nepřekvapovalo.

* Samozřejmě mám na mysli pouze protiprokluz, ESP jako takové naopak zasahuje velmi citelně

Neviem Bully, nejak moc som to neskumal, ale zda sa mi, ze okrem pribrzdenia kolies sa nejak blokuje aj prenos vykonu na kolesa. Klamal by som, kebyze tvrdim presne ako, neviem. Ale dusit sa to dusi, to mas pravdu Zitnyp.
A vcera ked som parkoval do garaze na spiatocku, tak mi smykli kolesa na snehu, zabral protismyk a auto mi skapalo. Viem, ze VSA treba vypnut ked sa vyhrabavas z nejakeho zaveju.

Je mozne ze se 1,8 dusi Mne protiprokluz u 2.0i-VTEC a 2,2i-CTDi (Acco) proste jenom blokne otacky.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

ale jo, dusit se muze, otacky klesaj podle prokluzu a pokud ti zacnou klouza kola na 2ku treba, tak jsem si skoro jistej, ze otacky klesnou az tak moc, ze se chvilku dusi, pak prida, divil jsem se tomu uz loni

Umyj si auto BezOplachu.czPetr Žitný

Palivove cerpadlo se odpojuje bud v kratkych intervalech pri "zastekani" omezovace, nebo komplet do odblokovani, kdyz specialni cidlo vyhodnoti nejakou situaci jako naraz vozu. Nedejboze pri skutecne havarii, ale to stejne ne vzdycky

Edit- pokud jsi myslel protiprokluz, tak se jenom bloknou otacky a ne palivove cerpadlo, nebo aby se neco dusilo. C8G ma elektronicky plyn, takze jeho chvilkove omezeni neni vubec slozite. Zkuste si na snehu nebo naledi seslapnout plyn az na podlahu (se zapnutym VSA)- plyn proste nereaguje a auto normalne a plynule jede, jenom se pritom neprekroci urcity pocet otacek. Kolik to je bude urcite zalezet i na motorizaci.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

hlavne se ten motor v tu dobu muze teoreticky i dusit a tak, ono i to samotny ABS nebude uplne energeticky nenarocny

Umyj si auto BezOplachu.czPetr Žitný

Mam klasiku halogeny a preblikava mi to tiez pri protismykovom. Ja by som skor povedal, ze si to vela ludi ani nevsimne, kedze to je iba naozaj male kolisanie, ktore suvisi asi s vacsim odberom prudu, popripade pri protismyku to stopuje privod paliva do motora. Kazdopadne, zavada to nie je.

dik, to si mna troska potesil .. asi to budem brat ako vlastnost auta .. zhasnut to nezhasne ..

je to asi normalni, vsiml jsem si toho taky, pokud to vylozene jen "pozhasne" ne ze by to vylozene vyencahlo (tech tvejch 4-6 za vterinu) by mohlo odpovidat, tak to sedi na to klepani auta, precejen vybojka je v patici, ktera nebude mit 100% kontakt, tlacis tam nekolik tisic V atd.

Umyj si auto BezOplachu.czPetr Žitný

Mam doma 2 nahradne ale nechce sa mi to menit jednu mam do istoty v aute kedze pol roka som v Irsku