Honda CIVIC 8. generace

Tak rozhodně bych podvozek neoznačoval za tragický. Naštěstí mám i letní 16´´. Jediné, kdy mě podvozek naštve je ostřejší zatáčka s rozbitým asfaltem, tam je znát velký rozdíl proti mé předchozí 626 s multilinkem S Oktávou můžu zoodpovědně porovnat akorát s 2. generací s 2.0TDI a ta byla sice tišší od podvozku, ale zas je to jediné auto, co se umí rozhoupat v podélné ose , toho se mi vždy zvedne žaludek( a že jsem z lítání na nějaký to "houpnutí" zvyklej) Všem co si stěžují na pazvuky , drncání, rány os podvozku a podobné, doporučuji svezení v Opel Speedster/Lotus Elisé, to je panečku teprve drncání a rachot Ještě doplním, že celková hlučnost je překvapivě jen nepatrně vyšší než třeba i u MB S Klasse AMG, vždy když jedu se šéfem, tak si říkám, v čem že má tohle auto být vyjímečné

V práci jezdím s Octavii Scout a to je jiná paráda, jak na dálnici tak na okreskách po dírách a hopy hopu neznám, a to odhlučnění, prostě paráda

sorry hosi, ale projedu se ve Fabii, dela to houpi houp, podvozek o tolik min hlucnej neni, jezdi to na 14" s profilem 165/65 nebo kolik a ze by to bylo neco supr teda, to houpani ja osobne povazuju za dalece horsi vlastnost podvozku nez obcas nakej raz )

mmjn Octavie napriklad je na tom podobne, ale o trochu lip, to samy treba Renault Laguna... taky houpy houp az "moc"

Petr Žitný

Ciao Heatley!

Teď co jsem dal zimáky 6" (no už před víc jak měsícem) tak podvozek je pořád stejně hlučný, rány nejen na dírách, ale i prohlubních, kde se ostatní auta jen zhoupnou, tak v 8G jdou řachy od spoda. Tragedie, v létě s tím chci něco udělat. 9G jsem zatím nevyzkoušel .

No říkal jsem si,jestli by nebylo lepší tam dát 16 kola místo 17...Bude to měkčí přes ty hrboly a díry,ale jsou zase užší,aby nevypadaly blbě,tak nevím...

Tak to je o hodne lepsi, ale limuzina to neni. Je to ale uz spis jen kolama. Skodovka na 15 je na tom stale lepe.

Tak to je o hodne lepsi, ale limuzina to neni. Je to ale uz spis jen kolama. Skodovka na 15 je na tom stale lepe.

No hlavně ten hlučný podvozek 8g mám na mysli,přejezdem přes jakoukoliv nerovnost se ozývají pazvuky z obou náprav,tak jestli tohle je výrazně lepší u 9g než u 8g...

Jezdil jsem i s 9G a takový posun to zase neni. Podvozek lepší, ale více stísněný kokpit a lacinější interier. Nadruhou stranu si zkus sednout do konkurence (třeba i30) a neni co řešit. Dnes se všichni kasají cenou, tak jsem schválně zkusil konfigurátor Škody Yeti. Za 360tisíc mi vylezla holina s 1,2TSI. To raději zkousnu nedostatek podvozku a budu mít jednoduchou úspornou atmosferu bez turba co je lety prověřená a v podstatě v maximální výbavě. Za chvíli si nebude z čeho vybírat. Samá ekologie a auta jdou do kopru Honda má ve finále daleko levnější auta než konkurence a drží se ověřených technologií.