HledatNovinky v galerii |
CTR podvozek na 5DZacal se se mnou loucit jeden predni tlumic (zkracena zivotnost kvuli spadlemu dorazu) a tak jsem dospel k nazoru, ze je cas na upgrade (podvozku). Po zkoumani moznosti jsem narazil na zajimavou moznost - koupit lehce jety komplet pruzin a tlumicu z CTR. Neni to sice stavitelne, ale porad je to (pro sportovni svezeni) o tridu lepsi nez 5D podvozek (jak jsem se presvedcil pri testovani). Rozhodl jsem se tedy (i po konzultaci s Danym) pro implantaci CTR podvozku do meho 5D. Vložil jc, 29. Prosinec 2011 - 21:06
|
bývalý majitel
Myslim ze po casti zimni sezony, par tydnu na letnakach a vcerejsi navsteve okruhu je dobry cas na hodnoceni.
Ze se zmensi naklony, zlepsi ovladatelnost a na druhou stranu pritvrdi bylo jasny. Ale vsechna moje opatrna ocekavani byla prekonana. Uz na zimakach se charakter auta dost zmenil a zatacky bylo mozne projizdet vyssimi rychlostmi. A to i v situacich, kdy bych cekal, ze limitem budou pneu. Subjektivne byl rozdil v moznych rychlostech vetsi nez je mezi letnimi 17" a zimnimi 16", takze pokud radi prezouvate na 17" letnaky...
Podvozek je tvrdsi a prijemne tuhy a nejdou od nej zadne pazvuky, coz je dalsi zmena k lepsimu.
Auto se snizilo cca o 2cm, o coz jsem nestal, ale problemy to nedela. Zvlast diky tomu, ze rozsah pohybu karoserie je mensi a zaznamenal jsem dokonce misto, kde jsem pred upgradem skrtal a pak uz ne.
Na okruhu v Moste jsem si od podzimu zlepsil cas asi o 2s, coz je znatelny rozdil (ale muze v tom byt vice faktoru).
Jediny ceho lituju je, ze jsem to nevymenil driv.
bývalý majitel
Tak STK taky v pohode.
bývalý majitel
Kdyztak muzeme dat nekde sraz a zmerit to / projet to.
příspěvků: 2249
5D 1.8 Executive
mám od: 15.2. 2011
v provozu od: 1.11. 2006
Hmm to je lakavy =o) pockam, ale kdyztak to JC, jak se mu eventuelne osvedci
Petr Žitný
3D 2.0 Sport
mám od: 17.4. 2010
v provozu od: 20.10. 2011
Mam doma podvozek z mého CTR sundal jsem ho z auta když mělo najeto 15.000 km v případě zájmu ho za 10.000 přenecham
bývalý majitel
Melo to najeto 30tis, cena 8tis. Novy od Hondy by to bylo mozna drazsi nez ten KW (ale nezjistoval jsem). Divil bych se, kdyby se nenasel dalsi podobny kup.
Toho zatizeni bych se nebal. Je to niz, ale zase je to tuzsi. Muzeme to vyzkouset na nejakem srazu. Vezmu vahu a tri nejvetsi vepriky nalozime dozadu
5D 1.8 Sport
mám od: 28.11. 2008
v provozu od: 28.11. 2008
Muzes byt prosimte konkretnejsi ohledne te ceny, pro orientaci (novy/pouzity)? Zkousel jsem neco hledat, ale marne. KW jsem koukal, kolem 900 liber coz opravdu neni malo.
Jeste me napadlo jestli nebude problem kdyz se auto zatizi (coz se v CRT asi moc casto nestava). Myslim tri dospele osoby na zadnich sedackach plus plny kufr.
bývalý majitel
Dnesni dva poznatky:
a) geometrie je v poradku
b) na Chodove jsem parkoval vedle kolegy, tak jsem si na papir nakreslil par vysek a doma s pravitkem jsem priblizne nameril snizeni o 0mm vepredu a 30mm vzadu
c) cim dyl s tim jezdim, tim vic mne to bavi
bývalý majitel
Podle toho co rikal Koly KW nebylo rekneme uplne v Honda kvalite. A reklamovat to, je docela problem. To same dostupnost v pripade nejakeho problemu (nedej boze bouracky).
Druha vec je, ze jsem ten CTR podvozek mel za jine penize, nez se da koupit novy KW.
Jeste jsem zjistoval XYZ, ale to vypada ze je v pripade 8G dost tvrde i v nejmekcim nastaveni.
5D 1.8 Sport
mám od: 28.11. 2008
v provozu od: 28.11. 2008
A proc jsi vlastne nesel do KW, ktere se zdaji i podle uvedeneho testu jako idealni pro 5D? Ja na ne prave zacinam setrit.