Honda CIVIC 8. generace

To samozřejmě souhlasím. Však taky o spotřebě jako takové se přít nehodlám, neřeším její dlouhodobou hodnotu (kdyby jsme od prvopočátku jezdil za 7,5l, tak bych tak prostě jezdil). Jen prostě pátrám po příčině náhlého nárůstu.

Volnoběh i studené starty to být můžou, ale jak jsem psal, nic jsem na stylu jízdy neměnil a začalo to ještě před změnou počasí (ochlazením). Uvidím až dojedu nádrž a naberu zase u Lukoilu, jestli to sleze. Možná že to opravdu bude tím, protože jak nad tím teď tak přemýšlím, tak jsem si toho všiml až po zmíněném tankování.

Acco je tezsi snad tak o 100- 150kg, a to mame Tourer. Jde prave jeste o posledni generaci rel. lehkych aut. Oproti C8G ma zase lepsi aerodynamiku. Motor a prevodovka jsou totozne. Kazdopadne mne ta spotreba prijde normalni, zkuste jet stejne s Civicem a bude to to same. On malokdo pres tech 140 skutecne jede, v CR to moc dlouhodobe ani nejde, aby to slo trosku objektivne spocitat. Co lidi uz jezdilo dlouhodobe "za sest" i s benzinem a kdyz jeli skutecne normalnim cestovnim prumerem se mnou, hned meli o 3 litry na 100 vic.

Ad vzrust spotreby- muze to byt i tou naftou, proc by ne. Stejne tak to muze byt i trochou toho proturovani s neohratym motorem, nejakou dobu pri stani s volnobehem, je toho hodne. Nacte se nesmyslne vysoky prumer a trva to delsi dobu, nez to na PP spadne.

Civic Type-R 8G

Acco je ale zase o něco těžší, ne? No nicméně kdyby jsem měl takovou spotřebu už od začátku, tak to neřeším. Spíš mě vrtá hlavou, proč ten háhlý vzestup, když z mého pohledu nedošlo k žádné změně v chování mém a ani auta.

Stejny motor v Accordovi ted o vikendu: najeto cca 700km, z toho tak 650km dalnice stabilne +-145 km/h (GPS, ne tacho!) a zbytek kratke popojizdeni, vysledna spotreba cca 7,5 l. . I pri 130 to neni nejaky vzor nizke spotreby, na druhou stranu i kdyz clovek drti plynovy pedal, moc nahoru to uz nestoupa.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

No je pravda, že se to objevilo až po posledním tanktování teré jsem uskutečnil u jiné benzinky než běžně. Pravidelně beru naftu u Lukoilu a tentokrát jsem bral u OMV v Brně. Změny tlaku v pneu jsem si nevšiml (dokázal by i nižší talk udělat půl litru rozdíl?).

Normálně jsem měl spotřebu vždy podle PP okolo 7.0l. Když jsem jel delší cestu tak 6.7l, když kratší tak 7.0-7.1l. Momentálně se motám od 7.5l po 7.7l.

Benzinku si nemenil? Pripadne skus skontrolovat tlak v pneu. Btw. aku mas spotrebu?

Nevíte co by mohlo způsobit náhlý vzestup spotřeby cca o 0,5l? Nezměnil jsem styl jízdy ani ježděnou trasu a přesto mi najednou cca před měsícem stoupla spotřba (dle PP) o 0,5l (počasím to taky být nemůže, protože to začalo ještě než se ochladilo). Momentálně mě čeká výměna oleje a filtrů, ale nevím, jestli může mít např. zanesený filtr až takový vliv na spotřebu a hlavně že by ten vzestup přišel najednou a naráz.
Pokud někdo ví, budu vděčen

Ja to mam tiez tak isto, ked sa regeneruje DPF tak trochu nad 6 litrov. Inak dlhodobo priemernu spotrebu mam podla PP 6,3L a realnu 6,5L.

já teď po cca 3000km na okreskách 5.9L (denně něco přes 30km do práce)

na ten vykon si myslim ze spotreba pohode. Jedine co ma trocha stve je ze pri cca 130 - 140 km/h je ta spotreba vysoka a to jazdim najviac...mam okolo 6 litrov a to nemam DPF...ako je to u vas?