Honda CIVIC 8. generace

Ja mel naprosto stejny problem, zalozni klicek, ktery byl 3 roky v supliku prestal fungovat. Puvodne jsem myslel ze je vadna baterka, tak jsem starou vyndal a koupil novou. Doba mezi vyndanim stare a koupenim nove byly 2 dny. Pak jsem nastrcil novou a klicek zacal fungovat bezvadne, jeste jsem zkusil i tu starou baterku a klicek zase fungoval bezvadne. Takze je mozne ze i ta stara baterka byla OK jen klicek potreboval byt chvilku bez proudu.

Jinak origos baterka je CR1616, novou co jsem koupil je CR1620 a pasuje taktez. Prvni cislo 16 je prumer a druhe cislo 16 resp. 20 je tloustka baterky, takze i ta 2mm tlusta baterka se tam vejde, stoji stejne a ma vetsi kapacitu.

Já občas (pravda, tak jednou za 2 roky) testuju i ten 2.klíč. Což je dnes pro tebe hraběcí rada. Že by prach ze šuplíku? V hlavním klíči jsem už bat. měnil, a tak vím, že tlačítka nejsou snadno vyčistitelná (jsou to normální naletované mikrospínače, nikoliv jen vodivá guma nad Au kontakty, jak jinde). Jak radí kolega - baterku zkoušet opakovaně (co změřit napětí?), očistit kontakty. Pokud nic, tak jako poslední brutální (ale mne se jindy a jinde dost osvědčilo) možnost prostříknout ten bazmek (myslím zejména mikrospínače, zbytek elektroniky to stejně přežije) sprejem na kontakty (Kontox, Kontaktol? Teď nevím přesně který, vyrábí to oboje pořád Druchema, ale bacha, jeden je na mj. odvodnění kontaktů, tak ten NE! obsahuje mj. aceton, a to by byla vražda. Ten druhý je označen na konzervaci kontaktů, je OK a bezpečný, přetok osušit třeba papírovým ručníkem/ubrouskem a nechat volně oschnout). LEDka nereaguje na žádné tlačítko? Pak by to fakt asi nebyl kontakt... Samozřejmě všechny pokusy dělat na rozebraném RF modulu - LEDka případně napoví obživnutí Držím

Nevzdavejto me to opravdu taky neslo a na ten to napad me privedl hodinar a mel pravdu,lide s tim takle meli problemy zkus to vickrat nevzdavej to.Ja jsem nechtel verit tomu,ze by byl novy ko.A nebyl.Nech ho chvili bez baterie a tak zkousej.Treba ti poradi nekdo neco lepsiho,ale ja to mam vyzkouseny a dela mi to i u druhy ho auta a vzdy kdyz nepouzivam ovladac trerba 5 mesicu vyndam nandam baterku a jde opravdu to je ovladac od toyoty a v zime ji jen projizdim nikde nenechavam takze nezamykam a musim vyndat a nadat.

Skusil som to, bohuzial nepomohlo...

Tohle jsem mel taky hodinar mi pri vymene baterky doporucil nekolikrat vyndat a nadat baterii,ze ma takovou zkusenost s ovladaci a na popaty uz to slo a od ty doby to chodi musi se to nejak aktivovat jak se to nepouzivalo to tvrdil,v kazdym pripade u me to slo a nakonec to slo i na tu starou baterii.Dej vedet.

Dnes som prvy krat chcel zacat pouzivat nahradny kluc ktory bol doteraz odlozeny a nepouzivany.
Ake bolo moje prekvapenie, ked dialkove odrazu na nahradnom kluci neslo. Ledka na kluci ani neblikla, tak som predpokladal ze aj ked nelogicky (bateria v 4 roky pouzivanom kluci je stale OK) ale asi sa v nepouzivanom kluci bateria pobrala do vecnych lovist.
Po vymene baterie za novu sa vsak nic nezmenilo a nikdy nepouzivane dialkove stale nejde. Nenasiel som ziadny naznak problemu s kontaktom, vyzera to priamo na chip.
Stve ma hlavne to ze zaruka je davno prec a s podstrcenou "kvalitkou" uz nic nespravim.
Startovat s nim ide, ale plne funkcny nebude...
Ma niekto podobnu skusenost ?

Diodka> tipujem, ze pri prestavbe na lavostranne-europske-riadenie, zabudli japonski ING. na to, ze tu diodku nebude vidiet z lavej strany.

Ak si predstavite anglicke/japonske/pravostranne riadenie, tak tu diodku je pekne vidiet z pravej strany.

no čuměl jsem na ni jak péro, jsem vůbec nevěděl, že tam něco bliká

Blikající kontrolka je pěkně vidět po zamčení auta ze strany spolujezdce, od řidiče je bohužel moc "utopená".

Tady je je to z manualu.