HledatNovinky v galerii |
[LOCK] Kolisani napetiTak se asi zacina objevovat "planovana zivotnost". 150tkm je tu a problem taky. Pred 14 dny jsem dal do ufonka 20tkc za udrzbu a liboval si jak mam vyreseno a vono prd. Kolisa napeti( blikaj veskery svetla a v nizsich otackack auto nechutne cuka) neresil uz nekdo? Je to altik? Nebo jen regl? Nebo je to proste v haji? 2bep napsal: Vlákno pokračuje zde: https://8g.hondaclub.cz/forum/blikani-svetel-cukani-auta Vložil sumy, 22. Říjen 2014 - 7:37
|
5D 2.2 Executive
mám od: 28.1. 2013
v provozu od: 7.11. 2007
Když budeš mít cestu kolem tak se zkus stavit zítra nebo o víkendu a já se ti podívám pod sukni, třeba na něco přijdu. Kde se hrabu v UFOnovi víš, tak když bys jel kolem tak cinkni na 774818654
5D 1.4 Comfort
mám od: 14.10. 2012
v provozu od: 20.12. 2007
Tim nic nezjistim, změny jsou natolik rychlé, že běžnej měřák mi ukáže "něco", ale kdo ví co. Průměr? Špička? Netušim. Příští týden uvidim. Dokud to bude "jen" o alternátoru, tak budiž, ale jestli už "straší vě věži" nějaký elektrice...
5D 1.4 Comfort
mám od: 14.10. 2012
v provozu od: 20.12. 2007
Tak brzda naštěstí OK. Dnes jsem si za světla ověřil teorii kamínek. Holt ATE desky maj takový "ubroušený" náběhy a podle překvapivě lehký rýhy na kotouči tam fakt byl asi seklej šutr mezi desku a kotouč. Údržbu holka má, ale jen za poslední rok jezdí kolem 2-3tkm měsíčně, tak už sem trochu paranoidní, jestli ji nedávám moc zabrat
.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Přidřený brzdič?
Jak vypadala v minulých letech údržba brzd?
Čistily a mazaly se pravidelně?
5D 1.4 Comfort
mám od: 14.10. 2012
v provozu od: 20.12. 2007
Však já vím. Komplex si kompenzuju pajerem
A na jaře kupuju ješte druhý 
5D 1.4 Comfort
mám od: 14.10. 2012
v provozu od: 20.12. 2007
Zatím mám domluveno altík ven a kontrola
Dotoho všeho se ještě včera Lindě přidřel LP brzdič 
Hernajs, nějak začíná holka zlobit 
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Jo, taková japonská obdoba Twinsparku.
http://www.honda.co.nz/technology/engine/idsi/
Jinak co se týká problému s kolísáním napětí, tak bych jako první šel po regulátoru napětí na alternátoru.
Mně se takto kdysi chovalo moje auto (nebyla to Honda) a po výměně regulátoru bylo po problému.
Otázka je, jestli se vůbec u našich moderních aut dá samotný regulátor vyměnit nebo se musí měnit celý alternátor.
Každopádně to bude chtít návštěvu u autoelektrikáře, který všechno proměří a určí diagnózu.
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008
Podivej se jestli je v pořádku řemen jestli jo tak schoď řemen a zablokuj rotor alternatoru a skus řemenici jestli se neprotáčí je uložena na kuželu a nekdy se povolí. Jinak od stolu ti nepomužu chtělo by to proměřit třeba nastartuj udržuj otačky na 2000 zapni dalkova světla a mel bys mít od 13,9-15 V
bývalý majitel
1.4 DSI má 8 svící? Sorry za OT, ale slyším to prvně..
příspěvků: 5047
bývalý majitel
To nebylo mireno ani proti Tvemu autu, ani proti Tobe
Naopak 1-4i-DSI se pri spolecnych vyjizdkach projevila jako sice mala, ale sikovna 
