Honda CIVIC 8. generace

Newsletter dTest 9/2010

TEST: Zimní pneumatiky

Letošní test zimních pneumatik se zaměřil na rozměry 185/65 R15 a 225/45 R17. Ukázalo se, že vybrat dobré pneumatiky není snadné. Pouhých 5 z 28 testovaných pneumatik si vysloužilo toto hodnocení.

...

Rozměr 225/45 R17

I opotřebení rozhoduje Pokud vlastníte Škodu Octavia nebo Superb či jiné větší auto, víte, že jejich přezouvání není levnou záležitostí. Kdybyste se rozhodli pro nejlepší pneumatiky z našeho aktuálního testu, vyšly by vás na téměř devatenáct tisíc korun. I proto je důležité u drahých (a nejenom drahých) pneumatik sledovat výsledek zkoušky zaměřené na jejich opotřebení. Zimní pneumatiky se opotřebovávají rychleji, zejména na suché vozovce v městském provozu. Působení agresivního chemického posypu také není zanedbatelným faktorem. Zkrátka - od drahých pneumatik na dražší vůz očekáváme, mimo vynikajících jízdních vlastností, i větší výdrž.

Drahé, ale úsporné

Dá se říci, že vítězná pneumatika z našeho testu, model Michelin Alpin A4, aspiruje na splnění přání motoristů. Odvádí dobré výkony a pomalu se opotřebovává. Oproti vloni testovanému modelu Alpin PA3 se Michelin polepšil na sněhu. Představuje tak takřka po všech stránkách vyváženou zimní pneumatiku. Jediným nedostatkem je relativně vyšší spotřeba pohonných hmot. Celkově podobně vyvážené jízdní vlastnosti nabízí i pneumatika Continental WinterContact TS830P. Oproti loňskému modelu se sice pohoršila na mokré vozovce, za svůj výkon dostala »uspokojivou« známku, na sněhu ovšem excelovala. Vyniká nízkým valivým odporem, což snižuje spotřebu PHM o 2 % oproti první umístěné pneumatice Michelin. Ti, kdo si hlídají spotřebu paliva a záleží jim také na ekologii, by se měli spíše vyvarovat především pneumatice Semperit Speed Grip, jejíž používání vede ke zvýšení spotřeby o 5 % oproti nejúspornějšímu Continentalu. Do městského provozu, kde málokdy přijdete do styku s uježděným sněhem, je vhodné obout Dunlop SP Winter Sport 3D. I když tato pneumatika celkově získala »uspokojivé« hodnocení (»dobré« jí o jednu desetinu uniklo), zabodovala jak na suché, tak mokré vozovce, u nás převažující povrchy v zimních měsících. Potíže jí dělá náledí; to ale platí pro všechny zimní pneumatiky. Jedinou jistotou při jízdě na náledí je zvýšená obezřetnost a řidičský um. Případně – nemusíte-li, nevyjíždět.

Slabé na mokru i na sněhu

Nejslabším místem zimních pneumatik bývá jejich výkon na mokré vozovce. U některých letos testovaných modelů se k tomu přidávají překvapivě slabé výkony na sněhu. Především pneumatika Yokohama W.drive V902A měla na testovací trati výrazné problémy s vedením a brzděním, především na neuježděném sněhu. Identifikace pneumatiky Goodyear UltraGrip Performance 2 je poměrně obtížná. Má sice odlišný vzorek od modelu UltraGrip Performance, ovšem podle vzorku pneumatiku těžko poznáte. Na plášti naleznete nápis UltraGrip Performance a až na samém jeho okraji je uvedeno malými písmeny UltraGrip Performance 2. Pro čínské pneumatiky Interstate Winter IWT-2 a Westlake SW 601 Snowmaster platí: Vyhněte se jim, byť by jejich ceny byly sebelákavější! Levné neznačkové pneumatiky opět hořce „zabodovaly“ na mokru. Zkušební vozidla obutá do pneumatik Westlake se jen stěží dala na mokré vozovce ovládat. Model značky Interstate na tom nebyl o nic lépe, řidiči je navíc proklínali, i když trať byla suchá.

Tabulka s výsledky

Využijte speciální nabídku a získejte detailní výsledky testu pneumatik za pouhé 3 Kč ve formátu pdf na Váš email:Zašlete SMS s textem DTEST PNEU VÁŠ_EMAIL na číslo 9030903 Cena 3 Kč včetně DPH. Objednávkou testu souhlasíte s všeobecnými podmínkami a zasíláním novinek z Občanského sdružení spotřebitelů TEST na uvedený email. V případě potřeby nás kontaktujte v pracovní době na telefonu 222 767 220 či kdykoliv přes www.dtest.cz/kontakt. Služby založené na SMS technicky zajišťuje agmo cz. Detailní informace o platbě přes SMS získáte na www.premiumservices.cz.

Take jsem se rozhodl pro Michelin A4. Do ted jsem jezdil na UG7, tak jsem zvedavej, jestli poznam nejaky rozdil, prece jen profily vypadaji hooodne podobne. Nastesti na zimu jezdim jen na 16", takze jedna vysla u Pesicka cca na 2200Kc. Nevim nevim, jestli jsou 17" v zimne nejaka vyhoda, zejmena kdyz vidim jaky je rozdil v cene. No co proti, gustu zadny....

zdravím - tak kupuji letos druhé zimní - koukal jsem na čerstvý test ADAC 2010 - už mám objednané ty micheliny A4 - cenově na netu jsem nenašel velké rozdíly - takže á 4 178.- Taky večer hlásili v TV - budou dražší pneu - nejsem pro paniku, ale asi se teď nedá prohloupit - levnější nebudou.

MICHELIN Alpin - dnes jsem na ně hleděl v jejich skladu, je to novinka, celkem si ji vychvalovali, ale jako ostatně každý prodejce, ukáže až praxe, jaký opravdu jsou ?

http://www.michelin.cz/cz/front/document.DocumentRepositoryServlet?codeDocument=10759&codeRepository=TCHEQUIE&codeRubrique=news

Tato konstrukční "vada" se projevuje tak, že člověk při jízdě vpřed má pocit, že to skvěle drží, ale jakmile vjede do ostřejší zatáčky a víc natočí přední kola, tak nastane zcela nečekaně břečkoplanink na přední nápravě. Problém je právě v tom "zcela nečekaně", protože jiné gumy dávají mnohem lépe tušit, že vůz už je na limitu a člověk intuitivně zpomalí a nevjede do zatáčky tak rychle. Ne že by to byly špatné gumy, ale v tomto mohou být poměrně zrádné - já se takto nehezky vypekl v zatáčce Alpách. Jel jsem (už asi hodinu) zcela pohodově hlubší břečkou po Alpských okreskách a auto drželo jako přibité, ikdyž břečky tam bylo opravdu dost. Díky tomu, že už jsem jel břečkou cca hodinu, měl jsem pocit, že vím co si mohu dovolit. Vjel jsem adekvátní rychlostí do ostřejší zatáčky (měl jsme pocit, že vjíždím se slušnou bezpečnostní rezervou) a najednou jsem zcela nečekaně ztratil adhezi na přední nápravě. Bylo to opravdu dost nepříjemné, protože to bylo zcela bez varování a bylo to díky tomu, že natočení předních kol už bylo takové, že přední kola nezvládla odvod břečky v příčném směru.

Mimochodem, vzorek GY Ultra grip performace 2 vypadá velmi podobně jako Dunlop WS 3D, že by to bylo tím, že se jedná o jeden koncern ?

Já mám Goodyear ultra grip 7. Převážná jizda v zimě je po uježděném sněhu a tam jsou vynikajíci. Na břečce taky bez problému.

Za sebe můžu napsat.Na civicu jsem vystřidal dvoje zimní pneu a to Continental TS 790 a poslední zimu mám odježděnou na Goodyear ultra grip 7+.Poslední zima byla sníh(a toho sněhu bylo) a mráz. Goodyer u.g. 7+ jsou zatím nejlepší zimni pneu,které jsem na autě měl.

Já mám taky UltraGrip Performance 2 225/45R17 a naprostá spokojenost, nevšiml jsem si žádných problémů ani v břečce. Na sněhu jsou vynikající.

Tak keď sa vám nepozdávajú Ultragrip 7 tak ešte GOODYEAR robí :

http://www.e-pneumatiky.sk/Pneumatiky/GoodYear-ULTRA-GRIP-PERFORMANCE-2

Som nadmieru spokojný.

Přesně na to samé si stěžovali majitelé GY UG6 - faktem je, že u UG 6/7 je na první pohled vidět, že do boku se to s takovým vzorkem nemá kam opřít. Na dálnici to tolik nevadí, v ostřejší zatáčce na okresce nebo i na šikmém svahu je to větší problém.

V omezené míře podobným nedostatkem tím trpěl i Dunlop WS M3 (velmi dobrá guma), který zase měl lepší záběr v přímém směru, než současný Dunlop WS 3D (zatraceně dobrá a slušně vyvážená zimní guma, která nečekaně nezradí).