Honda CIVIC 8. generace

C5G je jak z papiru Navic asi uplne bez airbagu.

Civic Type-R 8G

Tak tohle byl bohužel taky Civic, byť podle zadku asi ne 8G: V Braníku se srazil autobus MHD s autem, dva lidé na místě zemřeli
Na videu u článku mne překvapilo, že Civiku moc nevydržel čumák, zatímco bus odjel po ose, lehce promáčklý...

http://www.auto.cz/honda-civic-9G-62777

http://www.autorevue.cz/honda-civic-evropske-specifikace-velka-fotogalerie

Nove CR-V. Moc noveho toho na nem ale neni, alespon vzhledove mi to prijde temer stejne.

http://www.autoforum.cz/bleskovky/honda-cr-v-2012-toto-jsou-prvni-fotky-seriove-verze/

No siel som do toho preto, ze v DE bol podstatne lepsi vyber ojazdenych Civicov a chcel som diesel, kedze mam najazd okolo 25 tis. rocne. A aj preto som sa nebal DPF, pretoze nikde som sa nedocital zeby u Hondy s tym bol problem. Tak dufam, ze to tam napisali nie z praktickej skusenosti s Hondou ale vseobecne. Ok uz zaciname byt off-topic

vidíš a náš transpik se začal až kolem 200 tis. , zajímavý, jedeš a najednou rany jako z děla co se ozývají z motoru a úplně přestane táhnout, je to tak na půl sekundy, ale když ti to udělá víckrát za sebou a hlavně, když jedeš na dálnici 140, tak by se vě mě krve nedořezali, jak se vždycky leknu, diagnostika nic neukázala a v servisu neví

To víš, není to Škoda ale Honda, on Svět Motorů píše někdy jako by byl podnikový časopis Škody MB
jinak u VW Transporteru 2,5 TDi mi při najetých 75 tkm odešlo turbo i DPF, ale nebylo to drahý - 60 tkč...a pak si ten s..č kupte

--

No tak DPF jednou do věčných lovišť odejde, to je tak nějak dané.Docela se divím, že jsi do toho šel, když tady se to dalo koupit bez.Ale to už je jedno.Neslyšel jsem že by s tím byli u Hondy problémy, ale nic nevydrží věčně.Dávej bacha na regeneraci a to je vše co pro to můžeš udělat.Osobně pokud bych měl najeto 150-180 tkm, bych se toho určitě zbavil.Možná ten DPF jde ale nějak vyřadit a dá se jezdit bez toho.Zjisti si to.Pokud DPFko začne blbnout, tak to může odnést i motor.T.j nafta jde do oleje, ale z Hondou nemam zkušenost a nevím jak je tam to DPfko řešené.Jinak to DPF odchází tak nějak ve všech autech, to není záležitost Hondy.Píšou to asi proto, že pak stojí fakt mazec.To jinde vyjde levněji, ale i tak draze.Jsou auta, kde to jde vypojit, což je super řešení.Holt daň za ekologii.
Docela mne překvapilo, kolik tam píšou závad u dieselu.Docela sranda, bó vím že tenhle motor je opravdu málo poruchovej, rozhodně ne tak jak tam píšou.To že občas něco odejde , to je všude, rozhodně to ale nejsou typické závdy, nebo které by byli kontrukční.Někdy mám pocit, že by v závadách mělo být že auto je po 6 létech ojeté.No nic no...