HledatNovinky v galerii |
Média o HondáchObčas sem někdo šoupne odkaz na článek v tisku nebo na webu. Vložil PD, 13. Červen 2007 - 13:51
|
HledatNovinky v galerii |
Média o HondáchObčas sem někdo šoupne odkaz na článek v tisku nebo na webu. Vložil PD, 13. Červen 2007 - 13:51
|
majitel jiné generace
Tak to si mal rozdať tým Madarom na trati
5D 1.8 GT
mám od: 21.10. 2008
v provozu od: 26.7. 2010
Já sem taky kromě civicu na tratí, žadne jiné nepotkal
A to jsem si projistotu vzal sebou 15 vizitek a nic 
majitel jiné generace
Moosa pekné, ale Dadyna si ale neulovil
5D 1.8 GT
mám od: 7.5. 2010
Par fotecek z Barum Rally Zlin 2010. Podarilo se mi ukoristit i par Hondicek
Fotogalerie
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Misko42: Bohuzial media casto informuju (a nielen o tomto) nepresne alebo uplne matuco.
3D 1.8 Sport
mám od: 2.4. 2008
ahaaaa,a to tam nespomenuli,vzdy ked citam tak spajaju euro a hned hodnota CO.
FERRARI fan
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Misko42: Pre splnenie noriem EuroX su podstatne emisie NOx, CO a pevnych castic, to su zdraviu nebezpecne latky. Ty hovoris o emisiach CO2, pre ktory nie su urcene nijake limity, je to zdraviu priamo neskodny plyn, ktory ma bohuzial akurat vplyv na klimu. Jeho emisie su priamo umerne spotrebe, kedze je to spolu s vodou zakladny produkt spalovania uhlovodikov.
3D 1.8 Sport
mám od: 2.4. 2008
cele to je na prd. euro 4,5,6 . . . napr. ja mam cca 150gramov mam euro 4 svagor ma 250gramov ale ma uz euro 5, teraz som cital clanok kde porovnavali 3 SUV najvyssie emisie mal MB ML ale mal uz euro 6 ! ! ! ostatne bmw x5 a tusim tuareg mali "len" euro 5 ale ovela mensie emisie ako to uzasna euro 6 od mercedesu... viem ze sa to pocita podla vzorcu,beru do uvahy vykon,spotrebu a co ja viem co este ale je to blbost.
FERRARI fan
5D 1.8 Executive
mám od: 7.12. 2006
Crash test CR-Z od Euro NCAP
5D 1.8 Executive
mám od: 16.7. 2010
Kdo vlastně u nových vozů ověřuje emise a zařazuje je podle toho do kategrií Euro? Nedělá to sama automobilka? Emise se myslím počítají podle nějakého vzorce kde se udává výkon a spotřeba. Kdyby Honda uvedla pro nový rok CTR s jakoby faceliftem, ale napsala by, že bude mít snížený výkon na 110kW (Samozřejmě že výkon by zůstal stejný) a průměrná spotřeba bude 6 litrů, tak jim musejí vyjít nádherný emise
Škodovka taky u Octavie uvádí výkon 77kW, ale ve skutečnosti má skoro 90kW a ty udávaný průměrný spotřeby se stejně nikomu nepodaří dosáhnout. Výhodu konce CTR v EU vidím jen v tom, že pokud si ji někdo před koncem roku koupí, tak s ní může dva roky klidně jezdit a potom ji prodá za dost podobné peníze za které ji koupil.