Honda CIVIC 8. generace

Bolo by mozne ak to mas este k dispozicii a ak mas moznost zmerat hrubku laku na nemetalickej farbe (milano red). viac ludi sa stazovalo ze sa olupuje viac. Obehni parkovisko okolo baraku alebo tak

Pěkná práce nextíku, díky za info

to next art: To je super, diky za informaci!! To je fajn, ze jsi se do toho tak obul. Jen ja jsem trosku zmaten, vysledek je tedy ten ze na Civickovi je vrstva laku naprosto standartni??

Tak pánové, dnes jsem vypůjčil přístroj na měření tloušťky barvy v mikronech. Měřil jsem různá auta na parkovišti...prvních 10 jsem si zapsal a dalších 20 se pohybovalo cca od 190 do 220. Mezi metalízou a obyč. lakem jsem nezaznamenal žádný rozdíl, ale třeba 2 Fábie stejné řady měly dost odlišné vrstvy (na kapotě 1. 198 a 2. 181 přibližně ve stejném místě). Taky mě zarazilo, že většinou na přední části kapoty je tenčí vrstva než u čelního skla.

WV Cady - kapota 183
škoda felicia (KAPOTA pomlácená jak sviňa) - 217
Hunday Lantra - blatník 286, kapota - 190
Ford Focus (metalíza) - blatník 250, kapota- 240
Ford Mondeo (metalíza) - blatník 294, kapota dole 262, kapota u skla 290
Golf - blatník - 217, kapota 248 vepředu, u skla 207 (tmavě modrá a děr po kamínkách tak 20)
škoda Octavia I.(metalíza)- blatník 226, kapota 212 vepředu, 224 u skla
Škoda octavia II.(metalíza) - blatník 191, kapota 206
Santa Fee (metalíza) - blatník 206, kapota vepředu 181, u okna 214
Suzuky Jimny - blatník 268, kapota vepředu 418, u okna 429

A pak jsem změřil a nafotil mého Civika (Galaxy Grey Metallic)

těsně před čelním sklem

mezi tímto bodem a čelním sklem se vrstva pozvolna ztenčuje

...ještě pro představu - moje panelákový futro u dveří (1x zákla + 2x vrch) je cca 150 až 180 mikronů

Mám kapotu, blatníky i nárazník potažený vždycky v celku, bez spojů.
Nejdřív jsem si myslel, že jsem to tu tehdy už detailně popisoval, ale nakonec jsem to našel jen v PZ pro Fandu, kterého ho tehdy zajímalo.
Tak to sem kopíruju ještě pro ostatní:

QUOTE 8.1.2007:
První informaci o fólii jsem četl někde tady a tak jsem se poohlédl o webu a našel mj. tohle:
http://www.autoskloholesovice.cz/potahove.htm
Firem s podobným zaměřením a různými typy fólií bude asi víc, tahle firma na webu vypadá jako kolos a ve skutečnosti jsou to dva kluci v jedné větší garáži...
Někde jsem zaslechl, že se dá leccos vyzvědět od taxikářů (na rozhovor s nimi ale nemám žaludek...), kteří mají v Praze všechny nové vozy "převlečené" do žlutých fólií - ta auta nejsou přelakovaná. Pro ně to bude určitě dělat nějaká větší firma.
Nemám s tím ještě velkou zkušenost, je fakt, že na pohled tu průhlednou fólii na autě prakticky nepoznáš, při důkladnějším zkoumání se tu a tam na okraji blatníku objeví malinká bublinka. Ještě nebyla příležitost otestovat trvanlivost v mrazu. Fólie by měla být dost pevná na to, aby zabránila větší likvidaci předku karosérie létajími kamínky.
Nechal jsem si v těch Holešovicích potáhnout přední kapotu, přední nárazník a oba přední blatníky - původní cena byla 6.400, potom, co jsem našel na kapotě pár malých bublinek, mi slevili na 5.000. Ráno jsem to tam přivezl a večer to bylo hotové, potom musí auto ještě alespoň dva dny stát v garáži, aby odtékající voda nezamrzla. Případně se to snad dá nechat u nich, ale nech své nové auto dva dny cizím lidem...
Levné to není, já do toho šel a je mi jasné, že budu trochu za pokusného králíka. Když jsem prodával staré auto, našel jsem na přední kapotě asi dvacet jamek od kamínků až na lak, tak teď zkusím, jak funguje tohle - za přelakování bych dal pravděpodobně víc.
Ta fólie je hodně pevná, na omak to prakticky nepoznáš, není to jako zabalené cédéčko, ale působí trochu jako další vrstva laku.
Nebyl jsem u toho, když to dělali, fólie se prý nanáší na nějakou vodní emulzi a konce se po zahřátí zahýbají dovnitř, potom to ztvrdne a nejde s tím hnout.
Myl jsem to zatím jen jednou ručně, bylo mi řečeno, že kartáče myčky na fólii působí podobně jako na standardní lak, stejně se do té myčky časem vydám. Fólií je určitě víc, dál jsem to nezkoumal. Garanci jsem zatím neřešil, kdybych něco závadného objevil, tak snad mám doklad o zaplacení a zákonnou lhůtu.
Zatím stejně jen pomalu sbírám zkušenosti, kdybych čekal na ostatní, tak budu dřív řešit ty jamky na kapotě...
:UNQUOTE 8.1.2007

Dnešní zkušenost je zatím tedy velmi pozitivní, jezdím do myčky a pokud kartáče něco poškozují, tak fólii a lak snad zůstává OK
Mimochodem, na webu té firmy mají ve fotogalerii i mého mazlíka .-D

PD: Kolko vyjde ofoliovat predok?

To ano, ona sa casom, hlavne koli slnku zmrstuje. Preto som sa bal, ze ked sa spravi mala dierka po kamienku, tak za casom bude ta diera zvacsovat tym zmrstovanim. Potahovali ti ju naraz, alebo tam mas pasy? Lebo namatkovo som v jednej predajni videl, ze predavaju 30cm pasy. Co potom tie spoje?

Já bych řekl, že to vypadá překvapivě dobře.
Že je na tom fólie, v podstatě okem na naprosté většině plochy nepoznáš, jen na nárazníku, který mi udělali taky (a ten možná nebyl tak nutný...), je na jednom okraji trochu vidět, že jí tam mohlo být trochu víc, jakoby se trochu smrskla a udělala pár drobných kapsiček.
Samozřejmě zatím nemám zkušenost s tím, co to udělá, až ji sundám.
Ale pokud to bude takhle fungovat, není důvod ji po čase neobnovit.
Pro upřesnění - mám fólii na přední kapotě, nárazníku a předních blatnících.

A ako to vyzera teraz, po 1.5r? Vidno na nej, ze je potiahnuta foliou? Netrha sa niekde?

Jak vás tak sleduju, tak já jsem tenkrát neprohloupil. .-)
Do dílny na aplikaci průhledné fólie jsem auto vezl rovnou po předání u dealera.
A žádných jamek jsem si dodnes na přední kapotě nevšiml...