Návod - jak instalovat denní svícení pomocí snížení svítivosti dálkových světel

1. podívat se na www.cybertronic.vyrobce.cz a pokud nepřejde zájem, objednat si modul (bude stačit AHD Full - ten nejlevnější, Comforti bez senzoru mohou zvážit ten se senzorem). Přijde modul s protikonektrorem a 2 diodami (ty výrobce považuje za povinné). Já si ještě v GM Elektronic (www.gme.cz) koupil další dvojici diod (v podstatě libovolné na 5A a více) pro (doporučenou) ochranu samotného modulu. A ještě budete potřebovat vhodný vypínač pro případné vypnutí této funkce - jinak vlastně nikdy se zapnutým zapalováním nebudete potmě Směju se Úplně stačí nějaký malý kolébkový, třeba. Potom stačí jen udělat do hrany dolního krytu palubky "U" zářez (lépe než otvor - snazší demontáž v budoucnu - jen se vypínač vysune z krytu ven) a vypínač je tam nad pedály neviditelný. Ale to jsem předběhl. Také pro bezpečnost auta a jeho elektroinstalace a samozřejmě aby to taky nějak vypadalo je potřeba mít samozřejmě správné nářadí, výběr smršťovacích bužírek a vázacích pásků. Instalaci také zjednoduší takové zamačkávací samořezné spojky (koupil jsem 5ks za 35Kč v Bauhausu v autopotřebách)

2. modul má 8 vývodů, protože ale máme dálková světla dost daleko od blinkrů, nebude třeba připojovat 2 vývody právě na blinkry (je tam doplňková funkce snížit svícení na straně, kde je aktivní blinkr). Ani tam neosazuju dutinky, aby se to lépe nasazovalo. Pro těch 6 si připravte vhodné různobarevné vodiče - samozřejmě jsme v otřásajícím se autě, takže jedině s jádrem z lanka. Určitě stačí průřez 1mm, Já si dal na napájení modulu a světel 2.5mm, ale přitom samotné origo Honda vodiče jsou tenčí. Vývod ukostření jsem dal kratší, jen se prostě dá očko pod šroub s podložkami, který bude držet modul. Vodič pro připojení "klíčku", tedy napětí při zapnutí zapalování jsem jako jediný nebral z těch "velmi kompaktních kabelových svazků u pojistek pod palubkou", když to mám slušně napsat. Toto napětí je k dispozici třeba na zeleném vodiči (tom tmavším) u známého tl. START. Potřebná délka mi vyšla na 55cm (to když se bude modul nakonec dávat na levou vnější stranu třmenu spojkového pedálu, kde je pro něj docela fajn místo bez kolizí s čímkoliv). Současně je ale třeba trochu přidat, protože do tohoto vodiče se bude vkládat ten vypínač z předchozího bodu. Jak se sundá kryt pod palubkou

3. pro zbývající 4 připojení jsem si připravil ke konektoru do modulu vodiče cca 22-25cm. Do těch napájejících dálková světla (č. 6 a 7 dle výrobce) jsem ještě vpájel diody, katodou od konektoru modulu (katoda je označena obvykle proužkem). Vše samozřejmě převlékám smrštitelnými bužírkami, aby ani při nějakém nešetrném zacházení v budoucnu nedošlo k nechtěnému dotyku čehokoliv.

4. samozřejmě zapojujeme jen vodiče naletované do odpojeného konektoru modulu - tedy bez připojeného modulu! Tu slávu si necháme až nakonec.

5. Podle schématu, ale i tohoto (pozor, zde je tisková chyba: pro pozici řízení vlevo - LHD, má být 2. konektor zhora "F" a nikoliv znovu "E", jako ten první.)
Oba konektory F+G odpojíme od pojistkové skřínky - nebude to mít horší následky, než odpojení celé baterie - tedy hodiny a rádio zapomene názvy FM stanic v předvolbách, naštěstí ale ne jejich kmitočty!
Zde je napojení toto: parkovačky (dle výrobce modulu pin č. 3) napojíme pomocí samořezné spojky na vodič z dutinky/konektor 3/F, nebo lze též 5/G (je to jedno, jsou to vývody pro P a L parkovačku).
Napájení 12V pro modul jsem vzal z dutinky 6/G (modrý vodič v instalaci auta). Je to trvalých 12V jištěných pojistkou č.22 10A ve skřínce pojistek u motoru - ta je zapojená přímo na baterii - napájí to varovné směrovky. Těch 10A by mělo vydržet jak směrovky v chodu, tak náš modul. Použijeme zase zářeznou spojku. ZDE POZOR - TO NAPĚTÍ JE SAMOZŘEJMĚ I NA ODPOJENÉM KONEKTORU OD POJISTEK - je to vlastně přívod z motorového prostoru. Takže buď veeelmi opatrně, nebo na chvíli vyndat tu 10A pojistku č. 22 pod kapotou!

6. nejnáročnější část - výrobce předepisuje vřadit do původního přívodu k dálkovým žárovkám oddělovací diody. Proto jsem s velmi těžkým srdcem musel postupně přeštípnout 2 původní vodiče z konektorů F a G a vletovat tam ty diody. Současně se za diody připojí přívody z modulu (ano, ty co jsme do nich vletovali 1. dvojici diod v bodě 3. výše). Jen zase zopakuji, katodou směrem k žárovkám, tedy do té části drátu, co vede dál do auta. Anoda (neoznačená část diody) je na straně drátku od konektoru. Proto si samozřejmě musíte při přeštípnutí dát od konektoru tak alespoň 3cm, aby bylo na co zapojovat. Jde tedy o dutinku 22/F s bílým vodičem pro pravou H1 a 15/G s rudým vodičem pro levou H1.

7. u všeho uvedeného letování a montování jsme samozřejmě stále vzorně používali připravené bužírky (přece jen izolační pásky jsou už trochu z módy a hlavně tolik nevydrží a nevypadají profi - ale lepší něco než nic!). Na závěr tedy osadíme modul na vhodné pevné stabilní a bezpečné místo (mě z toho vyšel ten třmen spojkového pedálu), ještě 2x zkontrolujeme správnost zapojení, i multimetrem, zapojíme zpět konektory z pojistkové skříňky, pokud jsme ji vyndali, vrátíme pojistku č.22 z motoru a se zatajeným dechem netřesoucíma se rukama zapojíme SPRÁVNĚ (na to fakt bacha!!!) konektor (resp. oni jsou vlastně dva) do modulu. Asi bude lepší začít tím, který v sobě má ukostřovací vodič. No a je to! Pokud vše funguje, což samozřejmě vyzkoušejte, během několika s po zapnutí zapalování se rožhnou (doslova) dálková světla. Bacha na zapnutý vypínač, co jsme letovali do vodiče ke "klíčku", tedy tlačítku START. Na závěr OPATRNĚ všechny vodiče úhledně vyvážeme pásky a umístíme je, aby to jednak vypadalo a hlavně aby se případně nezapletly pod nohy, a neprodřely o jakékoliv ostré hrany pod palubkou. Nakonec vrátíme kryty pod palubku a zacvakneme vypínač do jeho připraveného "U" otvoru.

Šťastné kilometry! Palec nahoru

Vložil Fanda, 26. Duben 2010 - 21:49
 

pekáč
příspěvků: 60
5D 1.4 Sport
mám od: 18.8. 2011
v provozu od: 18.8. 2011

Na mě taky blikali. Bylo to ale proto, že ty dálky svítily moc intenzivně. Po doladění pomocí funkce "Learn" se to srovnalo. Jestli ti to zhasíná a rozsvěcí bez tvého ovlivnění, tak jsi to někde špatně zapojil. Napětí v autě na to nemá vliv. Mně to dělá jedině když mám světla na automat, to se rozsvítí hlavní světlomety a zhasnou zeslabené dálky (to si řídí AHD).
K těm diskuzím o LEDkách v mlhovkách apod. Já šel do toho AHD proto, že jsem prostě nenašel žádnou variantu, kterou bych mohl dát do masky UFA aniž by to nepokazilo ten čistý design. Tahle verze je legální, funkční a nezasahuje do masky auta. Co víc si přát. A ta cena zas tak hrozná není.

--
28. Březen 2016 - 17:20
v-tec-inside
Obrázek uživatele v-tec-inside
příspěvků: 1883
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006

Mam tiez domontovany tento AHD modul, ale minule som si vsimol ze auta na mna aj tak blikaju. Neskor som si vsak vsimol v odraze od laku auta predo mnou ako mi denne svedla zhasli z nicoho nic. Isiel som dalej nic neprepinal a znova sa zapli. Minule som zas skusil zapnut klimu a sledoval svetla a tie opat zhasli. Mam pocit ze mi kolise napatie a mam obavy ze to bude alternator. Buduci tyzden idem na premeranie. Bateria bola v novembri menena. Mate niekto skusenost ?

Why so serious ?

--
24. Březen 2016 - 18:16
Shady
Obrázek uživatele Shady
příspěvků: 173
majitel jiné Hondy

...tak se na mně nezlob. děkuji!!

--
30. Červenec 2015 - 13:18
zitnyp
Obrázek uživatele zitnyp
Administrátor
příspěvků: 2249
5D 1.8 Executive
mám od: 15.2. 2011
v provozu od: 1.11. 2006
--
30. Červenec 2015 - 9:51
Shady
Obrázek uživatele Shady
příspěvků: 173
majitel jiné Hondy

Jaký modul s LED do blinkrů? NECHÁPU, Odkaz?

--
30. Červenec 2015 - 9:10
pilot
příspěvků: 574
5D 1.8 GT
mám od: 11.1. 2019
v provozu od: 26.7. 2010

mně se líbí (i) ten modul slED do blinkrů, ale nelíbí se mi jeho cena. Zatím nic nemám, a i v Hondě mi běžné LED DRL vymlouvají

--
30. Červenec 2015 - 8:33
Storm
Obrázek uživatele Storm
příspěvků: 1389
majitel jiné Hondy

Kdybych o tom denním svícení někdy uvažoval, tak to bude do těch mlhovek. Všechny ty různé pásky nebo bodovky všude možně v narázníku se k Civicovi moc nehodí.

--
30. Červenec 2015 - 8:24
Fil
Obrázek uživatele Fil
příspěvků: 1162
bývalý majitel

iv0 napsal:
tomika napsal:
ten modul stoji 1200kc v zakladni verzi a nemusim kupovat zadny ledky. Me osobne se nelibi sviceni mlhovkami, navic nechci delat zadne upravy, chci proste vyuzit to co tam je a to ten modul do puntiku splnuje.

Navíc dnes všechny automobilky chrlí auta denním svícením pomocí utlumených dálkovek, takže to je masovka a pro policistu ani na technické není šance rozpoznat, jestli to je origo/legál nebo není. Např. teď jsem jel s O III z půjčovny, co to měla takhle a využil jsem 15 minutové čekání na kolegu abych si pozorně prohlédl ten světlomet a žádné E3 na něm napsané není (není na něm vůbec nic).


Me snad jeste presvedcite abych si to tam dal misto tech mlhovek Smích

uprime nejvic se mi libi pridavny svetla ALE na CTR s GP neni poradne kam je dat aby to hezky vypadalo Jsem smutný

--
29. Červenec 2015 - 20:34
iv0
příspěvků: 123
5D 1.8 Sport
mám od: 21.2. 2010

tomika napsal:
ten modul stoji 1200kc v zakladni verzi a nemusim kupovat zadny ledky. Me osobne se nelibi sviceni mlhovkami, navic nechci delat zadne upravy, chci proste vyuzit to co tam je a to ten modul do puntiku splnuje.

Navíc dnes všechny automobilky chrlí auta denním svícením pomocí utlumených dálkovek, takže to je masovka a pro policistu ani na technické není šance rozpoznat, jestli to je origo/legál nebo není. Např. teď jsem jel s O III z půjčovny, co to měla takhle a využil jsem 15 minutové čekání na kolegu abych si pozorně prohlédl ten světlomet a žádné E3 na něm napsané není (není na něm vůbec nic).

--
28. Červenec 2015 - 6:36
tomika
Obrázek uživatele tomika
příspěvků: 840
bývalý majitel

asi nejake bludne proudy Směju se hele klidne to muzem zkusit, aspon mi ukazes co mas novyho Směju se

--
27. Červenec 2015 - 11:18

Volby prohlížení komentářů

Vyberte si, jak chcete zobrazovat komentáře a klikněte na "Uložit změny".