Občas sem někdo šoupne odkaz na článek v tisku nebo na webu.
Možná bude lepší, mít pro tyhle odkazy jedno společné vlákno...
Posílám hned odkaz na dnešní článek v Lidovkách Hatchbacky s různým zaměřením, který srovnává Civic Type R a Clio Sport.
Hmotnosť CR-Z okolo tony je len z ríše snov a so 150k sa pohľadu dynamiky len ťažko dotiahne na staré CRX alebo súčasné Clio a Corsu.
Lenže zásadná otázka znie, či je tých 150k z 1.5 vôbec reálnych.
L-séria motorov, na ktorej je 1.5 založená má výlučne SOHC hlavu. Súčasné hybridy sú tiež založené na L-sérii (s objmemom 1.3l), ale majú len dvojventilovú techniku (kvôli SOHC hlave a dvom sviečkam na valec). Aby mal samotný spaľovací motor 150k a zachoval uzatváranie ventilov typické pre hybrid, tak jednoznačne potrebuje 16V DOHC hlavu s trojfázovým VTEC-om, ktorý by fungoval úplne novým spôsobom. Nehovorím, že je to nereálne, ale som trochu skeptický, že Honda sa chystá na takýto radikálny krok.
Horšia varianta je, že bude hybridné ústrojenstvo fungovať tak ako doteraz, t.j. 8V SOHC VTEC, a to by znamenalo tak 110k zo spaľovacieho motoru a možno 20k z elektromotoru. Takže sa skôr obávam, presne naopak ako sa píše v článku, že to celé bude "all show no go", rovnako ako Insight.
--
28. Srpen 2009 - 17:14
next art
příspěvků: 160 5D 1.4 Comfort
mám od: 6.3. 2008
...do teď jsem měl strach, že nebudu vědět jaké auto si koupím za pár let...no teď už jsem o dost klidnější ...moc hezký....
bývalý majitel
http://www.autofun.cz/honda-cr-z-3318/
skoda ze som este nepockal vymenou CIVICa
majitel jiné Hondy
V aktuálním AutoTipu je test Hondy Insight na dvě stránky. Honza
Country Rocks But Bluegrass Rules!
5D 1.8 Sport
mám od: 4.7. 2008
Honda Civic Type R Mugen Concept
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Macek od Hondy!
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Hmotnosť CR-Z okolo tony je len z ríše snov a so 150k sa pohľadu dynamiky len ťažko dotiahne na staré CRX alebo súčasné Clio a Corsu.
Lenže zásadná otázka znie, či je tých 150k z 1.5 vôbec reálnych.
L-séria motorov, na ktorej je 1.5 založená má výlučne SOHC hlavu. Súčasné hybridy sú tiež založené na L-sérii (s objmemom 1.3l), ale majú len dvojventilovú techniku (kvôli SOHC hlave a dvom sviečkam na valec). Aby mal samotný spaľovací motor 150k a zachoval uzatváranie ventilov typické pre hybrid, tak jednoznačne potrebuje 16V DOHC hlavu s trojfázovým VTEC-om, ktorý by fungoval úplne novým spôsobom. Nehovorím, že je to nereálne, ale som trochu skeptický, že Honda sa chystá na takýto radikálny krok.
Horšia varianta je, že bude hybridné ústrojenstvo fungovať tak ako doteraz, t.j. 8V SOHC VTEC, a to by znamenalo tak 110k zo spaľovacieho motoru a možno 20k z elektromotoru. Takže sa skôr obávam, presne naopak ako sa píše v článku, že to celé bude "all show no go", rovnako ako Insight.
5D 1.4 Comfort
mám od: 6.3. 2008
...do teď jsem měl strach, že nebudu vědět jaké auto si koupím za pár let...no teď už jsem o dost klidnější ...moc hezký....
čekatel
http://www.autofun.cz/honda-cr-z-hybridni-sportak-3107/
bývalý majitel
tu matulo: ee nemam, ale o cca 2 tyzdne budem mat Accorda 7G
3D 1.8 Plus
mám od: 3.4. 2009
Ty mas Hybrida?
bývalý majitel
asi to co ja budu sa snazit to vydrzat no nakoniec prejdu do japonskeho modelu ako ja