Honda CIVIC 8. generace

Kdyby někdo toužil mít ozdobné čepičky ventilků se znakem Honda klepněte na obrázek.

   

Dal jsem do galerie jednu perličku arabsky vytuněnýho Accorda(50 fotek). Co by se asi nastalo, kdyby se mu ty zadní dveře otevřely za jizdy v hustém provozu, nebo při vysoké rychlosti. Co na to fyzika?

   

Muj civicek ten filtr nema taky...

P.S. To zase Rybize vytocim...

Ale stejně je to jen odložení problému, protože do filtru se částice jen ukládají. Filtru pomalu roste odpor a musí se zregenerovat. A regenerace sama je problematická. Navíc

<citat>
Je evidentní, že filtr pevných částic významnou měrou přispívá ke snížení rakovinotvorných látek v ovzduší. Bohužel norma Euro 4 stále není tak přísná, aby ji moderní naftové motory nedokázaly splnit bez filtru. Proto mnohé automobilky budou nabízet filtr pouze jako výbavu příplatkovou, nikoliv jako standardní. Pokud budete chtít více chránit ovzduší, připlatíte si cca 400 eur. Např. BMW dodává filtry do všech nafťáků pětkové řady, do trojkové už ale nikoliv; i bez filtru totiž trojka splní Euro 4. Zkrátka i další roky se budou prodávat automobily, kterým půjdou saze z výfuku; jen už ne v takové míře.
</citat>

   

Jo, jenomže 99% chrochtů ty filtry nemá a my to pěkně všechno papáme !!
V Americe se s tím popasovali lépe, nemáš filtr, ten nejúčinější, tak prostě u Nás jezdit nebudeš a hotovo !
Naše zákony, bohužel nejenom ohledně emisí, jsou prostě takový "kočkopes".

Nevíte někdo o nějakém klubu "Antidieselů", hned bych se zalogoval

Tieto filtre pevnych castic dokazu zachytit elementy velkosti 0.00001 mm a viac. S uspesnostou 99 perc.

   

Výtah z onoho článku: "Ukázalo se, že jemné částice uhlíku vypouštěné diesely poškozují plíce dětí, které žijí poblíž frekventovaných ulic, a zdvojnásobují riziko vzniku astmatu."

"Není jasné, jestli je možné tyto závěry použít i pro benzinové motory,". "Naftové motory vypouštějí mnohem víc jemných částic než srovnatelné benziňáky."

To je přece stará vesta. Automobilové koncerny o tom informace tutlají a nešíří. Avšak již moc dlouho se ví, že z výfuku naftového motoru unikají mikročástice, které po vdechnutí se zabodávají do plic a dlouhodobě tam rezistenčně "bydlí" a zakládají "podhoubí" pro zhoubné bujení tkáně, tj. rakovinová ložiska, která se až třeba po 10 - 20 letech "probudí a zaktivují" k zhoubnému bujení plicní tkáně. A to přesto, že moderní nafťáky mají filtry mikročástic.

MUDrcům se omlouvám, jednoduše jsem to laicky a populárně popsal, nejsa technologicky, přírodovědecky ani humánně VŠ vzdělán.