Honda CIVIC 8. generace

Protoze ma kazde zrcatko svoje samostatne rele, tezko to pujde centralne nejakym naprogramovanim. Na druhou stranu to pujde pouhym vypinacem, kdy se jedno ze zrcatek muze docela jednoduse odpojit od proudu. Sikovny elektrikar by urcite zvladl i neco na zpusob kolebkoveho prepinace, kde by se jednim ovladacem ovladala zrcatka zvlast.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

To by bylo super, parkuju u domu vlevo v jednosměrce, a přítelkyně když vystupuje do silnice, tak vždycky nadává, že neví jestli něco nejede, protože ufoun už má uši nahoru.

Dle schématu to určitě JEN programováním nejde - vše je natvrdo na spínač. Na 2. stranu, už se zde řešilo "automatické" sklápění, třeba při zamknutí, a to podle toho schématu rozhodně znamenalo hlubší zásah do kabeláže.

HCV 8 G 1,8 Sport

Ještě malý upřesňující dotaz na funkčnost sklápění zrcátek.
Je nějaká možnost změny naprogramování ovládání zrcátek, aby bylo možno nezávisle sklápět jenom levé nebo pravé zrcátko?
Díky.
honzajak

HCV 8 G 1,8 Sport

Díky za navedení na kolíček kolego RapidWaci. Na parkovišti mi bylo pravé zrcátko vandalem vyvráceno dopředu. Po mém vrácení do správné polohy však zrcátko nebylo aretováno ve správné poloze. Nepomohla ani výměna zátěžového odporu. Následně jsem rozmontoval funkční levé zrcátko a dle z něho vyjmutého vzorku kolíčku a pružiny jsem si vyrobil duplikáty a ty jsem vložil do volného otvoru a zrcátko jsem opětovně sesadil. A nyní nastaly problémy. Na opraveném pravém zrcátku je plně funkční pouze naklápění zrcátka ve všech směrech, ale motorek celé zrcátko nenatáčí - netočí se ani sám před sestavením zrcátka. Aby toho nebylo málo, tak levé zrcátko je funkční, ale sklápí se i při nastavení pro sklopení pravého zrcátka.
Nevíte někdo, zda tato činnost je řízena palubním počitačem?

Díky za Vaše rady.

Honzajak

díky kamo!!

Když se podíváš do bazaru, tak je tam několik bouraných Civiců a určitě bude mít nějaký funkční motorek zrcátka.

Zdavím páni, som čerstvý majiteľ hondy, je to super žihadlo, len má jedinú závadu má nefunkčné sklápanie ľavého zrkadla, Už som ho aj podla vášho návodu rozobral a zistil som ze mám zhorený motorček. Chcem vás požiadať či nemáte tento motorček prípadne cele zrkadlo na predaj. Díky!!

Zítra budu mít snad víc času, tak sem přidám fotky a návod. Dnes se k tomu nedostanu. Ale počítám s tím

Tak konečně chvilka času na popis (25.7.2013 ve tři ráno)

Oprava byla jednoduchá, ale bylo těžké jí odhalit. Zrcátko je potřeba rozebrat opravdu důkladně a některé úkony jsem dělat nemusel, ale to jsem zjistil až ke později.

Takže popis závady je o pár příspěvků níže a celé to způsobil malý kolíček na pružince, který se pohzbuje po jakési třízubé ráčně. Při otáčení na jednu stranu ho pozvolna jakási rampa zatlačuje a při pohybu zpět po ní sjíždí až se zasekne o rovnou hranku. A v tom byl problém, protože si do té rovné hliníkové hrany vymačkal malý stupínek a ten zase dřel plast nad sebou ve kterém je ten vysunovací kolíček. Takže se časem k tomu kolíčku nacpalo něco málo plastu a ten přestal vyjíždět. Proto se zrcátko při vyklápění nezastavilo a pokračovalo směrem vpřed. Stačilo zezadu kolíček vystrčit špendlíkem (je tam na to přímo dírka) a potom ho s trochou síly kleštěma vytáhnout úplně ven. Okolo něj byl narvaný ten plast. Jen jsem to vyfoukal a zacvaknul zpět a běhá opět krásně lehounce. Hlavně při tom neztratit tu malinkou pružinku co je pod ním. Ještě jsem pilníčkem opiloval ty výstupky co dřely plast, aby se to brzo znovu neopakovalo a oprava byla hotová. Bohužel mi malování ve Woknech nechce otevřít fotky. Jinak bych to tam zvýraznil třeba šipkama, ale když se na to zadíváte, pochopíte systém sklápění i bez toho.

Postup opravy:
Elektricky vyklopit zrcátko (to sklo!) co nejvíc dolů (jako by jste se chtěli podívat z místa řidiče na zadní kolo) a prstama potom lehce zabrat a pokračovat ve stejném směru a zrcátko pomalu vyskočí z držáku. Je lepší ho páčit za kratší stranu, protože je menší šance že by mohlo prasknout. Kdo má velký prsty a nedá se za to sklo, tak stačí plochej šroubovák a trocha citu. Potom se dá sundat přední barevný kryt s blinkrem, který drží jen tři západky. Potom povolit dva šroubky (hvězdičky) a tím se uvolní zbytek dvou krytů, které jsou ale stejně do sebe ještě zacvaknuté západkama. Zůstane jen motůrek s kostkou a mechanismus sklápění. Potom stačí uvolnit plechovou pojistku, která drží na hřídelce pružinu a celý mechanismus se dá sundat. Potom už je přístup k tomu kolíčku. Složení už je hračka a stačí postupovat přesně opačně

-----------
...to je pohoda, když je pohoda...

A jak jsi to vyřešil? Třeba to někomu pomůže, pokud bude mít stejný problém...