Administrátor
příspěvků: 1554 3D 2.0 Plus
mám od: 10.12. 2007
v provozu od: 10.12. 2007
Ještě doplnění, dnes jsem jel stejnou trasu, ve stejném obsazení v podobném stylu a s Civicem 8G 1.8 Executive 6MT jsem skončil s 7,5L/100km. Hlavně asi kvůli krátké šestce, která točila při 152km/h tacho cca 4000ot. a okamžitá spotřeba byla cca 8,8L/100km.
--
8. Květen 2012 - 20:57
PIV
příspěvků: 15 5D 1.8 Executive
mám od: 5.3. 2009
Pěkný článek od Padam. Zaujalo mě, jak dlouhou 5-ku má automat. Bohužel 6-ka v manuálu je dle mého mínění zbytečně krátká, takže ačkoliv auto má 6-i stupňovou převodovku, tak bohužel nemá dálniční rychlostní stupeň. Ověřil jsem si to s 9G (1,8 ) a podle mě, tam jsou naprosto stejné převodovky s 8G. Alespoň 6-ka je üplně stejná. .
Pan redaktor je alibista, kterej mluví sračky.... klasika
TECH: souhlas. Shrnul bych to asi tahkle: 9G designová nic neříkající tuctovka, která zapadne do roka mezi ostatní ale po technické stránce vyladěná, zatímco 8G je a bude legenda, která má styl, přitahuje pozornost, neokoukatelnost, jasnou odlišnost a designovou vyjímečnost. ;)
Je to přesně jak píšeš.Jinak k tomu testu, dodones redaktoři imho nemají jasno, co je vlastně Civic za auto.Pořád řeší pseudosportovno a přitom 8G a i 9G je rodinné auto se sportovním vyjimečným vzhledem, velice slušným kufrem a úložným prostorem díky magic seats.První co se dočteš že jsou sedadla moc nahoře a že to není hothatch.Měli by si hošci ujasnit, k čemu vlastně auto slouží....
--
4. Květen 2012 - 8:52
Bllesk
příspěvků: 48 5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011
Asterix napsal:
Pan redaktor je alibista, kterej mluví sračky.... klasika
TECH: souhlas. Shrnul bych to asi tahkle: 9G designová nic neříkající tuctovka, která zapadne do roka mezi ostatní ale po technické stránce vyladěná, zatímco 8G je a bude legenda, která má styl, přitahuje pozornost, neokoukatelnost, jasnou odlišnost a designovou vyjímečnost. ;)
a najlebsie ked testuju zadne miesta v aute presnejsie Autosalon ked testovali 9G: aj tak si buchnem hlavu ked nastupujem. Och bozeeeee sak ma islo rozdrapit Ked sa mu nepaci tak nech chodi autobusom tam sa nastupuje postojacky
--
3. Květen 2012 - 20:22
Asterix
příspěvků: 1011 5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
Bllesk: SI ZABIL!!!
P.S.Jojo, Německá kvalita...
--
3. Květen 2012 - 12:37
Asterix
příspěvků: 1011 5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
Pan redaktor je alibista, kterej mluví sračky.... klasika
TECH: souhlas. Shrnul bych to asi tahkle: 9G designová nic neříkající tuctovka, která zapadne do roka mezi ostatní ale po technické stránce vyladěná, zatímco 8G je a bude legenda, která má styl, přitahuje pozornost, neokoukatelnost, jasnou odlišnost a designovou vyjímečnost.
příspěvků: 452 5D 1.8 Sport
mám od: 25.4. 2009
v provozu od: 25.4. 2009
Jasna vec ze nie To vies, ked novy civic vazi o 110kg viac, ma tazsie prevody a este aj samotny motor nejak uskrtili + nezabehnuty kusok v teste, tak vysledok nemohol dopadnut inak.
příspěvků: 1554
3D 2.0 Plus
mám od: 10.12. 2007
v provozu od: 10.12. 2007
Ještě doplnění, dnes jsem jel stejnou trasu, ve stejném obsazení v podobném stylu a s Civicem 8G 1.8 Executive 6MT jsem skončil s 7,5L/100km. Hlavně asi kvůli krátké šestce, která točila při 152km/h tacho cca 4000ot. a okamžitá spotřeba byla cca 8,8L/100km.
5D 1.8 Executive
mám od: 5.3. 2009
Pěkný článek od Padam. Zaujalo mě, jak dlouhou 5-ku má automat. Bohužel 6-ka v manuálu je dle mého mínění zbytečně krátká, takže ačkoliv auto má 6-i stupňovou převodovku, tak bohužel nemá dálniční rychlostní stupeň. Ověřil jsem si to s 9G (1,8 ) a podle mě, tam jsou naprosto stejné převodovky s 8G. Alespoň 6-ka je üplně stejná. .
5D 2.2 Executive
mám od: 22.9. 2006
9G 1,4comfort za 349 tkč.
http://auto.honda.cz/o-honde/novinky.html/63_654-novinka/1
příspěvků: 1554
3D 2.0 Plus
mám od: 10.12. 2007
v provozu od: 10.12. 2007
Trochu jsem se rozepsal o C9G 1.8 Sport 5AT na hondaclub.cz - http://www.hondaclub.cz/blog/padam/2012/5/postrehy-z-projizdky-v-civicu-9g-sport-1-8-5at
5D 2.2 Executive
mám od: 22.9. 2006
Je to přesně jak píšeš.Jinak k tomu testu, dodones redaktoři imho nemají jasno, co je vlastně Civic za auto.Pořád řeší pseudosportovno a přitom 8G a i 9G je rodinné auto se sportovním vyjimečným vzhledem, velice slušným kufrem a úložným prostorem díky magic seats.První co se dočteš že jsou sedadla moc nahoře a že to není hothatch.Měli by si hošci ujasnit, k čemu vlastně auto slouží....
5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011
a najlebsie ked testuju zadne miesta v aute presnejsie Autosalon ked testovali 9G: aj tak si buchnem hlavu ked nastupujem. Och bozeeeee sak ma islo rozdrapit Ked sa mu nepaci tak nech chodi autobusom tam sa nastupuje postojacky
5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
Bllesk: SI ZABIL!!!




P.S.Jojo, Německá kvalita...
5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
Pan redaktor je alibista, kterej mluví sračky.... klasika

TECH: souhlas. Shrnul bych to asi tahkle: 9G designová nic neříkající tuctovka, která zapadne do roka mezi ostatní ale po technické stránce vyladěná, zatímco 8G je a bude legenda, která má styl, přitahuje pozornost, neokoukatelnost, jasnou odlišnost a designovou vyjímečnost.

příspěvků: 2007
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Kdy s tím začneš?


5D 1.8 Sport
mám od: 25.4. 2009
v provozu od: 25.4. 2009
Jasna vec ze nie
To vies, ked novy civic vazi o 110kg viac, ma tazsie prevody a este aj samotny motor nejak uskrtili + nezabehnuty kusok v teste, tak vysledok nemohol dopadnut inak.