HledatNovinky v galerii |
Zavírání zadních 5.dveříVážení kolegové, jsem zde poprvé a chci se zeptat jak vám jdou zavírat 5. dveře. Když jsem auto téměř před třemi měsíci přebíral 5. dveře se zavíraly celkem dobře, ale nic moc, s dobou se to stále zhoršuje. Ještě se chci zeptat jak vám lícují zadní 5.dveře s karoserií. Já mám poměrně velké vůle oproti blatníkům a karoserii, na levé straně 5. dveří je menší vůle než na pravé a sklo nad spoilerem je pod úrovní karoserie a sklo pod spoilerem je v rovině s karosérii. Máte to také tak? Když jsem se díval po jiných 8G také to nebylo nic moc. Než jsem auto přebíral tak se to snažili dorovnat, protože to bylo vidět na první pohled. To byl rozdíl mezi levou a pravou stranou na 5.dveřích určitě 0,5 cm. Za týden jsem objednaný do servisu na seřízení pátých dveří tak uvidím co s tím provedou. Vložil Ivan, 29. Květen 2007 - 13:58
|
5D 1.8 Comfort
mám od: 16.8. 2006
No já nevím, ale asi mi auto montovali jinde, protože tlumiče jsou OK, víčko od nádrže taky, páté dveře se zavírají docela dobře, elektrika i ostatní komponenty, ťuk, ťuk, v pohodě, voda ve dveřích a v kufru = 0, jediné, že se mi víc hřeje pravý přední kotouč.
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
xOslic: Bravo nevypadá vůbec špatně, ba naopak. Bohužel když jsem si do něho v Lipsku sednul a vyzkoušel řezení, hned jsem utíkal pryč
Až moc mi to připomělo bývalou 206ku 
S aurisem souhlasím, na to, že se povídalo, že se Toyota rozhodla ho přepracovat, poté co přišel na trh Civic, tak to není moc znát 
A nebo to není pravda 
obdivovatel
v auguste bol plan objednavat auto, ale cim dalej to tu citam, ci uz su to problemy s dielenskym spracovanim, alebo s vodou vo dverach, ved nechcem cln, vrzganim interieru, tlmice...ach jaj...no mam plnu hlavu a zacinam uvazovat nad tym, ze sa poohliadnem este po nejakych zastupcoch v tomto segmente, aj ked viem, ze na kiwika nema zdaleka nic...este uvidim, ake budu reakcie na MY 08, kde by mal byt aj preladeny podvozok, ale bol som minuly piatok na okruznu jazdu po autosalonoch, presiel som si novu bravu, velmi pekne autciko, velmi tuha karoseria...ale ked mi povedal predajca, ze len 8 rokov na prehrdzavenie...dakujem, to auto budem mat dalsich asi 5-6 rokov, a chcem ho predavat este s nejakou zarukou:-)keby nebolo toho a ze je to novy model:-(...auris ma vylozene sklamal, tam nie je o com, nie som z tych, co oblizuju plasty v interiery, ale ked som videl to spracovanie...vrzgala schranka pred spolujazdcom, sedadlo vodica...som skoro usiel...idem za mesiac do londyna, asi navstivim vyrobny zavod Hondy a dam s arabmi rec, nech ma uz...nehnevaju..a donesiem im pravitko, aby vedeli usadzat diely na miesto...
5D 1.8 Executive
mám od: 7.12. 2006
Pokud jde šplouchání odzadu, tak to těžko bude nádrž, která je pod předními sedačkami...
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
Nádrž slyším šplouchat často
Asi budu muset zkontrolovat dveře! 
Každopádně, pořád si myslím, že tohle jsou detaily. Myslím, že nikdo znás zatím neřešil zásadní závadu. Možná vlastně tu byl jeden vadný kompresor klimatizace, což se dá považovat za zásadní. Každopádně myslím, že přístup Hondy je v tomhle perfektní. Ukázalo se, že jsou vadné tlumiče, ihned byly všechny vyměněny, špatně se otvírá víčko nádrže, opět je to řešeno. Auto má chybičky, ale nejsou nijak zásadní!
(možná je ale můj přístup takový, protože jsem předtím poslední 4 roky strávil ve společnosti peugeotu, a tak mi teď to, že nejsem každé 3 týdny na návštěve v servisu, připadá úplně jak ve snu 
)
bývalý majitel
Zrovna teď jsem vypustil čtvrt litru ze zadních dveří.Byl jsem v HONDĚ s tím, že jsem si myslel že mi to dělá nádrž (šplouchá).Prdlajs...doma jsem vytáhl špunt a je po šplouchání.Takže jednoduchá rada,vyndat špunty a zahodit...a problém je vyřešen.
bývalý majitel
Jak to tady prubezne ctu,tak dilenske zpracovani je i po roce a pul stale stejne=NIC MOC.Ja to svoje auto vloni po mesici prodal a ted jsem cekatel podruhy.Termin se kvapem blizi,ale rozum cim dal vice rika"NEKUPUJ".Posledni kapkou se asi stane zde popisovana voda ve dverich.