Honda CIVIC 8. generace

Zdravím! něco jsem te´d řešil na Accordu, ale v té souvislosti by vás mohlo zajímat viz. odkaz. No prostě není třeba dodělávat ani autonivelaci ani ostřikovače, jen se o tom moc neví.
http://auto.idnes.cz/xenony-pro-skoda-rapid-0ba-/automoto.aspx?c=A130530_154804_automoto_fdv
navíc jsem také narazil ve shopu viz níže , že lze koupit i hotové redukční kroužky pro výměnu žárovek za xenony a to v tom smyslu, že xenon je na tom místě z optického hlediska, kde má být, dokonale drží a není třeba něco dobastlovat.
http://www.xenony-zlin.cz/xenony/redukce-k-vybojkam/redukce-honda

http://www.xenony-zlin.cz/

gringo, je zabanovanej.

Zdravím!
kontakt na Gringa? nemám prý oprávnění pro poslání soukromé zprávy Gringovi .

Strávil jsem nad tím dost času a dokonce jsem dopadl tak, že jsem musel koupit nové lampy, protože první rozlepování, pro instalaci bixenonových projektorů, se bohužel nepovedlo... Tvrzením, že jsou shodné, si jsem jistý.

Nákupní cena HID setu není směrodatná pro kvalitu provedení , důležité je, aby byl ohniskový bod výbojky shodný s žárovkou, pouze za tohoto předpokladu může dodatečně dodělávaná xenonová sada svítit správně

Pokud je pravda co rikas a svetlomety jsou stejne tak ano, ale nejak tomu nemuzu uverit. Pokud dorazi dnes vecer Stel nebo jiny EXEC na chodov tak se schvalne podivam a nafotim.

Btw protoze jsem z drivejska nasel doma krabici s nejakym drazsim hid setem ktery mel byt pry schvaleny atd, kdyz jsem to dal do civica tak to svitila vsude a kde se svetla krizila vytvarelo to duhu co rict vic nez ze to slo hned z auta

to gringo: Nikdo Tě nesejme, ale založ si k této konkrétně úpravě vlastní vlákno v této sekci.
V něm by si mohl poskytnout nějaké detailnější informace o konkrétní přestavbě halogenových světel C8G na xenony pomocí Vašich produktů.
Naházel nějaké detailní fotky, případně odpovídal na otázky, třeba jestli i případnou přestavbu přímo provádíte atd.

Toto vlákno ponecháme obecným debatám, ve Tvém se bude řešit Váš konkrétní způsob přestavby.

to Dejv: Jestli to spíš nebudou právě různé dobastleníni xenonů bez aut. náklonu, 100W žárovky místo 55W, blbě seštelovaná světla atd.

Tak, a to je právě špatně ne? Právě proto nesnáším xenony(sty), protože věčně oslňujou.

Takže úplně podrobně:
Pro legální použití xenonových světel v libovolném dopravním prostředku, musí tento splňovat následující technické požadavky, které je nutné dodržet při dodatečné montáži xenonových světel do vozidla a na které se odvolává vyhláška upravující technickou způsobilost vozidla pro provoz na pozemních komunikacích.

Tyto technické požadavky upravují předpisy EHK č. 48 a EHK č. 98.p
Předpis EHK č. 48 v oddíle 6.2.9 stanoví, že „Potkávací světlomety se zdrojem světla se skutečným světelným tokem přesahujícím 2000 lm jsou přípustné pouze ve spojení s montáží pro čištění světlometu podle předpisu č. 45. Dále platí, že z hlediska svislého sklonu se nepoužijí ustanovení odstavce 6.2.6.2.2.“.Přestavba halogenových světlometů na xenonové je proto povolena pouze za dodržení předepsaných podmínek předpisu EHK č. 48 a předpisu EHK 98, kdy: Předpis EHK č. 48 (Jednotná ustanovení pro schvalování typu vozidel z hlediska montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci)Zajištění čištění světlometů. Požadavek čistého světlometu je důležitý obzvláště u xenonových světlometů. Xenonový světlomet vyzařuje velice intenzivní světlo, které se na znečistěném světlometu láme a způsobuje nepříjemné oslňování protijedoucích řidičů.

Zajištění automatické regulace sklonu světlometů
Velká intenzita vyzařovaného světla musí být za jízdy výškově automaticky korigována v hodnotách stanovených výrobcem pro seřízení světlometů. „Ruční“ seřizování světlometů je u xenonových světlometů nedostatečné protože řidič nedovede korigovat světlomety v závislosti na nerovnosti vozovky a způsob jízdy (akcelerace, brzdění). Z tohoto důvodu opět dochází k nepříjemnému oslňování protijedoucích řidičů. (U tohoto mohu jen konstatovat, že je to naprostá hloupost, žádné vozidlo s továrními xenony nekýve světlem nahoru a dolů, podle toho, jestli vjede do díry nebo ne...)

Předpis EHK č. 98
(Jednotné ustanovení pro homologaci světlometů motorových vozidel vybavenými světelnými zdroji s plynovými výbojkami) Světlomet musí být pro použití xenonových světel homologován.

Pokud Vaše vozidlo tyto technické požadavky splňuje, nebo je možné provést na něm úpravy, aby vyhovovalo, můžete provést instalaci profi xenonové sady CLS, která splňuje veškeré požadavky směrnic EU.

V případě Civička 8G je to jednoduché, protože lampa pro Sport i Exe je shodná, jen s rozdílem použitých motorků pro naklápění a typu žárovky H7 / výbojky D2R. Proto při osazení xenonovou sadou s výbojkou H7R je svícení naprosto shodné.

Odkaz jsem dával už na naklápění, nechci, aby mě tu pak někdo sejmul za to, že si dělám reklamu....