Hledat |
PalivoExperimentoval někdo z Vás s benzínem? Ve smyslu jen ono oktanové číslo, nebo jen ona značka, nebo kombinace obého. Jde mi speciálně o Shell V-Power. Jsou zkušenosti? Vložil pepavasa, 24. Duben 2007 - 13:22
|
bývalý majitel
Ono je to jinak. Motor vubec nepozna, ze jsi do nej nalil benzin s vyssim oktanovym cislem, nez na ktery je vyrobeny. Ani se nezklidni, ani se nezvysi vykon, nic. Jenom jsou ostatni PH tak zoufale spatne, ze na ne auto nejede jak by melo a teprve s timhle benzinem ti auto jede standardne.
Tenhle fakt si overuju pri kazde navsteve CR. Kdyz se pohonne hmoty z ruske ropy a s bioethanolem neprojevi uz nijak jinak, tak mam jak s CTR, tak s Acco i-CTDi vzdycky o poznani vyssi spotrebu (mozne vysvetleni- nejede to= musim na to vic slapat.
Jinak tobe ten popisovany rozdil v chovani auta verim. RJ vozu se prizpusobi palivu az po poradne porci kilometru. Primichani par litru normalniho benzinu do pancovane tekutiny nemuze ovlivnit vubec nic.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
bývalý majitel
Není tak úplně pravda že všechny, věc se má tak že v průměru za rok musí obsahovat nejméně 3,5% bioethanolu. Jenomže třeba přes zimu se dávkuje do 1%, některé šarže jsou i zcela bez, tak to musí dohnat přes léto kdy se míchá mezi 5-6%. Stejné je to i u nafty, jenom procenta MEŘO jsou větší. Prémiová nafta od benziny Verva diesel neobsahuje MEŘO vůbec a navíc je lépe aditivovaná. Jestli to stejně funguje i u jiných prodejců PHM a jejich prémiových produktů, nemohu potvrdit.
To je ve zkratce asi tak všechno, problematika mísení paliv je mnohem komplikovanější, ale pro koncového uživatele už nijak zajímavá.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
nexus-cz: samozřejmě, že ho obsahují všechny obyčejné benzíny a to minimálně 4%.
bývalý majitel
A on nějaký benzín N95 v ČR obsahuje složku bio ethanolu?
bývalý majitel
U Type-R je přechod z N95 od benziny na Vervu 100 znát celkem dost. Ale řekl bych že až tak po vyjetí druhé plné nádrže po cca 750-800 km. A ještě, Verva 100 neobsahuje bio líh a krásně voní, fakt jako benzín dřív
bývalý majitel
Podle mě je to placebo, možná klidnější chod na volnoběh, lépe to čistí, atp..ale výkon ne.. podívej se na to pdf o pár příspěvků níže, v něm to měli i na brzdě...
příspěvků: 5047
bývalý majitel
To víš... bezpečnost nade vše
bývalý majitel
duplikat, nase uzasna ibr bezpecna sit nejak blbe.
bývalý majitel
Vcera jsem musel z nutnosti rychle dotankovat na jizni spojce, vzal jsem par litru OMV maxx motion 100 a ac jsem v tu chvilku myslel uplne na jine veci vsiml jsem si ze auto jede trochu jinak, proti Lukoilu n95 se vyrazne snizila hlucnost motoru a zvysila pruznost.
Rekl jsem si ze udelam nejaky dlouhodobejsi test a tak jsem dnes vzal celou nadrz(cca 48l) tehle lahudky, jsem zvedavy jake bude mit vysledky. Cena je vysi zhruba o 4kc coz neni na litru uplne lacine ale nadruhou stranu pokud se to bude projevovat na jizdnich vlastnostech, chodu motoru i spotrebe tak ja s tim nemam problem.
Po vcerejsku mam zatim poci ze motor jde lepe do otacek, lepe se sbira z nizkych otacek a predevsim je podstatne tisi.
ps:
Priznavam se ze pred zalozenim noveho topicu o palivech jsem hledal ale nenasel, je fakt ze jsem hledal keyword benzin
bývalý majitel
http://forum.autoforum.cz/viewtopic.php?f=13&t=2650&start=10
"Tak dnes konečně vyšel slibovaný test benzínů kategorie Super Plus
- vítězem jako již tradičně Benzina s Vervou 100, opět díky nejlepší mazivosti, Maxxmotion i VPR Nitro+ měly také velmi dobrou mazivost, obyčejný N98 od Lukoilu měl mazivost špatnou/standardní
- funkčnost stooktanových benzínů (resp. přímo vítěze Vervy 100) byla testována na brzdě na vozidlech Felicia 1,3 MPI a Fabia 1,2 TSI
- oktanové číslo Vervy 100/Maxxmotionu 100/VPR Nitro+ bylo naměřeno v oblasti 99,4-99,7 (po započtení odchylky měření Verva a Maxxmotion splňují obchodní označení, Shell Nitro+ nikoliv), Lukoilu N98 naměřili taky 99,5
- za propadák testu byl označen "pančovaný patok" KM-Prona N98 Octane booster, díky vyššímu obsahu etanolu 4,6% (odpovídá N95, zatímco Super Plus mívají do 0,5%) a zároveň přídavku ETBE jako nositele oktanového čísla (ve stejném rozsahu jako u ostatních) nesplnilo normu pro maximální obsah kyslíku, jedná se tedy spíš o palivo typu E10 (takže nic dramatického), nicméně oktanové číslo bylo 100,0, stejně jako u Slovnaftu EVO
- nejvyšší oktanové číslo Aral Ultimate 102 - 100,8 - což ale neodpovídá obchodnímu označení, mazivost také standardní, takže zklamání testu"
PDF na Ulož.to.