Problémy

uťahovacie momenty

Dobrý deň, nedávno som sa hral s jednou diagnostikou a narazil som na celkom pekný súpis uťahovacích momentov, verím, že to niekomu pomôže, minimálne tak ako mne, ďakujem.

Vložil Liquor, 10. Prosinec 2016 - 15:06
 

19 V v zasuvke???

Prave som multimetrom zistil, ze v zasuvkach mam z nejakeho dovodu 18-19V, to iste v stropnom svieteni, slnecnych clonach. Kde moze byt problem? Nedavno mi ukradli radio, prestrihli kable, menil som aj poistky od radia. Nesuvisi to s tym nejako?

Vložil niio, 10. Prosinec 2016 - 11:56
 

Na voľnobehu žere jak Ďabol

Čaute. Včera som mal klasický tatranský problém, ráno som nenaštartoval. Baterku som vypojil, rutil na nabíjačku, po 5 hodinách sa nabila (takže hádam aspoň do vianoc ešte vytrime). No ale problém je ten, že odkedy som ju mal na nabíjačke, tak mi pri voľnobehu rastie priemerná spotreba do astronomických výšok. Normálne som 10 minút stál na neutrale a prepnem, pozerám, spotreba 22/100. Za minútu pozrem, spotreba 24/100. Nikdy predtým mi to nerobilo. Keď som stál na neutrale, tak proste aj spotreba sa tvárila, akoby bola nula. Žiadne iné problémy som si nevšimol - ani viac nedymi, zrýchľuje tak ako vždy... netuším, čo by to mohlo byť. Vie niekto dať advice?

Len mi nehovorte, že sa spotreba vynulovala, keď som vybral baterku a že je to tým, lebo ja si spotrebu nulujem hocikedy. Pri tankovaní sa mi vynuluje A-profil a B-profil nulujem na začiatku každého mesiaca. A nikdy predtým som si nič také nevšimol. Kde môže byť problém? Treba zresetovať na tovarenske nastavenia, alebo čo?

Hej, motor je 2.2 ctdi dieslak. Zabudol som.

Vložil Megosvk, 5. Prosinec 2016 - 9:12
 

Jakou baterii pro 1.4?

Zdravím,
dneska jsem se marně pokusil nastartovat po pouhých 2 dnech stání auta (předtím jsem jel na výlet cca 70km, kde se předpokládám řádně dobyla).
Baterie se nabíjí už 5 hodin a nabíjecí proud klesnul pod 0.5 A - napětí (po odpojení nabíječky) 13.2V
Indikátor na baterii ukazuje stále červený punťík ve středu -> NEED CHARGING.

Baterii nechám ještě přes noc nabíjet a doufám, že zítra úspěšně nastartuji...

Každopádně je vidět, že baterie po 5 letech už není v moc dobré kondici.
Koukal jsem tedy na nové, ale baterie s kapacitou pouhých 35Ah moc není - všude prodávají 45 Ah jako minimum.

Dokázal by mi někdo prosím doporučit nějakou novou baterii pro 1.4 I-VTEC (2011)?
Aktuálně tam je originální baterie s označením "FB 38B19L".

Nebo nezkoušel tam někdo dávat nějakou větší baterii? - Těch 35 Ah mi připadá až nesmyslně málo...

Vložil xdanik, 4. Prosinec 2016 - 18:43