HledatNovinky v galerii |
Média o HondáchObčas sem někdo šoupne odkaz na článek v tisku nebo na webu. Vložil PD, 13. Červen 2007 - 13:51
|
HledatNovinky v galerii |
Média o HondáchObčas sem někdo šoupne odkaz na článek v tisku nebo na webu. Vložil PD, 13. Červen 2007 - 13:51
|
bývalý majitel
Roumen.cz - nula procent CO2
5D 1.8 Sport
mám od: 25.4. 2009
v provozu od: 25.4. 2009
Kebyze niekoho zaujima test Accorda s novym automatom http://www.autoweb.cz/recenze-testy-aut/honda-accord-tourer-2-2-i-dtec-at/17357
bývalý majitel
Jdu s křížkem po funuse, ale ted v TopGear na tuším Prima COOL, co dávali v pátek 2/10 a opakovali v sobotu 3/10, se hned na počátku dost opřeli do TypeR 8G, neb jim jezdil hůř než jeho předchůdce. Tak snad jen jestli to někdo nahrává (já sám to viděl ne od začátku), nebo jestli to jde najít na webu... Pobavil mne mj. komentář, že naše dveřní klika je jak z ledničky model 1959.
no něco na tom je... Jinak design celkem chválili.
PS. mazat to tu asi nejde, tak jen že jsem o TopGearu našel komentář v jiném vlákně 12. sezona Top Gear
bývalý majitel
autoweb.cz - Honda Civic (od 2005)
bývalý majitel
Nicmene dobra zprava je ten manual... a ten interier uz nekdy predtim byl videt? Na prvni pohled docela fajn, akorat rychlomer je na nas moc konvencne umisten
příspěvků: 1893
bývalý majitel
Ani jsem nemyslel, že by točil až 8tis., ale třeba by redline mohla být na 7.200.
Je ale fakt, že 1.5iVTEC z Jazzu má 120 koní, redline na 6.800ot a otáčkoměr taky do 8.000, viz. foto. Naděje ale umírá poslední.
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Bohužiaľ to naznačuje len to, že to 8tis. točiť nebude (toľko má na otáčkomery aj 1.8, vždy je tam rezerva). Takže aj toto pre mňa potvrdzuje pesimistickejšiu variantu s iba 110-120k benzínovým motorom.
5D 1.8 Sport
mám od: 25.4. 2009
v provozu od: 25.4. 2009
http://news.auto.cz/cesky-trh/honda-civic-jazz-snizila-plosne-ceny-modelu-a-o-30-az-60-tisic-kc.html
Konecne mudry ťah od HONDY.
bývalý majitel
Vím, Hybridi jsou v kurzu, ale z čeho bych měl obavy, je životnost baterky, resp. náklady na výměnu, až se její čas naplní... Co se normální běžné olověné baterky týká, tam se asi shodnem, že je fajn když dožije +- 5 let. Ta trakční hybridová tuším kolem 6ti let, ale co potom? Ta cena není přece malá. A je tam faktor postupné ztráty kapacity. Když vezmu své zkušenosti, řekněme s běžnými AKU v různých malých spotřebičích, tak přes kvalitní dobíječky (to má zásadní vliv na životnost AKU) mi rozhodně žádný NiMH/NiCd AKU nevydržel slibované stovky cyklů... U LiPolů dokonce životnost ani tak nezáleží na cyklech ale jen na čase. Názory?
příspěvků: 1893
bývalý majitel
Pěkný, 8tis. na otáčkoměru něco naznačuje.
Kola počítám tak 225/45R17, takže taky dobrý, brzdy vypadají velikostně stejně jako 8G.
Ještě nějakou pěknou kombinaci motor+elektromotor (řekněme 150+60 koní) a bude to fajn.
Velikostně by mi to taky stačilo a bílá je bílá.