HledatNovinky v galerii |
2.2i-ctdi na kratke vzdalenosti?zdravim, Vim ze by byl benzin vhodnejsi, ale po nekolika jizdach s naftou (vetsinou koncern tdi) se mi hodne libi narust vykonu bez jakehokoliv podrazovani, proste vysoky kroutak od nizkych otacek. Dale jsem se jeste chtel zeptat, jak moc je poznat na vykonu benzinu vs nafty pri plnem osazeni auta? Co vim, tak u nafty to neni tak znatelne jako u benzinu. Hlavne u benzinu rapidne stoupne spotreba. Zatim jeste nejsem rozhodnuty jakou motorizaci zvolit, proto by me zajimalo jak moc je ne/vhodny diesel na moje jezdeni? Jinak jsem asi 2 roky zpatky mel mazdu 323f mrkacku ktera mela taky vysokootackovy motor jako vtec, vubec se tomu nebranim, ale nejak me to tahne k dieslu. Pokud by byl naftak pri mem stylu hodne narocny na udrzbu pujdu radsi do vtecu. diky za reakce Vložil Michadelikk, 9. Leden 2014 - 14:04
|
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Civic TypeR?
Umyj si auto BezOplachu.cz
Petr Žitný
bývalý majitel
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Chvili jsem zkousel na tom XYZu jezdit 5/5 po meste a je to slusnej tehotenskej test
jen vetsina lidi co jsem vezl, tak asi byla v tom 
Umyj si auto BezOplachu.cz
Petr Žitný
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Zatím ano, u turbobenzínů se o tom ve spojení s EURO VI/VII teprve mluví...
bývalý majitel
lenze DPF maju iba ropaky, nie?
bývalý majitel
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Montáž DPF se lišila země od země, v závislosti na potřebě/zvyku daného trhu.
Co se Německa týče, tak zde kvůli emisním zónám byl nástup DPF nejrychlejší. Je to čistě jen můj odhad, ale řekl bych, že co nafta z Německa to s filtrem...
Můžeš se také obrátít na člena z Honda-club.cz Rom., viz. jeho vlákno.
Je z Plzeňska a vozí Hondy právě z Německa. Má za sebou dlouho řadu spokojených odběratelů. Ten Ti asi nejlíp řekne, jak je to s Hondami v Německu a co za své peníze asi můžeš očekávat.
čekatel
takove reakce jsem cekal, takze asi pujdu do toho benzinu.
Ale jeste se zeptam, od jakeho roku se zacaly montovat DPF ?
Mam v planu kupovat v Nemecku za cenu cca 150k (takze rv 06,07)
bývalý majitel
mojej sa robi zle od zaludku aj v 1.8 a to este ani gumy nepiskaju
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
V tomto případě je nafťák nesmysl.
Absolutně bys nevyužil žádnou jeho výhodu a naopak bys mohl mít potíže, které tě s benzínem nepotkají.
Jestli si chceš užívat bezstarostné ježdění s pěknou spotřebou, tak ber jednoznačně 1,8 i-VTEC.