příspěvků: 611 5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
Ano, nebo tak
--
13. Březen 2007 - 15:14
Koly
Administrátor
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Overiť kompresor je skutečne to najjednoduchšie, stačí stlačiť tlačítko "Off" na klíme a ak to zmizne, tak je to ono.
--
13. Březen 2007 - 13:04
Iček
příspěvků: 2643 5D 1.8 Comfort
mám od: 12.6. 2006
To neopravíš!
--
13. Březen 2007 - 13:07
volod
příspěvků: 155 5D 1.8 Sport
mám od: 15.1. 2006
hojsaHejsa !
--
13. Březen 2007 - 12:37
JOE
příspěvků: 611 5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
Já myslím, že to skutečně je ten kompresor. Ať lubos zkusí, když cítí vibrace, lehce zmáčnout plyn aby zvýšil otáčky motoru o pár set, vibrace ihned zmizí! Mě to přijde, jako by otáčky pro volnoběh byly nastavený příliš nízko. A u studeného motoru to nedělá právě proto, že volnoběh jede na výšší otáčky
--
13. Březen 2007 - 12:11
Koly
Administrátor
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Jasné, ja som netvrdil, že Tvoj problém je ten kompresor, bol to iba typ. Jemné vibrácie od kompresora má totiž pokiaľ viem každý, už sa to preberalo. Ak je to ale tak ako to popisuješ, tak ide o niečo iné, čo sa u ostatných nevyskytuje.
Ak to vyložene závisí od otáčok motora, a nie že to vyššie otáčky iba maskujú ako pri tom kompresore, tak mi pripadá, že môže ísť o nejakú rezonanciu vibrácií od motora. Žeby jeho uloženie? Skús sa pozrieť pod kapotu či Ti motor pri voľnobehu výraznejšie vibruje alebo nie, pokiaľ si dobre spomínam tak môj je úplne kľudný, vôbec sa netrasie.
--
13. Březen 2007 - 10:11
lubos
příspěvků: 19 5D 1.8 Sport
mám od: 17.8. 2006
Nie Koly, kompresor klimy ani ventilator chladica na to nema vplyv. Je to dane otackami. Ked je motor rano studeny tak logicky si drzi na volnobehu vyssie otacky a vibracie sa neobjavuju. Akonahle sa motor zohreje tak je to citit. Samozrejme ze 80% jazdenia to neregistrujem ale v kolonach mi to celkom vadi. Uz si to vsimli aj ludia co sa so mnou viezli takze asi "citlivka" nebudem. Stale dufam ze sa podobny problem objavi u niekoho ineho a potom bude vediet aj servis zareagovat.
--
13. Březen 2007 - 9:39
Koly
Administrátor
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Neboj, to len tuná citlivky robia z komára somára
Tie vibrácie klímy pocítiš iba pokiaľ auto stojí a Ty sa veeeeeľmi zamysliš. Akýkoľvek diesel vibruje 100x viac. Pokiaľ si si to nevšimol na prvýkrát, myslím, že Ti to vadiť nebude. Vrzanie tlmičov je úplne v pohode, je to len taký prejav stuhnutosti pri chladnom ránu, nič dramatické, pokiaľ sa človek na to nesustredí pri prvých metroch rozbehu. Typujem, že tam toho pri nízkych teplotách vrzne viac. A samozrejme, bežnejší problém je často hlasené vrzanie palubky a predného skla.
Ak chceme byť puntičkári, tak nikto nespomínal, že motor pri nízkych teplotách beží po štarte, a je to úplne normálne, podstatne drsnejšie a je to počuť oveľa viac ako tlmiče či klímu...
--
13. Březen 2007 - 9:18
JOE
příspěvků: 611 5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
nj, to je ta moje čeština akorát nevím jestli to mám opravit, pak tvůj příspěvek ztratí smysl a nebo to nechat?
--
12. Březen 2007 - 23:33
JOE
příspěvků: 611 5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
Ano, nebo tak
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Overiť kompresor je skutečne to najjednoduchšie, stačí stlačiť tlačítko "Off" na klíme a ak to zmizne, tak je to ono.
5D 1.8 Comfort
mám od: 12.6. 2006
To neopravíš!
5D 1.8 Sport
mám od: 15.1. 2006
hojsaHejsa !
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
Já myslím, že to skutečně je ten kompresor. Ať lubos zkusí, když cítí vibrace, lehce zmáčnout plyn aby zvýšil otáčky motoru o pár set, vibrace ihned zmizí! Mě to přijde, jako by otáčky pro volnoběh byly nastavený příliš nízko. A u studeného motoru to nedělá právě proto, že volnoběh jede na výšší otáčky
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Jasné, ja som netvrdil, že Tvoj problém je ten kompresor, bol to iba typ. Jemné vibrácie od kompresora má totiž pokiaľ viem každý, už sa to preberalo. Ak je to ale tak ako to popisuješ, tak ide o niečo iné, čo sa u ostatných nevyskytuje.
Ak to vyložene závisí od otáčok motora, a nie že to vyššie otáčky iba maskujú ako pri tom kompresore, tak mi pripadá, že môže ísť o nejakú rezonanciu vibrácií od motora. Žeby jeho uloženie? Skús sa pozrieť pod kapotu či Ti motor pri voľnobehu výraznejšie vibruje alebo nie, pokiaľ si dobre spomínam tak môj je úplne kľudný, vôbec sa netrasie.
5D 1.8 Sport
mám od: 17.8. 2006
Nie Koly, kompresor klimy ani ventilator chladica na to nema vplyv. Je to dane otackami. Ked je motor rano studeny tak logicky si drzi na volnobehu vyssie otacky a vibracie sa neobjavuju. Akonahle sa motor zohreje tak je to citit. Samozrejme ze 80% jazdenia to neregistrujem ale v kolonach mi to celkom vadi. Uz si to vsimli aj ludia co sa so mnou viezli takze asi "citlivka" nebudem. Stale dufam ze sa podobny problem objavi u niekoho ineho a potom bude vediet aj servis zareagovat.
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Neboj, to len tuná citlivky robia z komára somára
Tie vibrácie klímy pocítiš iba pokiaľ auto stojí a Ty sa veeeeeľmi zamysliš. Akýkoľvek diesel vibruje 100x viac. Pokiaľ si si to nevšimol na prvýkrát, myslím, že Ti to vadiť nebude. Vrzanie tlmičov je úplne v pohode, je to len taký prejav stuhnutosti pri chladnom ránu, nič dramatické, pokiaľ sa človek na to nesustredí pri prvých metroch rozbehu. Typujem, že tam toho pri nízkych teplotách vrzne viac. A samozrejme, bežnejší problém je často hlasené vrzanie palubky a predného skla.
Ak chceme byť puntičkári, tak nikto nespomínal, že motor pri nízkych teplotách beží po štarte, a je to úplne normálne, podstatne drsnejšie a je to počuť oveľa viac ako tlmiče či klímu...
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
nj, to je ta moje čeština akorát nevím jestli to mám opravit, pak tvůj příspěvek ztratí smysl a nebo to nechat?
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006