Honda CIVIC 8. generace

3,5 roku? Co bych za to dal. Životnost na mém autu je v průměru 1/2 roku (auto je bez úprav).
Zkusil sem X žárovek. Začínal sem na levných co koupíš v tescu či na benzince za par šupů praskali tak co půl roku, někdy i dříve. Takže sem si řekl že zkusím něco kvalitnějšího, Osram, Narva, Philips výsledek stejný, takže sem přešel zpět na levné žárovky u těch mě výměna alespoň tolik nebolí.

Jak které a jak při jakém nájezdu.

tak jsem to taky pochopil,je pravda že u starý aku rozdíly byly větší a častější.

12,6 V .. nejspíš je to tím, že je AKU dobitý a alternátor do něj necpe nic. 14,5 odpovídá dobíjení. Je to normální. Rozdíl těch hodnot může být vyšší u horších/starých akumulátorů.

Já jsem zatím žádnou závadu v elektrice nepozoroval,až do doby když jsem si z dlouhý chvíle koupil digitální tester do zdířky pro zapalovač.
od té doby na něj pořád čumím,a nechápu.Proč napětí stále kolísá,větčinou tam je 14.5 a pak to spadne 12.6V a pak 14.5V a pořad se to opakuje.
Je to normální,Pro upozornění všechny spotřebiče po vypínám.

Podotýkám, že normální životnost žárovky H7 je asi 3 a 1/2 roku. Pokud máte auto bez jakýchkoliv úprav, jako já .

To ti nepovim. Mam automaticky rozsveceni. Ted zacala blikat znovu, opet praskla zarovka a uz je zas klid. Asi tam loupnu predradny odpory, pac zarovka na 3 mesice je dost bida. Docela jsem ted i premyslel, ze ufo prodam, ale zas jsem si to rozmyslel a uz delam komplet podvozek atd. Holt chudinka lita 35tkm za rok.

Zdravím, objevil se mi tentýž problém jako tobě, velmi silné cukání při nižších otáčkách a pulsování světel v interiéru. Jak že jsi to měl s tou žárovkou? Pulsovala ti ta světla v interiéru, ikdyž jsi měl zhasnutý potkávací světla?

Díky. Martin

Tak problém vyřešen.
Připadám si jako totální pako. Bylo to žárovkou v potkávačce. Praskla a okamžitě to přestalo blikat a ani po výměně se už problém neobjevil.
Taková blbost a takovejch starostí.

Díky Do úterka budu pryč, tak ještě uvidím.