Honda CIVIC 8. generace

Čaká ma výmena tlmičov a rozmýšlam o tlmičoch z CTR. Čítal som tu toho dosť,ale všetci ste to menili len na 1,8 Vtec ak ma pamäť neklame a celé sady. Ja by som chcel spraviť zámenu na 2,2CTDi a to len tlmičov a struny nechať pôvodné. Viete mi niekto poradiť aký je tam rozdiel v strunách? Neskúšal niekto z Vás takúto kombináciu podvozku?

Po letošní "letní" sezóně a cca 16 - 18tkm jsem narazil na jediné drobné negativum. Při vysokém zatížení auta, cca 1.700kg - 5 chlapů jede na oběd, si auto a hlavně zadek dost sedne a člověk musí dávat pozor na ostré zlomy. Například rampy mezi jednotlivými patry vícepatrových garáží, na které se ještě navíc docela ostře odbočuje (např. parkoviště NC Arkády Pankrác), tam si takto zatížený škrtnu nejspíš bočním vnitřním prahem v dané zatáčce.
Holt je CTR podvozek naladěný na menší zatížení zdní nápravy.

EDIT: Problém neni v CTR podvozku. V zimně jsem měl možnost si stejnou situaci vyzkoušet s klasickým 5D v naprostém OEM stavu (1,8 Comfort) a škrtal jsem stejně. Holt Ufo má malý přechodový úhel, obvzláště při větším zatížení.

to draho: S podvozekm nejsou montážně vůbec žádné problémy (2,0 3D -> 1,8 5D).
A pokud různí lidé po ČR/SR dokážou swapnout K20 z CTR do C5G/6G, do 5D Ufa by to podle mě taky neměl být moc velký problém, kromě relativně velkého zářezu do portmonky a faktu, že Ti takovou úpravu asi nikde nezlegalizují (bod, který velice odrazuje mě )
Zkus zkontaktovat partnera Hondaclub.cz, slovenský swap_racing.com pokud vím, se swapy mají velké zkušenosti a jsou snad také někde od Bratislavy a okolí. Myslím, že by mohli být teď v sobotu i ve Gbelích, viz.: HONDA relax meeting - Adamov (SK).
Pokud ale budeš chtít k tématu swapu CTR motoru do 5D rozvádět zde hlubší diskusi, hoď to do zvláštního vlákna, ať zde nejsme moc .

Tiez mam take predstavi, ale tiez pomyslam aj na motor+prevodovka z CTR do 5D, nepohraval sa uz niekto s touto myslienkou. (mam taku predstavu, ze teraz si zozeniem zo zadu burany CTR, aby bolo po A stlpik vsetko OK, a ked sa budem neskorsie na dochodku nudit a moje 5D uz bude tiez dochodca, tak aspon jemu vdychnem novy zivot)

Tak to rád slyšim

Tento víkend jsem během výletu do Grazu (A) najel cca 1.100km a jsem naprosto spokojený z fungování podvozku a letních pneu.
Komfort pro dlouhé přesuny je v pohodě a když se chce člověk trochu vyblbnout, může.

Já se vyřádil na těchto cca 150km a je to prostě žrádlo.

Mám za sebou cca 300km s CTR podvozkem na zimních 16", včera jsem konečně přezul na letní 18" a musim říct, že jsem si prvních asi 50km docela užíval
Ani na 18" neni s CTR podvozkem komfort nijak příšerný, s ohledem na to co tam je a po čem jezdím jsem naprosto spokojený. Uvidíme za měsíc, kdy budu mít za sebou dalších minimálně 1.750km (včetně testovacího polygonu "D1").

Co vnímám jako velké (+) je výrazné zmenšení bočních náklonů a hlavně už ufoun tolik nezaklekává ne vnější přední kolo při zatáčení

Dnes proběhlo u Danyho (TypeR.cz) nasazení CTR podvozku od MAXXIho (cca 2,5h práce), vše šlo celkem v pohodě a bez komplikací.
Jen pozor, na uchycení předních tlumičů do předních těhlic, jelikož 5D tam má 14mm šrouby a CTR 16mm, takže se musí použít vystřeďovací podložky, aby tam šroub z 5D správně seděl.
Zároveň mi kluci udělali kompletní geometrii.

Zatim mám za sebou cca 50 km a to na zimních 16", ale jsem spokojený, aut ztvrdlo a sice cítíte mnohem víc nerovností ze silnice, ale bez hnusných pazvuků
Nedělal jsem žádné extra přesné měření, ale předek si sednul cca o 1cm a zadek o cca 2cm.

Zadny novy poznatky. Protoze jsem si zvyknul, uz nemam srovnani.

naky novy poznatky? konkretne me asi zajima tvrzeni "... a nejdou od nej zadne pazvuky ..."

Umyj si auto BezOplachu.czPetr Žitný