Honda CIVIC 8. generace

No jo, ty jsi mu dával jen ten TÜV, ale u té třetí varianty by jsi k tomu měl ještě osvědčení ze zkušebny. A to už ten úředník vzít musí. A pokud to nezná, tak by se pak určitě našel někdo, kdo ho o tom proškolí

Storm: variantu C zřejmě úředník na Registru vozidel u nás nezná

To Petr78: varianta C je právě možná bez typového listu.

Ale čekal jsem že to nebude pár stovek, ale spíše tisíc. To se opravdu nevyplatí, možná jen u nějakých drahých kol. Dost to omezuje možnost legálních neoriginálních kol na autě. Protože plno i známých značek typové listy ke svým diskům nemají, protože ve většině zemí stačí TÜV.

Tak podle googlení na webu to vypadá, že to podívání technika přijde na 3900 Kč vč. DPH, takže u kol za 12tis. nesmysl.

V tom odkazu od Storma je to varianta C) TUV a protokol z pověřené zkušebny (nikoliv STK, tam to umí jen s typovým listem). Pověřená zkušebna je Dekra nebo TUV Czech, otázka ale je kolik chtějí za to, že se jejich technik podívá na auto a zkontroluje dle TUV certifikátu že souhlasí typ auta, dané ráfky a pneu. Pár stovek bych za to dal abych ukázal lidem co by to chtěli řešit kudy vede cesta, ale pokud za to kouknutí budou chtít nesmysl, tak to nemá cenu řešit. Už vidím soudního znalce který bude schopen dokázat že kola schválená TUV v Německu jsou naprosto nezpusobilá na českých silnicich.

Já se na to kdysi ptal na Registru vozidel a úředník po mně chtěl typový list.
TUV certifikát mu nestačil. Ikdyž jsem měl i český překlad.
Kontrolní technik typu "K" dává potvrzení do typového listu, tak nevím kam by ho dával, když bys typový list neměl.
Asi by ti dal protokol z STK.
Ale pak by byla náhoda, kdyby ti to úředník na registru uznal.
Oni totiž sami úředníci pořádně neví, jak se to má dělat správně.
Je v tom dost chaos a nakonec stejně vyjde nejlépe tohle neřešit a jezdit s kolama "na černo".
Občas se najde někdo, kdo postraší pojišťovnou, která v případě nehody pokrátí pojistné plnění z důvodu jiných kol, ale ještě jsem o takovém případu v praxi neslyšel.

Navážu na diskuzi kolem TUV, podle odkazu na MDČR je možné zapsat individuálně dovezená kola po prohlídce v autorizované zkušebně jen s TUV. Zkoušel to někdo a má představu o ceně?
Koupil jsem si kola ze zahranici s TUV a sice bych to nemusel resit protoze to mam celkem na haku, ale kdyby to bylo za 500 a jednu prohlidku tak bych to zkusil aby byly zkusenosti pro dalsi nasledovniky.

jj jiná věc je, co se má kontrolovat a jiná co se kontroluje. Stručný výčet kontrolovaných věcí viz např. http://www.registr-vozidel.cz/evidencni-kontrola

Evidencni kontrola prave ma za ukol proverit vsechny ty "byrokraticke" povinnosti, takze do toho rozhodne zjistovani rozmeru gum a disku patri.
Ze to nekde odflaknou a nekde ne (pravidelna evidencni kontrola je soucasti STK) je vec ceske reality.

Mě při evidenčce nekoukal ani na pneumatiky, no ona ta kontrola se prioritně týká indentifikačních znaků vozidla jak na autě tak v dokladech. Takže veškeré ostatní věci na které technik koukne jsou navíc. Ale každá STK si to "něco navíc" může upravit po svém.
Jinak na klasické STK to bývá jak píše STORM.