Honda CIVIC 8. generace

Taky mě spojka při úplném sešlápnutím slabě vrzne. Spolujezdec to neslyší, ale já ano. Promáznout bych to mohl i sám, ale z uvedeného popisu moc netuším, kde to mám udělat. Myslíte, že byste mohl přístup lépe popsat, nějak tak lidsky pro neznalce (pro mě), kteří neví, jak se dostat ke konci pomocného spojkového válečku (z venku/z vnitřku/pod kapotou/zespoda/shora). Případně udělat fotku s šipkou, kam mám stříknout tu vazelinu. Předem děkuji.

Óoooo, konečně rada jak se toho otravnýho vrzotu zbavit. Díky

asi tak

I mně nedávno začala vrzat spojka, když jsem pouštěl pedál. Začlo to dělat v době kdy se výrazně ochladilo a bylo vlhko.
Naštěstí byla "závada" odstraněna velice rychle a téměř zadarmo.
Po předchozích zkušenostech ze starších Civiců jsem šel téměř na jisto.
Tradičně to vrzalo v místě, kde se konec pomocného spojkového válečku opírá o vypínací páku spojky. Stačilo na toto místo stříknout trošku vazelíny ve spreji a je po vrzání.
Bohužel se to tam bude muset asi přimazávat častěji protože to místo není nijak zakryté, takže se tam dostávají nečistoty a vlhkost. Na druhou stranu je to "nezakrytí" výhoda v lepším přístupu pro to mazání. Člověk musí ve všem hledat něco pozitivní

Tak to polo(2005, 1,4) byla slušná "pokladnička". Řešení uložení stabilizátoru bylo na pěst, reklamace neúspěšný . Pořád to mlátilo, klima čas od času topila horkou skoro párou, ve 100tkm to baštilo olej(hodně)-zkrátka nic moc. Honda oproti tomu za 96tkm 1x chycenej zadní brzdič a ....jinak jen ta spojka Kotouče vepředu původní, vzádu teď nový Se zpracováním souhlasím tam je na tom VW bohužel líp, ale zas interiér i exteriér bez nápadu.

nevím, jak v jiných vw, ale naše polo, žádnými pazvuky netrpí, narozdíl do hondy

(poruchy za cca 55tis. km na polu - relátko co spíná brzdové světlo, hadička co je v ohybu u zadních dveří co vede k ostřikovači, sem tam žárovka v předních světlech, opravy k zasmání a za pár kaček, zatím teda, rozhodně se nemusely v 9tis. měnit kotouče, jako u H )

Jen takovej dotaz, nezkoušel už někdo s autem po záruce uhrát pedál na kulanci? Přeci jen to byla výrobní vada. Tchýně asi jezdila s rádiem na "plný kule" a vrzání si vůbec nevšimla(nebo byla z předchozího VW zvyklá na všechny možný pazvuky-kdo ví ), každopádně mi to vrzání točí a rád bych to pořešil nějakou finančně přijatelnou cestou. Díky

Tak za me nejde o problem s valeckem nebo nekde od pedalu..ten pazvuk jde od tehle tycky ktera je v kloubu v motorovem prostoru ..myslim,ze taky klasicky problem ..staci na to zatlacit a mackat pedal..clovek hned vidi jak to tam krupe a preskakuje a tudiz pazvukuje..navic je to plne bordelu..ted premyslimjak s tim nalozit..jestli jen procistit jak to jen pujde a nastrikat strikackou silikon.olej..nebo to tam promazat treba bilou vazelinou ve spreji

na videu presne pod tou gumou je ta tycka z obrazku..ta je v kloubu ktery se macka seslapnutim spojky a presne v tom kloubu kde doseda ta tycka je ten zadrhel..netusim jestli se to da nejak vystredit aby to nepreskakovalo nebo se to proste vyresi tim ze se to poradne promaze..me to nevrze jako jemu..zatim jen to preskakuje v tom miste jak sem popsal a obcas to tam proste lupne ve chvily kdy clovek pousti pedal spojky tesne pred koncem

http://www.youtube.com/watch?v=ipId_h8zBoM&feature=related

Někdy na podzim ( přelom 10,11 měsíc ) mi začala křupat/vrzat spojka - tak jak to tady každý řeší Celou zimu jsem trpěl a jezdil s tím a připravoval se na to jak na jaře vypláznu v servisu " balík " za opravu.Věřte, nevěřte - začátkem března to zničehonic přestalo a už minimálně měsíc je ticho ! Chápete to ?!
Měsíc jsem čekal než to sem napišu, abych měl "jistotu" že se to nevrátí...

Osobne se na to budu informovat ted pri jarni kampani..nejake pazvuky pri seslapnuti spojky tam zpod auta obcas taky slysim .. kazdopadne nehodlam platit tisice za vymenu neceho co je jasna vyrobni vada..urcite se na to budu dotazovat a bavit se s nima tak pak dam info co oni na to..auto je uz par mesicu po zaruce takze pripadna vymena na zaruku nehrozi

akorat u me ten pazvuk neni kdyz mam pedal na podlaze,ale kdyz se vraci zpatky nahoru tak tesne predtim nez je uplne povolenej tak tam dole pod autem neco lupne