HledatNovinky v galerii |
ABSněkolikrát jsem se dostal do situace, že jsem musel intenzivně brzdit. Gumy pískaly, ale nezaznamenal jsem žádný pulsování v brzdovým pedálu, jako je to obvyklý u vozidel s ABS. Nejsem si teda jisté, jestli funguje jak mám. Stává se vám to samý nebo je chyba někde v systému? Vložil pegin, 23. Duben 2007 - 9:21
|
bývalý majitel
VSA je nejvice poznat pri predcasne akceleraci z ostrejsi zatacky, kdy zafunguje obdoba ASR. Lepe by to slo asi jen LSD.
Myslim ze VSA je naladeno dobre, viz muj komentar k jizde na Mosteckem okruhu.
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
2Gonda: "VSA otestuješ nejakou šialenou jazdov v zákrutách, či riadeným bočným šmykom" s trochou nadsázky si dovolím nesouhlasit!
Osobně mě někdy dost zaráží jak velmi brzy, na suchém asfaltu, VSA zasahuje! 
(hlavně ve městě, třeba na výjezdu z kruhové křižovatky) Tím se opět dostáváme k podvozku, protože pneu z toho zřejmě vinit nelze, protože podle testů jsou Pilot Sport jedny z nejlepších! 
5D 1.8 Comfort
mám od: 22.2. 2006
ABS jsem už několikrát vyzkoušel. Po Praze je to snad běžný... Když se sepne, tak cítím rychle jdoucí rázy do nohy. Jinak VSA jsem taky už zkoušel. Když tu napadnul jeden den sníh, hned jsem vyrazil na parko řádil
... S VSA to není taková legrace. Je to znát když je zaplý. Ten smyk si tak neužijete 
. Zkoušel jsem ho taky na písku. Aspoň mám jistotu, že kdyby něco přišlo(nějaká neočekávaná situace), tak vše funguje 
Ještě, že existují takovédle systémy.
5D 1.8 Sport
mám od: 5.2. 2006
v provozu od: 14.2. 2015
to PEGIN:
ABS otestuješ tak, že pri nejakej rýchlosti v priamočiarej jazde proste "tupo" skočíš na brzdu. U mňa sa moment zapnutia ABS prejavuje tak, že skokovo klesne odpor brzdového pedálu a do nohy sa mi prenášajú ľahké rýchlo sa opakujúce vybrácie (už som popisoval prečo). Ak sa Ti ale na aute zablokujú kolesá (typický zvukový doprovod + dym + smrad od spálených pneumatík) tak ti ABS nefunguje a chce to okamžitú návštevu servisu.
VSA (tak sa volá stabilizačný systém u Hondy) otestuješ nejakou šialenou jazdov v zákrutách, či riadeným bočným šmykom (najlepšie na snehu
. Keďže 8G je ale veľmi stabilný, tak to chce skutočne porciu odvahy, aby si ho dostal do situácie, kedy bude musieť zasahovať VSA (alebo to skúšaj na klzkej ceste ... prach, lístie, štrk, ľad, voda ... atď). Funkciu VSA budeš v tak vypetej situácii vnímať len ťažko (ak nie si skúsený "drifter"). Mal by ťa ale o tom upozorňovať oranžový trojuholník na palubke (bliká vpravo hore 
.
Záver: ABS sa dá otestovať pomerne bezpečne na rovnej ceste. Testovať VSA je však pre začiatočníka nebezpečné. VSA nie je všemocné, len sa snaží predĺžiť ovládateľnosť vozidla v kritickej situácii. Ak to preženieš, tak auto rozbiješ ako každé iné. .... TAKŽE OPATRNE !!!!!!!!!!!
5D 1.8 Sport
mám od: 12.4. 2007
u mě se už problém vyjasnil. Nikdy jsem nezabrzdil tak ostře, že bych zablokoval nadoraz našechny kola. Dnes jsem to cíleně vyzkoušel a je všechno v pohodě
)
5D 1.8 Sport
mám od: 21.3. 2007
Omlouvám se popletl jsem si to s ASR (EDS)
bývalý majitel
Problémem spíše je že nevíš co ESP je.
5D 1.8 Sport
mám od: 21.3. 2007
Jednou se mi stalo v AHA, že mi za zatáčkou najednou skočila červená na semaforu (na mokrých kostkách). Dupl jsem na brzdu a systém ABS fungoval perfektně (ikdyž byl opravdu doprovázen "kopáním" do pedálu)! To já spíš nevím jestli funguje ESP, protože už několikrát (i dnes
) jsem zkusil takový ostřejší rozjezd a gumy pískaly, že se lidé otáčeli 
5D 1.8 Sport
mám od: 12.4. 2007
jak vás tak "poslouchám",tak dnes po cestě do kina ty brzdy pořádně provětrám a dám si pozor, jak se budou chovat!
5D 1.8 Executive
mám od: 7.12. 2006
Jezdím poměrně nedivoce, nicméně ABS v noze cítím...