Zdravím,
ako pozerám všetky témy tak som nenašiel rady ohľadne letných pneumatík.
Chcem sa vás opýtať na radu ohľadne o penu o rozmeroch 225/45 R17.
Najlepšie asi vychádzajú Bridgestone Potenza RE 050 a majú aj na veľmi dobré hodnotenia.
Našiel som ale aj pneumatiky Bridgestone Potenza RE 050 s dodatkom A.
V čom sa líšia od tých prvých?
Ďakujem.
příspěvků: 5047
bývalý majitel
To jsem rád, že si spokojenej Já je před pár týdny prohnal po Alpách a snesly opravdu hodně. Nájezd dle všeho také nebude nejmenší 3. sezóna a najeto 25tkm a jsem cca na 5mm.
5D 2.2 Sport
mám od: 30.10. 2009
koupil jsem pred sezonou prave A3, ze byly za dobry penize, mely prijit A5tky, tak byly ve vyprodeji asi a musim po 5tis km hodnotit, ze jsou opravdu skvely, spravna volba, az je sjedu, pujdu do A5
5D 1.8 Sport
mám od: 9.3. 2011
v provozu od: 1.3. 2006
Nejvíc záleží co od té pneu chceš: výdrž v km , přilnavost ,cena . Já používám jen Continental ale to jen že tam mám výbornou cenu, jinak bych asi šel do Hankook ,ta mě příjde jako solidní kompromis.Žádnou "prémiovou" značkou neuděláš špatne a taky každá značka má různé typy a tam už se to bude lišit každá je na něco jiného . Hlavně nic kde je napsane ECO .
5D 1.8 Executive
mám od: 27.10. 2017
v provozu od: 9.6. 2007
uz spomínané Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 alebo Asymmetric 3 ak najdes v bazare za dobru cenu, v podstate ak nechceš do toho vela dat aj tie Sava intensa uhp2 nevyzerajú zle
bývalý majitel
Přezul jsem na letní, ale dávám jim tak měsíc, max. dva ... jaké pneu tedy doporučujete? Díky všem.
příspěvků: 5047
bývalý majitel
to Kubajsu: Budu rád za osobní reerence Podle prvních testů si nevedou zle a cena oproti A3 taky není hrozná. Na současných A3 mám odjeté 2 sezóny (cca 20tkm), vzorek je 5+mm a i v rámci lekého zkoušení jejich schopností na začátku 3. sezóny musím říct, že fungují výborně
bývalý majitel
Včera nazuto. Zatím mi to přijde fajn
5D 1.8 Executive
mám od: 27.10. 2017
v provozu od: 9.6. 2007
dal som 2,3 nakoniec, pohoda, zimne som daval na 2,2, budem tam tiez davat 2,3
bývalý majitel
Tlak docela slušně mění jízdní vlastnosti, přičemž ale podhuštěnost je horší než přehuštěnost.
S poklesem teploty vzduchu O 10 stupňů klesne tlak zhruba o 0,1 baru.
Pokud nemám gumy s indexem W nebo Y, tak je pro jízdu rychlostmi nad 160 km/h tlak nutno zvýšit oproti předepsanému podle tabulek.
Ve výsledku foukám na cca 2,2 gumy s LI 91 a gumy 94XL spíš na 2,3.
Při 2,4 je sice menší spotřeba, ale jízdní vlastnosti se začínají zhoršovat. Když čekám pokles teplot, tak taky foukám spíš k 2,3.
Pokud mám XL provedení (místo 91 mám 94 XL), tak pro dosažení stejné nosnosti musím cca 0,1 bar přidat.
Jo jsem fanatik
bývalý majitel
Taky tak. Na tlaku odhadem lehce přes 2 jsem už 2x prorazil gumu v nijak hluboké díře, kterých jsou naše silnice plné...