HledatNovinky v galerii |
Cvakání spojkyNevím jestli se něco podobného někomu stalo,ale při sešlápnutí spojkového pedálu se ozve cvaknutí,při vyšlápnutí je vše normální.Na jízdu to vliv nemá,jen je to cvakání otravné.Jde mně o to jestli mám jet do servisu nebo jestli s tím mohu udělat něco sám,popř.nějákou radu.Díky Vložil L.P., 15. Leden 2009 - 19:26
|
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
U motoru R18A2 se tam dá dostat zhora. Přesněji jakoby zleva od katalyzátoru za hadicí co vede do chladiče. Není to úplně pohodlný přístup, ale dá se to zvládnout při troše šikovnosti.
bývalý majitel
Možná hloupý dotaz: dostáváte se k tomu problémovému místu přes motor nebo spodem??
5D 1.4 Comfort
mám od: 14.10. 2012
v provozu od: 20.12. 2007
Copak, pošleš motor na zotavenou do teplých krajů, nebo se chystá něco zajímavého
PS: v případě zájmu vyměním kus za kus
bývalý majitel
Treba u Accorda to jenom promazali a pri seslapnuti spojkoveho pedalu se uz tak 3 roky neozve vubec nic. U CTR to kvici stridave, ted posledni dobou uz stabilne, namazany nenamazany (ale ne v motorovem prostoru). Kazdopadne v lete se motorovy prostor na chvili vyprazdni uplne, tak prilezitost bude
____________________________________________
Civic Type-R 8G
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Jo, to je v pořádku. Spojka začne vrzat dříve či později u každé Hondy.
Ale už není v pořádku rada značkového servisu. Bych od nich chtěl logické vysvětlení, kde to na tom válečku vrže. Gumové těsnění samotného pístu je mazané brzdovou kapalinou a nic jiného se tam už nehýbe. Teda myšleno uvnitř válečku.
U tvého auta se tam asi zeshora opravdu nedostaneš. Tam jedině zespoda. Vím, je tam spousta plastovýh krytů...
bývalý majitel
Petr78:
vidis, mne se v lete taky rozvrzala "spojka" a podle CZ servisu to je na vymenu spojkoveho valecku za 2500,- (jen material). Jenom ted nevim kde to u K20 promazat, tim motorem nepropadne shora snad ani pingpongovy micek
____________________________________________
Civic Type-R 8G
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Do pedálu a i do spojkového válečku se ten zvuk pouze přenáší.
Na spojkovém válečku nemá co vrzat a na pedálu je to taky málo pravděpodobné.
Docela mě zaráží, když čtu, že vrzání spojky bylo ve značkovém servisu vyřešeno výměnou pomocného spojkového válečku.
Ano, skutečně se to tím vyřešilo. Ale ne protože byl špatný spojkový váleček. Vyřešilo se to tím, že při montáži nového válečku se inkriminované místo nově namazalo.
Ale proč mě to vlastně zaráží? Proč ještě kroutím hlavou nad značkovými servisy......
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
ano
presne tam je z mnoha % problem..sebevic se to kolikrat muze zdat,ze to jde od pedalu
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Vygooglil jsem nějaké fotky a namaloval do nich zelenou šipku, kde přesně jsem to mazal.
bývalý majitel
Ahoj Petr78,
prosím Tě, nebyl bys tak hodný a nevyfotil, jestli si uděláš někdy chvilku, to místo kam to namazat. Moc by mi to pomohlo. Dneska jsem s tím válčil asi dvě hodiny a mám pocit, že čím více jsem to mazal, tak to bylo horší. Už jsem z toho na nervy