HledatNovinky v galerii |
2,2 i-CTDi vs. 1,8 i-VTECZdravim vas vsetkych, rozmyslam nad kupou hondy civic, pouzivanej, rok vyroby okolo 2006-2007 a zvazujem medzi dieslom a benzinom. Ceny sa pohybuju priblizne na rovnakej urovni, chcel by som nieco do 100 000 km. Mam na vsak niekolko otazok: Ake mate skusenosti s danymi verziami? S cim sa vyskytuju problemy pri oboch verziach? Na co by som si mal davat pozor pri kupe takehoto auta? Naco sa najma zamerat? Aka byvala zaruka vtedy na tie auta, teda kolko rocna? Pripadne ma potesia akekolvek komenty, ktore by mi pomohli pri mojom rozhodovani Dakujem velmi pekne za pomoc!!! F Vložil fifuk, 18. Květen 2010 - 13:33
|
)
bývalý majitel
Protoze vim, kam smeruje.
, pak s tim stejnym stylem jizdy bude s 2,2i-CTDi jezdit zhruba za 4,5 l./100km. Navic ma turbodiesel obecne mnohem mensi rozptyl spotreby pri ruznych jizdnich stylech, takze cim na to kdo vic slape (at uz razantnejsi jezdeni, nebo vubec vyssi- i ustalene- rychlosti treba na dalnici), ev. jezdi vic nalozeny, tim se rozdil v apetitu mezi 1,8 benzin a 2,2 turbodiesel zvysuje.
Pokud to nekoho skutecne zajima, tak je pro vetsinu lidi argumentem pro diesel:
1/ predevsim nizsi spotreba. Jestli se nekdo plazi jako duchodce a dokaze jezdit s 1,8i-VTEC dlouhodobe opravdu za 6 litru
2/ jizdni projev- kazdy nechce tocit motor a casteji radit, aby pritom jel stejne rychle jako ten, kdo jenom lechta plyn. Mam tenhle motor u rodinneho Acco Tourer a pro styl, jakym auto pouzivame, je to idealni motorizace.
Samozrejme jde jmenovat i nevyhody turbodieselu oproti benzinu, ale na to se kupodivu nikdo nepta.
Jestli si nekdo kupuje turbodiesel a nevi ani proc to vubec dela, je to jeho problem. Ten za nej svym pristupem nevyresis ani ty, ani Petr78.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
příspěvků: 5047
bývalý majitel
pro ostatní: Myslím, že vtec16 položil konkrétní otázku týkající se DPF filtru.
Tudíž se dá očekávat, že další kriteria při rozhodování mezi 1,8 i-VTEC a 2,2 i-CDTi už zná.
speciálně pro Petr78: Nikdo Tě neuráží, pouze si konfrontován se svou vlastností vyvolávat hádky
Je zajímavé, že vůči sobě si hrozně háklivý na jakékoliv slovíčko, které se Tě dotkne. Ovšem to jak reaguješ na ostatní, kteří mají odlišný názor už asi nějak nevnímáš.
A když Tě tak moc zajímá zrovna spotřeba, tak už by si mohl znát nástroje, které Ti poskytnou aspoň orientační představu. Spritmonitor.de 1,8 i-VTEC 6MT vs. Spritmonitor.de 2,2 i-CDTi 6MT.
Takže jak vidíš, tak i přes handicap DPF filtru (jelikož většina vedených naftových C8G na Německém webu ho mít bude) žere naftový Civic o 1,5-2L než ten benzínový.
příspěvků: 5047
bývalý majitel
to vtec16: Jak už Ti napsali jiní, obecně by mělo platit, že auta určená na východ od Neměcka by DPF filtr mít neměla.
Stejně tak platí pravidlo, že podle VINka by Ti měli být v Hondě schopní potvrdit, že dané auto filtr má/nemá podle nabídky náhradních dílů, co jim systém vyhodí ke konkrétnímu autu.
Bohužel má/měla Honda trochu bordel jak v distribuci vozidel (občas se zde mohlo prodat něco původně určené pro Německo) a stejně tak vím i o případu, kdy ani informace z VINka nebyla 100% (ikdyž se jednalo o CR-V předface 2,2 i-CDTi).
Takže pokud chceš mít asi absolutní jistotu, že tam filtr nebyl namontován, budeš si dané auto muset pořádně prolustrovat (nejlíp, když se zkusíš stavit někde v Hondě a pokecáš s mechanikama, Ti už by Ti měli být schopni říct co si pohlídat a podle čeho odlišit verzi s/bez DPF filtru). Ikdyž to může znamenat každé auto vidět zespoda.
majitel jiné Hondy
O spotřebě se tu přeci dá najít dost http://8g.hondaclub.cz/forum/22-i-ctdi-spotreba A myslím si, že většina si podle svého ročního nájezdu a případných dalších pro a proti dokáže spočítat, zda se mu diesel vyplatí.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Tradičně vyhledávám flamewar? Proč zase urážíš a napadáš?
Opravdu chci znát smysl koupě naftového motoru.
Zajímá mě třeba jestli se s ním dají jezdit dálky za výrazně nižší spotřebu než reálných 6L.
bývalý majitel
Vasku, proc by nechtel? Nekdo zkratka chce naftu aniz by se zamyslel nad tim, zda pro nej ma smysl. To se mu treba Petr a ja, snazime naznacit.
bývalý majitel
Tradicne vyhledavas flamewar, nebo to chces opravdu vedet?
____________________________________________
Civic Type-R 8G
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Jaká je vůbec výhoda motoru 2,2 i-CTDi oproti 1,8 i-VTEC?
Proč má smysl koupit si auto s tímto motorem?
5D 2.2 Sport
mám od: 22.8. 2014
v provozu od: 7.11. 2006
Ak môžem ohľadom DPF. Mám Civica, ktorý bol dovezený z Nemecka. Aspoň všetky papiere tomu nasvedčujú. Rok výroby 2006. V Honde TT som si dal pre istotu zistiť, či sa v aute DPF nachádza a či podľa záznamov má/nemá mať tento filter. Odpoveď bola prekvapujúca - nemá a ani nemalo. Po informáciách ti na fóre som ho tam očakával. Ale potešili ma
bývalý majitel
A nebo jeste zvaz ten benzin a mas to.