HledatNovinky v galerii |
CIVIK TYPE R v naftěTakže pánové je to tu.Jestli to není "kachna" tak nemožné se stává skutkem.CTR v naftě. http://news.auto.cz/aktuality/autocar-honda-civic-type-r-take-jako-diesel-2-2-i-ctdi.html Vložil TECH, 24. Říjen 2007 - 2:50
|
5D 1.8 Sport
mám od: 5.2. 2006
v provozu od: 14.2. 2015
Keramika: keramické kotúče na brzdy F1 ano. Ako diely v motore veľmi obtiažne. Cenu auta by som si v takom prípade dovolil typovať s toleranciou +- 500 000 Kč
)
5D 1.8 Comfort
mám od: 12.6. 2006
5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
jc: pohoda jazz....
Pepavasa: Jestli to bude keramika, tak cenu toho motoru nechci videt....
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
2 Gonda: Keramiku ??
5D 1.8 Sport
mám od: 5.2. 2006
v provozu od: 14.2. 2015
Nejak mi to nedalo a spravil som 7 krokov ku kolegovi PreludeZ a položil mu zákernú otázku "ako na deasel s vysokými otáčkami".
Keďže zotrvačné sily rastú so štvorcom rýchlosti, tlačiť deasel do vysokých otáčok nesie zo sebou exponenciálny nárast síl pôsobiacich v rotačných dieloch (u benzínov to nie je také kritické kôli podstatne ľahším dielom).
Vyrobiteľné by to teda bolo, ale motor by bol kôli obrovským hriadeľom, zotrvačníkom, piestom či ojniciam podstatne ťažší.
Kolega by ešte videl problém v otázke, ako dostať za tak malý čas do piestu potrebné množstvo nafty ... a dodržať emisné limity.
Po tejto rozprave sa prikláňa k názoru, že je to novinárska kačica, alebo má Honda v rukáve nejaké eso (nejaký superľahký materál s vlastnosťami kvalitnej ocele).
5D 2.2 Executive
mám od: 22.5. 2007
Podle mě nejlíp zní: Tajpéro
5D 1.8 Comfort
mám od: 12.6. 2006
to TECH: Prosím, pro koho píše Goes?
to Pepa Váša: Zase jsi nezklamal, Ty informační perfekcionisto (Ústav pro uvádění motoristických příběhů na pravou míru = ÚUMPPM).
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Třeba to bude Type-dR. Ale pak vyvstane otázka: Co je blbější TajpAjÁr nebo TajpDýÁr.
Ale je tam i potěšitelná zpráva o obrození ikony NSX.
5D 2.2 Sport
mám od: 16.3. 2007
V hondě říkali,že Accord 08 bude mít 2,2 jen 150-160 koní, teď už nevim, ale říkali že 09 se plánuje 170koní.
Těch 180 by šlo v poho viz chip tuning..kdo ho má už má častečně budoucí type R. Jsem zvědav, jestli to není krůta, ehm kachna, na ten mezichladič, hned bych si ho tam taky bouchnul. p.s. věčně bez peněz
bývalý majitel
Asterixi to zavani pokusem o flame a s tim opatrne...